15 млн китайских машин получат автопилоты в 2025 году — даже модели дешевле 1,5 млн рублей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На территории материкового Китая появится порядка 15 млн новых машин с элементами «автопилотов» ADAS. Это касается даже моделей дешевле 100 тыс. юаней ($13,914 или менее 1,5 млн рублей). Цена внедрения таких технологий постоянно падает, делая их доступными даже обычным покупателям.

Автор: Tiago Ferreira Источник: unsplash.com

Машины получат как минимум автопилоты уровня L2 — такие варианты способны обеспечивать адаптивный круиз-контроль, управлять автомобилем в самых разных обстоятельствах, самостоятельно ускоряться и замедляться, помогать при парковке и т. п., но водитель должен быть всегда готов взять управление на себя.

По данным китайской НКО China EV100, объединяющей руководителей ведущих китайских автоконцернов, два из трёх автомобилей, проданных в 2025 году в материковом Китае, получат системы уровня L2 или выше. Производители всё активнее внедряют автопилоты на фоне ужесточившейся конкуренции и уровень технологии часто играет решающую роль для покупателей.

Массовое внедрение передовых систем помощи водителям (ADAS) на крупнейшем в мире автомобильном рынке позволяет всё большему числу китайских покупателей оценить автопилоты в собственных машинах. По словам представителя International Intelligent Vehicle Engineering Association, распространение «умных» автомобилей знаменует своеобразный водораздел в истории мировой автоиндустрии.

В 2024 году китайские автоконцерны поставили 22,9 млн машин местным и зарубежным покупателям, включая как электрические, так и варианты с ДВС, на 5,5 % больше год к году.

Словно в ответ на прогнозы экспертов, крупнейший в мире производитель электромобилей — компания BYD разработала план оснащения ADAS начального уровня даже машин стоимостью 100 тыс. юаней — дешевле 1,5 млн рублей. Об этом сообщили SCMP источники из числа чиновников, знакомые с планами.

Стоит отметить, что это пока будет исключением — большинство машин китайского производства, оснащающихся ADAS, всё же стоят более 150 тыс. юаней или более 2 млн рублей.

Источник: SCMP

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
2016-kv@rambler.ru

1 комментарий

vladsad
А чего вы в рублях обозначили? У нас не Китай! Это там может и полтора ляма, а у нас будет все десять к тому моменту.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...