Почему почти все джинсы именно синего цвета

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Одежда и аксессуары

Мир моды сегодня предлагает невероятное разнообразие джинсов — от узких скинни до свободных бойфрендов, от ярких неоновых оттенков до приглушенных пастельных тонов. Но среди всего этого буйства красок и фасонов синие джинсы остаются безусловной классикой. Возникает закономерный вопрос: почему именно синий цвет завоевал такую популярность и сохраняет ее на протяжении десятилетий? - Давайте разбираться.

Автор: ASphotofamily Источник: ru.freepik.com

Распространено мнение, что джинсы придумал Леви Страусс. Да, Страусс, несомненно, сыграл ключевую роль в популяризации джинсов, но не является изобретателем самой ткани. Первые упоминания о прародителе денима относятся еще к началу XIV века. Тогда грубую и прочную ткань использовали преимущественно для пошива парусов морских судов. В XVII веке производство этой ткани было уже налажено. Ее обрабатывали во французском городе Ним (на фабрике Serge de Nimes), а затем распространяли по всей Северной Европе. Название «джинсы» связано с итальянским городом Генуя, моряки из которого носили штаны из денима. На английском Генуя читается как «джинуя».

Автор: M62 Источник: commons.wikimedia.org

В конце XIX века, на пике «золотой лихорадки» в Калифорнии, Страусс запатентовал свою знаменитую модель — прочные рабочие брюки из денима на заклепках. Изначально их выпускали в двух цветах: коричневом и синем. Но коричневый вариант не получил широкого распространения и вскоре исчез из производства. Синие джинсы стали, по сути, брендом Леви Страусса. Существует даже легенда, что Леви Страусс однажды попал в бурю, во время которой бочки с краской индиго разлились на его корабле и пропитали парусину. Не желая нести убытки, предприимчивый Страусс решил использовать окрашенную ткань для пошива новой партии джинсов. К удивлению, покупателям пришлась по вкусу такая расцветка, и с тех пор джинсы стали выпускать только синего цвета.

Автор: topntp26 Источник: ru.freepik.com

На самом деле, выбор синего цвета объясняется чисто экономическими соображениями. В то время наиболее дешевым красителем для ткани был темно-синий индиго. Это позволяло снизить себестоимость продукции и сделать джинсы доступными для широких масс. Также технология окрашивания индиго имела свою специфику. В отличие от большинства красителей, он окрашивал лишь поверхность нитей. И при стирке часть красителя смывалась, что приводило к выцветанию и появлению характерного эффекта потертости. Но это свойство и сыграло положительную роль. Постепенное «выцветание» джинсовой ткани делало её мягче и приятнее к телу с каждой стиркой. Для рабочих, основного потребителя тех первых джинсов, это было особенно ценно: потертый вид менее заметно демонстрировал загрязнения, а мягкая ткань обеспечивала комфорт при длительной носке. Этот практичный аспект — сочетание прочности, удобства и маскировки загрязнений — положил начало триумфальному шествию синих джинсов.

Автор: Achim Hering Источник: ru.wikipedia.org

Современное производство синих джинсов использует синтетический краситель, имитирующий цвет индиго, но технология несколько изменилась. Для экономии красителя и достижения того же визуального эффекта, часть пряжи окрашивают в синий цвет, а часть оставляют белой. Это объясняет, почему многие джинсы синие снаружи и белые изнутри.

Таким образом, синий цвет джинсов — это не случайность. Дешевизна красителя, особенности технологии окрашивания и, конечно, практичность и удобство самой ткани сделали джинсы тем феноменом массовой культуры, которым они являются сегодня.

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: ASphotofamily
Источник: ru.freepik.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

Ploh
Спасибо, конечно, за статью, но эта тема «обсасывалась» здесь уже в четырех-пяти однотипных статьях. Просто факт.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем советским электричкам делали ребристые борта и почему новые поезда делают без них

Зелёная электричка до сих пор узнаётся с первого взгляда. В период с 1962 по 1984 год Рижский вагоностроительный завод выпустил 850 электропоездов серии ЭР2. Именно поэтому её прозвали «Рижской»....

Почему японские пляжи пустеют уже в сентябре, хотя вода остается теплой

Япония окружена морями, летом во многих ее городах температура легко переваливает за +30 °C, а до ближайшего побережья из Токио можно добраться примерно за час. Кажется логичным, что пляжи должны...

ВАЗ-2101 против Fiat 124: почему советские инженеры заменили дисковые тормоза задних колёс на барабанные

Fiat 124 приехал в СССР победителем. В 1967 году эта машина получила титул «Европейский автомобиль года», а дисковые тормоза по кругу — спереди и сзади — были для своего...

Почему кукуруза не переваривается полностью

Кукурузные зёрна иногда сохраняют узнаваемый вид даже после прохождения через пищеварительную систему. По размеру, форме и цвету они напоминают те, что недавно находились в тарелке. Из-за этого...

Сколько стоят рыба, креветки и продукты из свинины в турецком Migros в 2026 году

В Migros я собиралась купить рыбу для мангала, поэтому сначала задержалась у прилавка со льдом. Выбор там привычный для крупного турецкого супермаркета: целая рыба, филе, стейки, креветки. Я взяла...

Не хвост, а крылья: зачем вымпеловому козодою нужны два длинных пера

Если увидеть эту птицу в сумерках, можно решить, что за небольшим тёмным силуэтом тянется необычный раздвоенный хвост. В полёте позади тела действительно заметны две длинные узкие полосы, которые...