15 млн китайских машин получат автопилоты в 2025 году — даже модели дешевле 1,5 млн рублей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На территории материкового Китая появится порядка 15 млн новых машин с элементами «автопилотов» ADAS. Это касается даже моделей дешевле 100 тыс. юаней ($13,914 или менее 1,5 млн рублей). Цена внедрения таких технологий постоянно падает, делая их доступными даже обычным покупателям.

Автор: Tiago Ferreira Источник: unsplash.com

Машины получат как минимум автопилоты уровня L2 — такие варианты способны обеспечивать адаптивный круиз-контроль, управлять автомобилем в самых разных обстоятельствах, самостоятельно ускоряться и замедляться, помогать при парковке и т. п., но водитель должен быть всегда готов взять управление на себя.

По данным китайской НКО China EV100, объединяющей руководителей ведущих китайских автоконцернов, два из трёх автомобилей, проданных в 2025 году в материковом Китае, получат системы уровня L2 или выше. Производители всё активнее внедряют автопилоты на фоне ужесточившейся конкуренции и уровень технологии часто играет решающую роль для покупателей.

Массовое внедрение передовых систем помощи водителям (ADAS) на крупнейшем в мире автомобильном рынке позволяет всё большему числу китайских покупателей оценить автопилоты в собственных машинах. По словам представителя International Intelligent Vehicle Engineering Association, распространение «умных» автомобилей знаменует своеобразный водораздел в истории мировой автоиндустрии.

В 2024 году китайские автоконцерны поставили 22,9 млн машин местным и зарубежным покупателям, включая как электрические, так и варианты с ДВС, на 5,5 % больше год к году.

Словно в ответ на прогнозы экспертов, крупнейший в мире производитель электромобилей — компания BYD разработала план оснащения ADAS начального уровня даже машин стоимостью 100 тыс. юаней — дешевле 1,5 млн рублей. Об этом сообщили SCMP источники из числа чиновников, знакомые с планами.

Стоит отметить, что это пока будет исключением — большинство машин китайского производства, оснащающихся ADAS, всё же стоят более 150 тыс. юаней или более 2 млн рублей.

Источник: SCMP

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
2016-kv@rambler.ru

1 комментарий

vladsad
А чего вы в рублях обозначили? У нас не Китай! Это там может и полтора ляма, а у нас будет все десять к тому моменту.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Советский винтаж в Великобритании и Италии: почему зарубежные ценители до сих пор охотятся за Selena B-210

Переносной транзисторный радиоприёмник Selena B-210 выпускался Минским производственно-техническим объединением «Горизонт» (Минским радиозаводом) начиная с 1975-1976 годов. Данное устройство...

Стальной каркас над Манхэттеном: как строили Empire State Building

Весной 1930 года на Пятой авеню почти не было места для огромной стройки. Участок бывшего отеля Waldorf-Astoria был зажат улицами, вокруг шёл обычный манхэттенский трафик, а подрядчики собирались...

✦ ИИ  Что происходит, когда сервер нейросети перестаёт отвечать посреди запроса

Нейросеть начала писать ответ, вывела несколько предложений и внезапно остановилась. Иногда появляется сообщение об ошибке, иногда текст просто обрывается, а в некоторых случаях приложение...

Почему в квантовой физике все случайно: как устроено правило Борна и можно ли его доказать

В основе современной квантовой физики лежат два совершенно разных закона, которые описывают поведение микромира в зависимости от того, наблюдаем мы за ним или нет.Первый закон — это...

«Спидола» ПМП-60: приемник, который спас завод и стал легендой

В конце 1950-х годов Рижский электротехнический завод ВЭФ столкнулся с проблемой, знакомой многим советским предприятиям: ламповая радиоаппаратура перестала пользоваться спросом и затоварила...