Закрытые данные производителей мешают использовать старые батареи электромобилей в других системах

С увеличением количества электромобилей растёт и объём аккумуляторов, которые со временем выходят из эксплуатации. По прогнозам, к 2030 году только в Австралии объём отслуживших батарей достигнет 30 тысяч тонн, а к 2050 году — более 1,6 миллиона тонн. Несмотря на это, большая часть таких аккумуляторов сохраняет значительную остаточную ёмкость и может использоваться повторно.

Повторное применение возможно в различных сферах: от питания малых транспортных средств до стационарных систем хранения энергии. Однако для оценки состояния аккумулятора необходимы данные о его химическом составе, циклах зарядки, температурных режимах и других параметрах. На текущий момент производители часто не предоставляют такую информацию, что затрудняет проверку пригодности батареи для дальнейшего использования.

Отсутствие доступа к данным создаёт риски, связанные с безопасностью и снижает экономическую эффективность переработки. Некоторые батареи могут быть повреждены или изношены, что повышает вероятность возгорания при вскрытии или эксплуатации. Кроме того, без точной оценки состояния сложно определить, подходит ли аккумулятор для повторного применения или подлежит утилизации.

В ряде стран уже вводятся законодательные меры, обязывающие производителей делиться технической информацией. Так, в Калифорнии с 2021 года действует соответствующий закон, а в Европейском союзе с 2027 года планируется введение обязательных цифровых паспортов для батарей.

Источник: https://www.techspot.com