cherez

Это не для частников наверно предполагается, а для крупных газонефтедобывающих компаний — они купят

Пусть теперь запускают такие же сценарии на инфраструктуре всех компаний, повод пересмотреть организацию безопасности. Бессмысленно банить claude или anthropic, что смогла их нейросеть сегодня завтра смогут любые нейросети по щелчку пальца. Проблема не в нейросети, а в слабой безопасности атакованных компаний (при условии, что атаки были успешными).

500 миллионов за тотальное подавление рынка в 2008-23 — как-то скромненько.

Пусть бы делали одну базовую систему чистую, и одну типа как экосистему для бизнеса, со всякими агентами и облаками. Вопросов бы не было.

Ну да, они с разных сторон в одно место идут. Мессенжеры встраивают ИИ, ИИ становится мессенжером.

В виндоузе лично я нет, но на сайтах, где никто никогда cms не обновляет, во всю эксплуатируют старые документированные уязвимости. С таким сталкивался лично.

Тут понять бы, что такое андроид. То ли проект гугла, полностью проприетарный. Хоть и публикуют какие-то коды через AOSP. Походу так. В настоящем опенсорсе такой фигни обычно нет, что кто-то, чтобы вход и только через авторизованную учётку гугл. И с безопасностью в опенсорсе обычно получше. По крайней мере, нормальное разделение прав, требование пароля для пользователя, отсутствие автозапусков по autorun.inf и открытие скриптов как текстовых файлов по клику, а не, мать его за ногу, запуск, как у майкрософта. И не тот ужас с безопасностью, как у гугла — я читал, там какие-то экраны отменяют друг друга… Ощущение, что дизайн придуман дегенератами.

Да не, тот интеллект довольно самобытный был. Наверно, постарше. Средняя длина комментария была побольше.

ИИ сам не мог никому испортить жизнь. Могут корпорации, которые встраивают низкокачественный ИИ везде подряд. Здесь есть проблема. Даже гугл суёт сверху ai overview совершенно неприемлемого уровня качества. Но это решения, принятые человеком, менеджерами в этих корпорациях. Человеком, не роботами.

Я поддерживаю и я считаю, подобные риски — это тоже хорошо. Если люди окажутся не нужны — это же хорошо! Человек должен делать что-то осмысленное. Если его можно заменить экскаватором — надо заменять.

Ну люди же заказывают всякую фигню, всякие гемотесты… А тут рейс, специально организаванный для них центром подготовки космонавтов, уникальная услуга! Настоящие профессионалы работали, аж время выбрали под поток гоминиды! Вложили все свои знания! И плевать, что это обычный самолёт. Заниматься таким популизмом за три копейки по цене чартера или регулярного рейса им тоже не к лицу. Так что норм. Если клиентов найдут, то молодцы, а мне кажется найдут.

Вот когда там появятся проблемы с звонками или регистрацией в вотсапп или телеграм, тогда подобный комментарий будет иметь смысл

И всё равно, качество компонентов на премиальных брендах явно выше. Ну не проедете вы на москвиче столько же километров и с такой же скоростью, как на старом саабе. Какие-нибудь пыльники начнут сразу рваться, тросики стеклоподъемников растягиваться… С другой стороны, все советские изделия в мозгах инженеров разрабатывались как будто бы с возможностью использования в армии и на флоте. Чайники с толстой сталью и массивным теном… Так что да, эти изделия часто были тоже с запасом прочности.

У ИИ всё-таки можно увидеть полезный выхлоп, в мечтах. Потенциально оно будет делать ВСЁ в будущем. А у крипты простому человеку сложно увидеть ценность. Появились более сложные циферки, и что? Тут в одном случае можно увидеть пользу, во втором нет. Тем более, ИИ — это не будущее, это настоящее. Оно облегчило и жизнь, и работу, миллиардам людей уже сегодня.

Всем было очевидно, что эпоха вырезов когда-нибудь закончится. Это ведь временный костыль. Вопрос только один, когда. Вот, оказывается, через пару лет.

Поэтому люди и ездят на 30-летних мерседесах и сенчури, потому что изначально туда заложили избыточное качество, в премиальные модели. Сефчас тойота говорит про такой же подход.

В более старых моделях самолётов, наверно, давление слабее.

Что, астрологи провозгласили месяц родстера? Внимание как с суперджету. Завтра мантуров скажет, что выпустят 300 родстеров до 2030.

Звучит примерно как законодательно приравнять пи трём, чтобы всем было проще и снизить нагрузку на систему.

Какое-то тупое соревнование по «запасу хода». Это как гонки со светофора, где остальные участники не в курсе, что тоже соревнуются. В чём проблема модифицировать топливный бак, сделать его хоть во всё заднее сиденьне, увеличив литров на 400, и выиграть всех по запасу хода. Только о характеристиках машины это скажет мало.