Почему частные бизнес-джеты летают выше, чем обычные пассажирские самолеты

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Путешествия и туризм

Почему частные самолеты обычно имеют выше потолок полета, чем среднестатистический пассажирский самолет популярных серий, конечно если это не Конкорд или ТУ-144. Многие пассажиры частных самолетов могут подумать, что все это сделано ради них. А также их денег и превосходства перед обычными пассажирами авиалайнеров. Но это не так и не зависит от денег пассажира. Ответ на этот вопрос значительно проще и вот почему.

Источник: business-jets.ru

Бизнес-джет тоже самолет, но значительно легче и компактнее. Практический потолок большинства гражданских пассажирских самолетов не превышает 13-13,5 тыс. метров, а последние современные бизнес-джеты могут подниматься и вовсе до 15,5 тыс. метров. Это обусловлено малым весом и мощным двигателем для таких маленьких летательных аппаратов. У больших пассажирских авиалайнеров значительно выше вес, меньше подъемная сила крыла при установленных мощных двигателях, а чем выше, тем более разряжен воздух. Благодаря компактным габаритам и разряженной атмосфере на больших высотах создается минимальное сопротивление воздуху. Поэтому бизнес-джет будет лететь быстрее, а топлива расходовать меньше. Обычно скорость «бизнес» самолета достигает до 0,9 маха, тогда как у обычных пассажирских версий она не достигает 0,8.

Источник: jets.ru

Следующее преимущество бизнес-джетов перед обычными пассажирскими самолетами более свободное воздушное пространство. Их значительно меньше, чем авиалайнеров на такой высоте, а значит построить маршрут значительно проще и прямее между взлетом и посадкой. На эшелонах по которым движутся бизнес-джеты обычно нет гроз и турбулетности, они остаются значительно ниже и из не надо облетать. А это опять же экономия топлива и времени в полете.

И последним преимуществом перед большими авиалайнерами станет значительное упрощение по времени во время подготовки к полету. Меньше заправлять топлива, загружать груза и еды. Это экономит время перед взлетом, сохраняя его для людей которым оно действительно дорого стоит.

Источник: wezom.com.ua

Но есть и свои минусы при которых полет на такой высоте может быть летальным. При случайной разгерметизации кабины или салона на потолке в 13-13,5 тыс. метров у вас будут считанные секунды, чтобы воспользоваться кислородной маской. Пассажирские авиалайнеры летают значительно ниже, а значит при разгерметизации кабины или салона будет больше времени, чтобы воспользоваться кислородной маской. Обычно до 2 минут.

10 комментариев

Добавить комментарий

100828979858587565062@google
Пассажирские авиалайнеры летают значительно выше, а значит при разгерметизации кабины

ниже
Д
Забыли про проблемы с прочностью у больших конструкций — запас на перепад давления у мелочи сделать гораздо проще как по деньгам так и по весу (а возможно ничего специально и не надо делать, само собой получается для выполнения других требований).
9
В ообщем то верно сказано, но точней будет так — у небольших реактивных лайнеров можно получить высокое аэродинамическое качество лишь уменьшив нагрузку на крыло. Если сделать нагрузку, как цюу больших лайнеров — крыло придётся делать очень маленьким, от того аэродинамическое качество будет меньше, а расход топлива и потребная тяга двигателей выше
С малой нагрузкой на крыло оптимальный режим достигается при меньших приборных скоростях, а чтобы их достичь при той же истинной скорости, нужно увеличить высоту полёта
Приятный побочный эффект (кроме свободного воздушного поространства) меньшие взлётно-посадочный скорости, соответственно — меньшая потребная длина полосы
N
у небольших реактивных лайнеров

Только не реактивных, а турбовентиляторных))
Z
Да будет тебе известно, что «турбовентиляторные» двигатели суть – реактивные. Умник )))
100809904634317268670@google
Самое главное, почему бизнес-джеты летают выше- это меньшее количество трафика в небе, основной пассажирский трафик проходит на эшелоне 3.6.0- 3.8.0, это соответственно 36000-38000 футов,(9000-12000 метров) когда бизнес авиация в основном занимает эшелоны 4.0.0 и выше тем самым находятся выше основного трафика.Таким образом летят выше и быстрее из точки а. в точку б.
bobster-vit
Самое главное, почему бизнес-джеты летают выше- это меньшее количество трафика в небе, основной пассажирский трафик проходит на эшелоне 3.6.0- 3.8.0, это соответственно 36000-38000 футов,(9000-12000 метров) когда бизнес авиация в основном занимает эшелоны 4.0.0 и выше тем самым находятся выше основного трафика.Таким образом летят выше и быстрее из точки а. в точку б.

Так я это писал
a
РазрЯженный воздух — это сила.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Где скачать модели для 3D-принтера: 6 проверенных сервисов, доступных в России

  • Тематическая подборка
  • 3D-печать
Сегодня, благодаря огромному сообществу энтузиастов по всему миру, с помощью 3D-принтера можно воплотить практически любую идею, даже не обладая навыками моделирования. В интернете собраны миллионы...

Даст ли обещанные 200Вт? Раскладная солнечная панель с USB-C выходом. Обзор Ctolity SP200

200Вт мощности, 2м кабель с тремя разъёмами и различные USB-выходы, включая USB-C 45Вт. Предлагаю посмотреть, сможет ли раскладная солнечная панель Ctolity SP200 выдать столько, сколько...

Обзор робота-пылесоса Eufy Omni C28: умная уборка без лишних хлопот

Eufy Omni C28 от ANKER предлагает почти всё то же, что и флагманы, но стоит ощутимо дешевле. Я прогнал его по квартире с ребенком и недоделанным ремонтом (а это значит постоянное появление пыли).

Что, если гравитация не квантуется, а Вселенная постоянно дрожит: как случайные колебания пространства-времени объединяют Эйнштейна и квантовую физику

Почти сто лет теоретическая физика пытается разобрать Вселенную на цифровые пиксели. Доминирующая догма гласит: всё вокруг — от электромагнитного излучения до самой структуры...

Жара в Европе 40 градусов. Из чего строить дом, чтобы летом там жить в комфортной прохладе

В условиях жары этого года в Европе, года, температура достигает 40 градусов, можно предположить, что центр России в ближайшее времена тоже станет местом изнуряющее жарких летних сезонов. Никто от...

Как отключить ненужные службы в Windows с помощью WS Manager

Каждый геймер, кто хоть раз пытался выжать из своего компьютера ещё немного производительности, прекрасно знает, что современные версии Windows перегружены десятками фоновых процессов и служб, отъе...