Какие повреждения могут возникнуть от езды по ухабам и как их правильно преодолевать

К сожалению, не все дороги гладкие. И у водителей нередко бывают моменты, когда они просчитываются с торможением на неровной дороге, сжимают руль и ждут неприятный, громкий удар.

Если вы редко попадаете на ухабистые дороги, то они могут доставлять удовольствие и не причиняют большого вреда автомобилю. Но, если вы находитесь в ситуации, когда езда по ухабам происходит ежедневно, то стоит подумать о том, как преодолевать препятствия с минимальным ущербом.

Возможные повреждения от ухабистых дорог

Повреждение шин

Неправильное давление в шинах и неприятные выбоины — не лучшая комбинация. Достаточно сильный удар может привести к образованию грыжи на шинах, из-за давления на боковину. При частом вождении по ухабистым дорогам это может дойти до такой степени, что шина попросту лопнет.

Повреждение колес

Колеса хорошего качества рассчитаны на нагрузки и неправильное обращение, чего нельзя сказать про колеса среднего качества и ниже. Езда по ухабам может привести к растрескиванию или искривлению колес невысокого качества. Если речь идет о старом автомобиле, то его колеса могут иметь микротрещины, ситуация с которыми может ухудшиться при длительном контакте с плохими дорогами.

Повреждение подвески

И, конечно же, подвеска вашего автомобиля не застрахована от повреждений. В первую очередь от небрежного обращения на ухабистых дорогах страдают амортизаторы, а затем пружины подвески. Усталость металла может привести к снижению плавности хода автомобиля из-за того, что пружины подвески не возвращаются в правильное положение после серии сильных ударов.

Как правильно преодолевать ухабы

Самый лучший метод, понятное дело, это заблаговременное торможение, но, к сожалению, это не всегда возможно. И, зачастую, именно затормозить, это первое о чем думает водитель, даже когда вот-вот наткнется на яму. Но такое решение ваш автомобиль явно не оценит. При торможении вес автомобиля смещается вперед, поэтому удар, который придется на передние колеса, станет только еще сильнее. 

Наиболее простое решение — не усугублять ситуацию торможением, и просто проехать без изменения скорости. Но это не самый эффективный способ.

Специалисты по контраварийному вождению говорят, что перед ухабом надо нажимать на газ. В таком случае, вес автомобиля сместится в заднюю часть. Удар будет более равномерным, нагрузка на переднюю ось снизится, на заднюю увеличится. Это уменьшает износ и вероятность повреждения. Такой метод позволяет профессиональным спортсменам, участвующим в гонках с препятствиями, добираться до финиша без поломок.

Для тренировки, инструкторы советуют использовать доски. Две доски, положенные на дорогу с определенным расстоянием друг от друга — имитация ямы. Цель — проехать по ним с ускорением так, чтобы почувствовать, как колесо «пролетает» над выемкой, не попадая в нее.