Lada Vesta SW Cross оказалась лучше, чем «отечественный» Москвич 3 и китайский Haval М6

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В сети появилось сравнение сразу трех популярных и доступных кроссоверов, которые собираются в России. Все эти автомобили объединяет то, что они имеют передний привод, большой клиренс, примерный диапазон цен и популярность среди отечественных покупателей. В ходе испытаний были проведены сравнения целого ряда характеристик, но в итоге победил автомобиль от АвтоВАЗа.

Автор: @kandinsky21_bot

В сравнении участвовали автомобили Lada Vesta SW Cross за 2 миллиона 127 тысяч рублей, Москвич 3 за 1900 тысяч рублей и Haval М6 за 2 млн. 300 тысяч рублей. Всех их объединяет бензиновый двигатель, но у китайских «Москвич 3» и Haval М6 он всего на 1.5 литра, тогда как у отечественной Lada Vesta SW Cross на 1.8 л. При этом атмосферник Lada по мощности чуть ниже турбовых китайских двигателей. В тестировании участвовали автомобили с вариатором и 7-ми ступенчатым роботом у Haval М6.

Следующим пунктом была рассмотрена стоимость технического обслуживания у официальных дилеров. А тут следует напомнить, что у Lada их более 300 по всей стране, у Haval около 170 и у Москвича менее 90. Полная стоимость всех ТО-6 у официальных дилеров составила 115600 для Лада Веста SW Кросс, 92900 для Москвич 3 и 106270 для китайского Haval. Разброс не большой, если учитывать, что гарантия Lada и Haval до 5 лет или 150 тысяч пробега, а вот у Москвича всего 3 года или 100 тысяч пробега.

Сравнение остальных технических характеристик.

Лада Веста SW Кросс Москвич 3 Haval М6
Снаряженная / полная масса 1395 / 1730 кг 1440 / 1815 кг 1565 / 1965 кг
Время разгона 0-100 км/ч 12,7 с н.д. 12,7 с
Максимальная скорость 174 км/ч 170 км/ч 175 км/ч
Топливо / запас топлива АИ-92…95 / 55 л АИ-92…95 / 50 л АИ-92…95 / 55 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 10,1 / 6,3 / 7,7 л / 100 км 8,6 / 5,5 / 6,6 л / 100 км 10,8 / 6,9 / 8,3 л / 100 км
Тип бензиновый бензиновый бензиновый
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Конфигурация / число клапанов Р4 / 16 Р4 / 16 Р4 / 16
Рабочий объем 1774 см³ 1499 см³ 1497 см³
Мощность 90 кВт / 122 л.с. при 5900 об/мин 100 кВт /136 л.с. при 5500 об/мин 105 кВт /143 л.с. при 5600-6000 об/мин
Крутящий момент 170 Н·м при 3700 об/мин 200 Н·м при 2000-4500 об/мин 202 Н·м при 1800-4400 об/мин
Тип привода передний передний передний
Коробка передач CVT CVT Р7
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х. 0,718-6,38 0,44-2,42 3,69 / 2,68 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60
Главная передача 6,07 2,68 4,73-3,94
Подвеска: спереди / сзади McPherson / поперечная упругая балка McPherson / поперечная упругая балка McPherson /многорычажная
Рулевое управление реечное, с электроусилителем реечное, с электроусилителем реечное, с гидроусилителем
Тормоза: спереди/сзади дисковые вентилируемые / дисковые дисковые вентилируемые / дисковые дисковые вентилируемые /дисковые
Шины 205/50 R17 215/50 R17 225/65 R17

Несмотря на то, что Vesta не считается внедорожником, но все же у нее самый высокий дорожный просвет при сравнении другими участниками, которые являются кроссоверами. Самое низкое место у Москвича 3 под капотом, всего 165 мм, как и у Haval M6. Тогда как у Lada под капотом уже 185 мм.

Толщина лакокрасочного покрытия отечественного автомобиля по всему кузову в среднем больше на 15-30 мкм, чем у китайских автомобилей.

Источник: https://www.zr.ru

Изображение в превью:
Автор: @kandinsky21_bot
Источник: @kandinsky21_bot

11 комментариев

Добавить комментарий

9779387804316209639@mailru
Хавал размером как две Весты… Очень объективное сравнение.
bobster-vit
Хавал размером как две Весты… Очень объективное сравнение.

Вам так кажется, разница в сантиметрах
9779387804316209639@mailru
нет не кажется, вы М6 с Вестой рядом поставьте.
bobster-vit
нет не кажется, вы М6 с Вестой рядом поставьте.

Выше и длинее на 200 мм, не так уж и много. Вы М6 с прадиком не путаете?
9779387804316209639@mailru
прадо длинее хавала меньше, чем хавал больше весты, такими темпами можно весту с прадо сравнивать, ну а че?
bobster-vit
прадо длинее хавала меньше, чем хавал больше весты, такими темпами можно весту с прадо сравнивать, ну а че?

давайте хавала с прадо
9779387804316209639@mailru
да зачем, дарго или f7x можно было б тогда добавить, ну че там всего то на несколько сантиметров больше, а мотор ну бог с ним двушка, всего то двести кубиков)) а турбо… ну патрубок снять и нет его
116220397029637005333@google
Веста за два с лишним ляма, этим все сказано, ведро с гайками за нереальную цену.
106085859368602303920@google
Я что-то пропустил, читая данный материал. Очень глубокое и всестороннее исследование))) Только непонятно каким боком выиграл супер автомобиль LADA VESTA CROSS??? Обслуживание дороже. 5 летняя гарантия за доплату от дилеров. Завод даёт те же самые 3 года и 100 000 км. Только HAVAL H6 и МОСКВИЧ 3 и дальше едут, после 100 000 км, а у VESTA после ТО-6 будет плановая замена механизма ГРМ и тормозных механизмом. Цены, автор статьи, необоснованно скрыл. Если записываться на ТО через AUTOSPOT.RU то цена на обслуживание и ремонт будет дешевле. Тормозные колодки на МОСКВИЧ 3 и HAVAL 3 ниже, а замена у них реже. Также самое главное автор называет VESTA победителем?, но при этом сознательно не указывает отсутствие важных сегодня опций: климат контроль, система курсовой устойчивости и круговой обзор. В самом бюджетном МОСКВИЧ 3 её нет с завода, но можно доукомплектовать у дилеров, как впрочем ещё много дополнительных опций. У LADA VESTA самый убогий магнитофон, нет люка, нет электрического ручного тормоза и соответственно функции автохолд, помощь при трогании в подъём. В чём победитель ? VESTA CROSS, непонятно.
1
Клиренс, ты невнимательно читал!
z
Я так и не понял, в чем победа АвтоВАЗа то? За сопоставимые деньги можно купить машину больше, лучше, быстрее и на роботе, но лучше все равно АвтоВАЗ???

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...