War Thunder: поршневая авиация и ее особенности

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Игры

При первом знакомстве с игрой возникает вопрос: с чего начать и какую игровую нацию выбрать? В игре представлено огромное количество различной техники, исследование которой может занять уйму времени. Здесь я перечислю наиболее комфортные для игры в авиа РБ машины 2-4 ранга, в основном линейные и некоторые премы. И немного об особенностях игры в целом.

Крыло Bf 109 G-6

Особенности игры

Навыки экипажа. Самые важные характеристики: устойчивость к перегрузкам и уход за оружием. Остальные развиваем равномерно и без фанатизма. Скорость ремонта и перезарядки скорее приятный бонус, но иногда выручает. Эксперты обязательны к приобретению, асы по-желанию. 

Знание техники противника. Без этого не обойтись, так или иначе придется попробовать все основные игровые нации. Когда знаешь на что способен или не способен противник, играть становится проще и интереснее. Лезть в маневренный бой против Зеро или пытаться догнать какой-нибудь быстрый самолет в горизонте не самое рациональное решение. 

Лобовые атаки. В большинстве случаев рандом, но есть, например, SM.91 или P-61C-1 на которых это весьма эффективно. Самое главное начинать стрелять с 1,5-2 км, и затем резко отворачивать.

Виражный бой. Самое главное научиться играть с клавиатуры и использовать все три оси: тангаж, крен и рысканье, мышкой только слегка доворачивать и целится. Постоянно используем клавишу обзора( по умолчанию "C"), не забываем о закрылках и следим за скоростью. 

Скорость и высота. Наверное самоё простое это набрать высоту и пикировать на противника, но это подходит далеко не для всех машин. Некоторые самолеты на большой скорости просто разваливаться, а некоторые не могут из пикрования выйти. Бесконечно набирать высоту тоже не имеет смысла. Лучше иметь высокую скорость в горизонте и пространство для манёвра в случае чего. 

Экипаж SM.91: два усатых итальянца. Отсылочка?

Курсовое вооружение и ленты

Пулемёты винтового калибра особо ничем не отличаются. Выделить можно советский ШКАС за счёт большой скорострельности.

Крупнокалиберные пулемёты:

  • Breda SAFAT - очень плохая баллистика, но нормальный урон. Лента воздушная. 
  • Browning m2 - хорошая точность и урон. Лента трассирующая из m20, на ранних вариантах универсальная. 
  • УБ - один из лучших в игре. Отличный урон и точность. Лента наземная. 
  • Ho 103 - баллистика не очень хорошая, но урон более или менее. Лента воздушная или скрытая.
  • Type 3 - Мощные и с хорошей скорострельностью. Ленты любые, кроме стандартной.

Пушки 20мм и 23мм:

  • Mg 151 - не самая лучшая баллистика, но отличный урон. Лента воздушная или скрытая. 
  • Швак - довольно точная и скорострельная. Лента трассирующая. Вообще можно поэкспериментировать с лентами. 
  • Hispano Mk.II и Mk.V - любят они клинить в самый неподходящий момент. Лучше всего дамажит скрытая лента, но а так воздушная. Mk.V отличаются повышенной скорострельностью и укороченным стволом.
  • AN/M2 и M3 - отличная точность и урон. Лента воздушная или скрытая. Наверное лучшие 20мм пушки на поршневой авиации. M3 отличаются повышенной скорострельностью и укороченным стволом.
  • Ho 5 - Лучшая японская 20-ка. Высокая скорострельность и нормальный урон. Лента универсальная.
  • Type 99 Model 1 и 2- небольшая начальная скорость снаряда и невысокая скорострельность. Спасает сведение на 300м. Урон на трассерной ленте хороший. Model 2 отличается удлиненным стволом и слегка уменьшенной скорострельностью.
  • НС 23 - довольно неплохая по характеристиками пушка с очень хорошим уроном. Лента любая. 

Пушки 30мм и больше:

  • Mk 108 - очень низкая начальная скорость полёта снаряда, но хорошая скорострельность и большой урон. Лента скрытая или универсальная.
  • Type 5 - очень мощная и точная пушка. Лента трассирующая. Короткая очередь рвет на куски все что угодно.
  • M4 и M10 - этакий шотган, попадать с небольшого расстояния вполне реально. Лента универсальная
  • Нс 37 - хорошая баллистика и урон. Лента воздушная. 

Скрытые ленты обычно эффективны, но требует соответствующего навыка стрельбы, вообщем на любителя. Обычно выбираются для вспомогательно вооружения. Также неплохи на самолетах с большим боекомплектом, например P47.

J5N1 в деле

Линейные машины

Наиболее комфортные и простые в освоении:

Bf 109 G-6. Лучший "худой" из представленных в игре. Нет проблем с перегревом двигателя. Хорошая скороподъемность. Можно выбирать курсовое вооружение. Есть прем. версия за Швецию. 

Fw 190 A4. "Бум-Зум машина" с 4-мя 20мм пушками, главное не лезть в маневренный бой и держать высокую скорость в горизонте. В пикировании спокойно уходит от большинства противников. 

Fw 190 F8. Вообще это штурмовик, но воздушный респ и хорошая скороподъемность делают из него отличный перехватчик. Двух MG 151 хватает для сбития кого угодно. 

Spitefire F mk. IX. Самый лучший вариант для знакомства с семейством спитфайров. Главная задача навязать маневренный бой, и постараться не подвешиваться. Всё таки мощности двигателя не всегда хватает. Представлен в ветках Британии и Израиля.

A6M3 и A6M3 mod. 22. Приятная нагибалка для догфайтов. Очень низкая скорость сваливания и отличный вираж. Вообще Зеро самый простой в освоении самолёт. До сих пор находятся уникумы, которые лезут с ним в маневренный бой. Без фрага точно не останетесь. За США и Китай есть прем. версия A6M2, но у него боекомплект всего 120 снарядов для 20мм.

Аварийная посадка на Ямато

J5N1. Двухмоторный перехватчик с мощным вооружением, с короткой очереди разрывает любой самолет противника. Японские 30мм пушки наверное одни из лучших в игре. Набираем высоту и зачищаем на скорости небо. 

Як-1Б. Прекрасный истребитель для знакомства с советской веткой развития. Неплохо виражится и довольно быстрый. Легко целится и попадать. Есть прем. версия за Германию. 

Ла-9. Лучший советский истребитель 4 ранга. Отличная скорость у земли, 4 23 мм пушки, приличная скорость флаттера. Присутствует также в китайской ветке. 

P-63C-5 и P-63A-10. Кобры очень хороши и универсальны. Из недостатков только баллистика 37мм пушки, но к ней можно привыкнуть. C-5 есть также во французской ветке. 

P-51C-10. Вроде и выделить то особо нечего, но и недостатков у него нет. Довольно ровный по лтх самолет. 4 Browning m2  достаточно для сбития любого противника, по крайней мере поджигают они хорошо. Есть прем. версия за Японию.

SB2C. Очень комфортный самолет с мощными пушками. Хорошо управляется и виражит, несмотря на то что это торпедоносец. 

Ил-2. Легендарный "летающий танк" можно очень эффективно использовать как истребитель. Живучий и с мощнейшими пушками ВЯ-23. Есть прем. версия за Германию. 

Spitefire F mk. IX

Премы

P-39N-0 Покрышкина. Лютейшая имба, отличные лтх и вооружение. Подходит под любой стиль игры. Обычно появляется в продаже за ЗО в день рождения А. И. Покрышкина. 

XP-50. Превосходная скороподъемность, курсовое вооружение в носу. Немного не хватает скорости, но как перехватчик играется очень легко. 

Ta 154 A-1. Быстрый и с мощным вооружением. Довольно легко уничтожает бомбардировщики и даже может в виражный бой. 

Выводы

Вышеперечисленные линейные самолеты довольно легко открыть, на них смело можно вешать талисманы. Премы тоже стоят недорого. Ну и актуально это для лета 2022 года. 

Мультиплеерный шутерИмитатор техникиPCPS4Xbox OnePS5Xbox Series X
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Одинаково люблю D&D, CRPG и JRPG. Никогда не понимал консольно-пекашных холиваров.

4 комментария

Добавить комментарий

Pavel_Priluckiy
Это новый уровень контента… Описание ТТХ моделек.
108581272556476967643@google
как считаете, в режиме Realistic Battle имеет смысл снижать обороты двигателя при внезапной атаке, чтобы противник не понимал кто что и откуда атакует, или выигрыша это не даёт, ведь в жертву идет скорость?
Pedestrian
Ну я, например, часто вообще без звука играю, больше камерой кручу. Все же скорость важнее, лучше как можно быстрее приблизится к противнику и дать залп, а потом спокойно уйти на скорости.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...

Воздушный лесоруб: зачем вертолёту гигантская гибридная пила

Когда мы слышим словосочетание «воздушный лесоруб», на первый взгляд кажется, что это никак не относится к прямому его значению. Ведь в первую очередь мы привыкли, что деревья можно спилить только...