Универсал. Компания Komatsu представила колесный погрузчик WA170M-11

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Имея рабочий вес около 10 тонн, WA170M-11 представляет собой универсальную машину, способную выполнять широкий спектр работ, от сложных задач в качестве многофункционального погрузчика до выполнения обычных землеройных работ.

Автор: Komatsu Источник: constructionequipmentmag.com

Новый погрузчик WA170M-11 можно заказать с двумя различными навесными устройствами. В дополнение к классической Z-образной кинематике, компания Komatsu предлагает кинематику «Tool Linkage/Навеска инструмента», известную по более крупным моделям.

Благодаря компактным размерам он обеспечивает несложную транспортировку. При небольшой высоте машины — всего 3 м — возможна транспортировка на стандартных погрузчиках с высотой загрузки до 4 м.

WA170M-11 оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем Komatsu мощностью 96 кВт. Двигатель соответствует действующему стандарту ЕС по выбросам вредных веществ stage V и в стандартной комплектации поставляется на экологически чистом дизельном топливе HVO.

Благодаря низкому расположению центра тяжести машина устойчива. В модели установлено сиденье премиум-класса с пневматической подвеской и консолью. В качестве опции предлагается управление с помощью джойстика. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию, обеспечивая круговую обзорность.

Сажевый фильтр, который заменяется через 6000 часов работы, обеспечивает очистку выхлопных газов. Все узлы технического обслуживания доступны с земли под откидным капотом двигателя. Кабина WA170M-11 также может быть наклонена для быстрого доступа ко всем компонентам. Все важные функции в стандартной комплектации отображаются на мониторе машины и в системе управления автопарком Komtrax.

Источник: constructionequipmentmag

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Остров мёртвых»: куда плывёт лодка на картине, которую трудно забыть

К острову приближается лодка. В ней — гребец, гроб и неподвижная фигура в белом. Впереди поднимаются скалы, между ними тесно стоят кипарисы. Никто не встречает прибывающих. Кажется,...

Почему кнопку питания ноутбука ставят рядом с Delete, хотя её легко задеть

На одном ноутбуке кнопка питания стоит отдельно над клавиатурой, на другом почти не отличается от соседних клавиш. После смены ноутбука легко промахнуться: палец по привычке тянется к Delete, а...

Одна из культовых часовых форм приходит к нам в доступном бюджете

Модели из коллекции Martin от Mathey-Tissot, безусловно, вдохновляются формой легендарных «Овалов» Patek Philippe, делая ее доступной самому широкому кругу любителей часов: стоимость кварцевых...

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...