Качаем правильно! Обзор автоматического насоса для лодок и SUP-бордов Cycplus D10

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

SUP-бординг становится все более популярным видом спорта и если вы уже прикоснулись к этому плавательному средству, то сталкивались с неоднозначной процедурой его накачки с помощью ручного насоса. В сегодняшнем обзоре я хочу рассказать о насосе Cycplus D10, который имеет питание от бортовой сети автомобиля и позволяет подкачивать 3-х метровый SUP до 15PSI за 15 минут.

Портативный насос для SUP-бордов поставляется в картонной упаковке в белых и голубых тонах. В магазине Medgadgets продается под брендом Cycplus D10.

Насос способен обеспечивать максимальным давлением 20PSI или 1.35 бара, что достаточно для подкачки большинства однослойных сапбордов и лодок. Помимо перечисленного, Cycplus D10 может использоваться совместно с надувными матрацами, детскими кругами и другими плавательными средствами.

Технические характеристики:

  • Максимальное давление: 0-20PSI;
  • Питание: 12V DC от автомобильного прикуривателя;
  • Габариты: 258*90*182мм;
  • Вес: 900 г.

Внутри упаковки в отдельных пакетах находится портативный насос Cycplus D10, шланг подкачки, инструкция по эксплуатации, 6 различных насадок, 4 уплотнительные резинки и запасной предохранитель. Благодаря такому количеству насадок насос можно использовать с большинством плав.средств.

Инструкция мультиязычная, содержит информацию о всех элементах, включая оригинальное название TPS100.

В модельном ряду портативных насосов Cycplus для SUP-бордов существуют 2 модели: D9 Pro работающая от встроенного аккумулятора и D10 с питанием от автомобильного прикуривателя. Про Cycplus D9 Pro я рассказывал в отдельной статье, сегодня же речь пойдет о младшем брате, который сохранил общие черты.

Его корпус также выполнен из пластика голубого цвета. Корпус имеет наклонную форму в виде треугольника, одна грань которого разместила черную подложку с цифровым дисплеем и органами управления. Последние используются для смены единицы измерения (PSI/Bar), выбора значения для подкачки и запуска насоса. Цифровой дисплей отображает текущее давление и отключается через 30 секунд при бездействии.

Вид сбоку малоинтересен. Сзади можно увидеть резьбу для накручивания шланга.

Снизу можно обнаружить резиновые вставки для избежания скольжения, а также окошко, где прячется провод с вилкой для прикуривателя. Длина провода — 2.35 метра, чего более, чем достаточно для накачивания своего SUP-борда от прикуривателя в багажнике или салоне.

Для разборки Cycplus D10 достаточно выкрутить винты по периметру и отклеить резиновые ножки. Внутри знакомая конструкция по D9 Pro, но с небольшим изменением, здесь всего один электромотор RS550 от DEXIN Motor. А значит при использовании D12 процесс подкачки будет более долгий.

Собираем насос и идём далее. Комплектный шланг остался таким же коротким и теперь крепится к единственному патрубку для подкачки и откачки воздуха.

При сравнении двух насосов можно увидеть их единый стиль, а также отличия в количестве точек подключения шланга. Если верить производителю, то D10 способен обеспечить производительностью до 85 литров в минуту, тогда как аккумуляторный собрат D9 Pro предлагает 350/85 литров в минуту (первая и вторая ступень подкачки).

Имитируем бортовое напряжение сети и подаём питание на насос. На холостом ходу потребление не превышает 0.2Вт, тогда как при работе достигает 96.1Вт. Так что необходимо рассчитывать на мощность розетки в автомобиле.

Выбор единицы измерения происходит путем нажатия на соответствующую кнопку, после чего на цифровом дисплее будет отображаться BAR или PSI. При использовании насоса и сапа необходимо выставить нужное давление, которые обычно указано на самом клапане (однослойные SUP-борды качаются до 15PSI).

Cycplus D10 способен создавать давление в 20PSI/1.35BAR, так что целевой аудиторией является однослойные SUP-борды (обычно их качают до 15PSI). Двухслойные уже качаются до 25PSI, что не попадает в ТТХ насоса.

Выдвигаемся к озеру и пробуем качать два моих SUP-борда HIPER SUPB-0029 Glacier и HIPER SUP-003, отличающиеся не только размерами, но и объемом воздуха. Первым на очереди выступает HIPER SUPB-0029 Glacier (2450х650х100мм) с объемом воздуха 0.16м3. Время на его подкачку — 7 минут 50 секунд.

Вторым же будет HIPER SUP-003 (3050x840x150мм) с объемом воздуха 0.38м3. Данный SUP-борд значительно больше предыдущего и время на его подкачку значительно дольше -15 минут 03 секунды.

Также у меня есть результаты из прошлого обзора на аккумуляторный насос Cycplus D9 Pro, поэтому будет логично сравнить оба насоса лоб в лоб:

Cycplus D9 Pro Cycplus D10
HIPER SUPB-0029 3 минуты 52 секунды 7 минут 50 секунд
HIPER SUP-003 9 минуты 20 секунд 15 минут 03 секунды

В отличие от аккумуляторного собрата, Cycplus D10 нельзя использовать для откачки воздуха. В данном случае придется воспользоваться насосом или сделать это в ручную (не забывайте дать SUP-борду высохнуть).

Насос испробован, а значит пора подводить итоги. Cycplus D10 оказался удобным насосом для тех, кому не по карману более дорогая и аккумуляторная версия Cycplus D9 Pro. Производительности проводного собрата достаточно для подкачки SUP-бордов от бортовой сети автомобиля без какой-либо существенной нагрузки на аккумулятор. При сравнении с аккумуляторным Cycplus D9 Pro время накачки существенно не изменилось и все так же позволяет надуть SUP (3050x840x150мм) до боевого состояния за 15 минут 03 секунды.

Узнать стоимость Cycplus D10 можно по данной ссылке.

С моим обзором на аккумуляторный насос Cycplus D9 Pro можно ознакомиться здесь, а с обзорами на SUP-бордами HIPER SUPB-0029 тут и тут HIPER SUP-003.

8 комментариев

Добавить комментарий

g
Я тут на днях попробовал насос которым матрас надувной качаю и оказалось он сильно упрощает надувку сапа, надо только подобрать переходник который плотно вставляется в шланг от сапа. Теперь основной объём надуваю матрасным, а остаток уже ручным добиваю.
Остаток докачать руками не напряжно. Решил что обойдусь без специального насоса)))
sbazarov91
Один раз попробовав что-то аккумуляторное, уже не хочется возвращаться к физическому труду :D
DAY_MEN
Вот только форма корпуса — дизайн в ущерб функциональности. Прямоугольные хранить/возить гораздо удобнее.
Ну и ошибочная цифре в тексте: «при использовании D12 процесс подкачки будет более долгий»
sbazarov91
Спасибо, исправлю.
По корпусу согласен, прошка более выигрышная в плане эксплуатации, но места занимает больше. Эту же модель можно убрать в подпол багажника
113653984532698281934@google
Купил для накачивания сапа автомобильный Беркут R19, 72 л/мин. Накачивает тоже минут за 7, но он же накачивает и автомобильные шины практически мгновенно, да и качество, сдаётся мне выше, чем у китайского ОЕМа.
sbazarov91
Я изначально покупал переходник для супов чтобы использовать с аккумуляторным насосом, но его производительности оказалось недостаточно. Пришлось менять насос)
L
У меня пару недель назад друг купил саб себе hiper tropic ) он в прошлом году несколько раз в аренду брал, зашло ему, теперь себе купил, и меня все сподвигает)
sbazarov91
Это увлекает, я своим друзьям дал прокатиться и две семьи из двух купили в итоге сап)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Луна генерирует магнитные ударные волны без магнитосферы: тайваньские физики раскрыли механизм, который искали со времён «Аполлона»

У Луны нет магнитного поля — по крайней мере, глобального. Внутреннее ядро остыло миллиарды лет назад и перестало работать как генератор, поэтому поток заряженных частиц от...

Что такое двухмерные материалы и почему они могут изменить электронику будущего

В течение долгого времени ученые считали, что по-настоящему стабильные материалы не могут существовать в виде слоя толщиной всего в один атом. Согласно классическим представлениям физики, такие...

Как найти инопланетную жизнь, если она непохожа на земную: учёные предложили считать не газы, а сложность атмосферы

В 1965 году химик Джеймс Лавлок сформулировал принцип, который до сих пор определяет стратегию поиска жизни за пределами Земли. Суть его в том, что живая планета не может находиться в химическом...

Как странный дизайн убил гениальную идею: история Fiat Multipla

Уже далёкие для нас 1990-е годы стали периодом смелых экспериментов в автомобильной индустрии. Дизайнеры и инженеры искали новые формы, технологии и подходы к созданию инновационного транспорта....

Почему сайты в 2026 году грузятся медленнее, чем 15 лет назад: парадокс современного интернета

Скорость интернета выросла в сотни раз, но страницы в браузере всё равно открываются с задержкой. Разбираемся, почему современные сайты весят больше, чем культовая игра Doom, и сильно тормозят.

5 громких краж в Лувре: как преступники выносили экспонаты из одного из самых охраняемых музеев мира

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Лувр принято воспринимать как символ абсолютной сохранности культурного наследия. Огромный музейный комплекс, сотни залов, тысячи камер, вооруженная охрана и миллионы посетителей каждый год....