В России запустят производство китайских тракторов с полной локализацией. Уже известны технические характеристики

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

С 2015 года в России занималась продажей и производством тракторов американская компания AGCO-RM, но она решила покинуть наш рынок. Компания занимала 1/4 от всех продаж сельскохозяйственной техники заграничного производства. После ухода американской компании с российского рынка, был сохранён костяк команды и менеджеров под новой организацией — Optitech Agro. Но требовался новый партнёр и им стала китайская компания Hanwo, которая в предыдущем году выпустила более 30.000 тракторов мощностью более 100 лошадиных сил. При том, что рынок сбыта в России за минувший год не превысил 24.000 тракторов.

Автор: @kandinsky21_bot

Китайская компания Hanwo предлагает выпускать на российском заводе четыре самых популярных трактора. Одним из них стал Antares оснащенный дизельным двигателем нескольких вариаций по мощности и коробками передач на 16 и 32 скорости в обе стороны. При этом ещё присутствуют специальные режимы экономичной, обычный или производительной работы. Второй моделью станет Altair, который также будет оснащаться дизельным двигателем на несколько вариаций по мощности. Коробки на данный трактор устанавливаются только на 16 ступеней в обе стороны.

Автор: @kandinsky21_bot

Третья и четвёртая модель тракторов предназначены для коммунальной сферы и «лёгкого» труда. Alcor и Atlas оснащается двигателями мощностью до 140 и 110 л.с. соответственно.

На всех тракторах используется одинаковая кабина, что значительно упрощает момент сборки и производства. Для удобства водителя будет установлен кондиционер во всех комплектациях, вал отбора мощности и возможность подключения различных навесов. Производство планируется наладить на Голицынском ГолАЗ, где сейчас производится сборка автобусов. Вся выпускаемая техника будет локализована под российские системы навигации и телеметрию. Производитель планирует сделать полную локализацию от производства деталей до сборки и шильдиком «Сделано в России»

Автор: @kandinsky21_bot

У Optitech Agro уже есть налаженная сеть сбыта, складов и сервисных центров оставшиеся после американских партнёров. Поэтому компания планирует и дальше обслуживать запускаемые ранее трактора.

Источник: https://bibimot.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

D
Видимо свое выпускать не кто не собирается. Иначеб взяли бы белорусские трактора там уже есть российские комплектующие и можно бы до бы их увеличить, а вконечном итоге свое выпускать.
Но да, просто собирать Китай выгоднее :)
Нечего не меняется.
1
Всё равно я не могу воспринимать китайские трактора всерьёз. Опуская «слишком Многа буков», скажу, что Farming Simulator — зло.
Спец
Никогда, никогда не будет в России своей автопромышлености и прочего, на 4 колёсах.
a
Да? А КамАЗ, ГАЗ, УралАЗ и прочий БАЗ семками торгуют? К этому добавить МАЗ, БелАЗ, МоАЗ, МЗКТ как детища союзного государства и окажется, что с автопромом в РФ все очень хорошо. Только метросексуалам плохо, лавандовый раф не в чем пить, коммунальные машины все заняты. :)
1
Да, семками. Ржавыми и устаревшими.
D
Будем объективны, камаз на данный момент считай полный Китай. Да и раньше там не много своего было, но хоть европейское а не Китай. И не питайте иллюзий в камазе китай именно и самых дешёвых вариантов.
С мазом произошло тоже самое, но все же там больше своего.
И если смотреть правде в глаза, то из всех перечисленных только БелАЗ конкурентен и то уже не все модели так как и его лишили важных компонентов к примеру английского двигателя.
Но хуже всего то что пришлось допустить китайцев до своих разработок иначе не получил бы поддержки и комплектующих.
Причем добрались они и до тягачей.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главный обман 2010-х: почему 3D-телевизоры исчезли так же быстро, как появились

В 2010 году казалось, что телевидение переживает второе рождение: с конвейеров сходили экраны, обещавшие глубину, объём и полное погружение. Семь лет спустя ни один крупный производитель уже не...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...

Двести лет без солнца: что скрывает легенда о Фимбульвинтере

Весна должна была прийти. Люди ждали, когда земля прогреется, взойдут посевы и скот снова можно будет выгнать на пастбища. Но солнце оставалось тусклым, лето не приносило привычного тепла, а запасы...

Клэм-чаудер: как один американский суп разделился на белую и красную версии

Клэм-чаудер кажется блюдом, которое должно пахнуть морем сильнее, чем спором. Но на северо-востоке США одна миска супа способна выдать региональную принадлежность. В Новой Англии ждут светлую...

Песок рисует звук: опыты Хладни с вибрирующими металлическими пластинами

В конце XVIII века звук можно было услышать, измерить высотой тона или описать движением струны, но почти невозможно увидеть. Эрнст Хладни нашёл способ заставить колебание оставить рисунок. Он брал...