Transport Canada выдала документы о сертификации типа бизнес-джетов Gulfstream G500 и G600

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Transport Canada 15 февраля 2026 года выдал документы о сертификации типа бизнес-джетов Gulfstream G500 и G600. В тип-сертификате канадский регулятор не ограничился принятием американских сертификатов FAA (выданных в 2018 году для G500 и в 2019 году для G600). К одобрению добавлен перечень дополнительных требований. Они затрагивают систему предупреждения сваливания, органы управления и индикацию устройств подъёмной силы и сопротивления, двигатели, топливную систему, процедуры эксплуатации после холодного замачивания, ограничения силовой установки, а также маркировку и таблички в кабине.

Автор: Gulfstream Aerospace Источник: aerospaceglobalnews.com

Теперь самолёты этих моделей могут быть зарегистрированы канадскими эксплуатантами и использоваться на территории страны.

Сертификация G700 и G800 на момент публикации остаётся незавершённой. По имеющимся данным, основная причина задержки — необходимость дополнительного подтверждения соответствия топливной системы требованиям по защите от обледенения. В холодном канадском климате такие проверки особенно критичны. Министр промышленности Канады Мелани Жоли сообщила, что работа над сертификацией этих двух моделей активно продолжается.

Для справки: FAA ранее предоставила Gulfstream временное исключение по правилам обледенения топлива для G700 и G800 с жёсткими сроками — полное соответствие должно быть продемонстрировано до 31 декабря 2026 года. До завершения канадской валидации регистрация G700 и G800 на канадские борта невозможна, однако самолёты, зарегистрированные в других странах, могут выполнять полёты в канадском воздушном пространстве по общим международным правилам.

Сертификация G500 и G600 завершилась после того, как в конце января 2026 года президент США Дональд Трамп публично заявил о неправомерной задержке одобрения четырёх моделей Gulfstream (G500, G600, G700 и G800) и предупредил о возможных ответных мерах в отношении канадской авиатехники. На текущий момент процесс для G500 и G600 закрыт, а по G700 и G800 продолжается.

Источник: aerospaceglobalnews

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Инопланетяне могут отправлять сигналы прямо сейчас: почему радиоастрономия Земли физически не способна распознать техносигнатуры

Поиск внеземного разума (SETI) на протяжении более чем шестидесяти лет строится на предпосылке о том, что технологически развитая цивилизация, желающая заявить о своем существовании, будет...

Обзор полезного инструмента для снятия заусенцев: твердосплавный риммер для 3D печатника

Выбрал гратосниматель (риммер) в качестве инструмента для финишной обработки 3D печатных изделий. Это удобный и компактный инструмент в виде ручки со сменными твердосплавными насадками,...

Обзор наушников TRN Whale Shark: экспрессия, драйв и баланс во всём

Под термином гибридные наушники многие сейчас понимают связку из динамика, одного или нескольких арматурных излучателей и, возможно, планара или микропланара по вкусу. Бывают однако и решения по...

Обновление iOS 26.3.1 от Apple: причины выпуска и стоит ли обновляться

В начале марта 2026 года компания Apple представила обновление операционной системы iOS под номером 26.3.1 для устройств iPhone, а также аналогичную версию для macOS. Хотя анонс произошел без...

Стоит ли собирать игровой ПК на DDR4 в 2026 году

Цены на оперативную память продолжают лететь вверх, ставя всё новые рекорды. Если ещё пару месяцев назад за планку памяти в 32 ГБ стандарта DDR5 просили чуть меньше 20 000 рублей, то сегодня её...

Обзор корпуса Azza Hive – сколько пространства внутри и удобно ли собирать систему

Корпус нередко определяет не только внешний вид компьютера, но и то, насколько удобно собирать систему и обслуживать ее в дальнейшем. В этом обзоре я рассмотрю AZZA Hive — ATX-корпус с...