Три колеса и без электричества: представлен карго велосипед Cyclauto

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Современные велосипеды для перевозки грузов чаще всего дополняют электроприводом для облегчения перемещения. Но французский стартап Cyclauto решил ограничиться только мышечной силой человека, но вложится в необычную геометрию рамы и особый дизайн, схожий с автомобилем. Приводное колесо единственное (без привычной трансмиссии), но при этом содержит трехступенчатую коробку передач, а управление осуществляется круглым рулем как у автомобиля.

Автор: Cyclauto Источник: cyclauto.com

Рама Cyclauto состоит из двух разъёмных частей: передней с сидением, управлением и фарой и сменными грузовыми тележками с двумя колесами. Для этого карго велосипеда планируется выпуск разноплановых задних прицепов под различные грузы и коммерческое применение. Тормоза дисковые гидравлические, ручки вынесены прямо на круглый руль.

Велосипед был впервые показан на выставке Spezi 2025 (Германия), информации о ценах и характеристиках пока нет.

Автор: Cyclauto / Gilles Galoyer Источник: newatlas.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

4 комментария

Добавить комментарий

1
А как в повороте педали крутить? Или там седушка тоже поворачивается?
bdos
Ось поворота через седло
D
Что то мне кажется дороговат он будет.
А так пока непонятно чем он вообще лучше других.
1
сабж не для «покататься», а исключительно для работы… поэтому мерять его категорией «лучше/хуже» неуместно… он другой

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...