Корпус для ткацких станков фабрики Кожевникова снесли, аминь

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Оффтопик

Услышала, что несколько дней назад снесли корпус для ткацких станков фабрики Кожевникова. Сходила, посмотреть, его реально нет.

Корпус построен для суконной фабрики Кожевникова в 1819-1822 годах и полностью перестроен в 1880-е. Позже в здании размещался трактир с постоялым двором, который славился на всю округу. В 1910-е годы надстроен деревянный второй этаж, он не сохранился. Долгое время здание пребывало в руинированном состоянии. Так он выглядел в апреле этого года.

Активисты бились не на жизнь, а на смерть. Писали статьи и петиции, привлекали внимание журналистов, вызывали телевидение. Каждый раз удавалось отстоять. Ради этого домика искривили хорду (читать здесь). Представляете, рядом построили магистраль, а корпус стоит. Это просто невероятно. Однако, восстанавливать его не спешили. Будто ждали, пока сам развалится.

Фото сделано из окна поезда МЦК. Не скажешь, что памятник архитектуры. Просто какие-то развалины.

От фабрики Кожевникова не осталось ничего. На ее месте построили жилой комплекс LIFE-2. Сохранился корпус для машины Берта. Новейшее английское оборудование приезжали осматривать члены императорской семьи, на фабрике бывали Александр I, Николай I, Александр II и императрица Мария Федоровна. Здание реконструировали и отдали помещение частному детскому саду (смотреть тут).

Еще было здание конторы правления, так называемая каланча, оно тоже претерпело реконструкцию. Сделали в стиле "Точно так же, только лучше". Просто снесли и построили заново. Больше года наблюдала за строительством и недоумевала, почему это называется словом "реконструкция".

И вот на днях прилетела новость: снесли корпус для ткацких станков фабрики Кожевникова. А что, так можно было? Это же выявленный объект культурного наследия, памятник архитектуры. Оказалось, несколько месяцев назад с него сняли охранный статус. Дошла до места, где он находился - чистенько, ничего нет.

Адрес: Сельскохозяйственная улица, 29. На Яндекс-Картах есть отметки исторических объектов. Звездочку еще не убрали, но описание уже не подгружается, его удалили. Викимапию тоже подчистили. Аминь.

На самом деле, спасать было уже нечего. Здание довели до такого состояния, что проще было снести. Интересно, ради чего все это, что будет на освободившемся месте? Газон? Сквер? Некоторые предполагают, что между МЦК и СВХ воткнут еще один жилой комплекс. Я уже ничему не удивлюсь.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

5 комментариев

Добавить комментарий

R
Представил картину из будущего, одиноко стоящий кремль и вокруг него натыканы высотки по 30-40 этажей.
unixnik
И церкви вместо школ.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...