Transport Canada выдала документы о сертификации типа бизнес-джетов Gulfstream G500 и G600

Transport Canada 15 февраля 2026 года выдал документы о сертификации типа бизнес-джетов Gulfstream G500 и G600. В тип-сертификате канадский регулятор не ограничился принятием американских сертификатов FAA (выданных в 2018 году для G500 и в 2019 году для G600). К одобрению добавлен перечень дополнительных требований. Они затрагивают систему предупреждения сваливания, органы управления и индикацию устройств подъёмной силы и сопротивления, двигатели, топливную систему, процедуры эксплуатации после холодного замачивания, ограничения силовой установки, а также маркировку и таблички в кабине.

Теперь самолёты этих моделей могут быть зарегистрированы канадскими эксплуатантами и использоваться на территории страны.

Сертификация G700 и G800 на момент публикации остаётся незавершённой. По имеющимся данным, основная причина задержки — необходимость дополнительного подтверждения соответствия топливной системы требованиям по защите от обледенения. В холодном канадском климате такие проверки особенно критичны. Министр промышленности Канады Мелани Жоли сообщила, что работа над сертификацией этих двух моделей активно продолжается.

Для справки: FAA ранее предоставила Gulfstream временное исключение по правилам обледенения топлива для G700 и G800 с жёсткими сроками — полное соответствие должно быть продемонстрировано до 31 декабря 2026 года. До завершения канадской валидации регистрация G700 и G800 на канадские борта невозможна, однако самолёты, зарегистрированные в других странах, могут выполнять полёты в канадском воздушном пространстве по общим международным правилам.

Сертификация G500 и G600 завершилась после того, как в конце января 2026 года президент США Дональд Трамп публично заявил о неправомерной задержке одобрения четырёх моделей Gulfstream (G500, G600, G700 и G800) и предупредил о возможных ответных мерах в отношении канадской авиатехники. На текущий момент процесс для G500 и G600 закрыт, а по G700 и G800 продолжается.