Типы и отличия антенн в радар-детекторах

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

От типа антенны зависят ключевые характеристики радар-детектора (РД). В этом материале я расскажу о приёмниках в современных РД: какие бывают, в чём их особенности, и что лучше выбрать на 2024-й год. Помимо этого, в конце поделюсь подборкой с радар-детекторами.

Источник: topradardetector.weebly.com

Рупорная антенна

Проверенный временем вариант, который активно используется и в нынешних радар-детекторах, а также некоторых комбо-устройствах. Антенна выполнена в виде продолговатого металлического рупора. Особенность заключается в том, что такая антенна должна располагаться строго по горизонтали. Соответственно эффективность работы РД напрямую зависит того, как он будет установлен.

Источник: www.vortexradar.com

Если же рупорная антенна устанавливается в комбо-видеорегистратор без подвижной камеры, то ограничиваются места установки и ракурсы, ибо камеру не получится направить в стороны или настроить по вертикали.

Другим недостатком являются габариты. Эргономично встроить такой РД в салон авто будет крайне сложно. К тому же правительство постепенно ужесточает требования к обзорности и расположению нештатных устройств.

Есть у рупоров и преимущество — эффективность работы. Рупорные антенны имеют более внушительную дальность обнаружения, что особенно актуально на трассах. Однако, если лет 5 назад разница была очевидна, то сегодня патч-антенны не сильно уступают.

Источник: www.microwaves101.com

Патч-антенны

Более современный и практичный тип приёмников. Представляют собой фазированную решётку из множества антенн. Стали особо востребованы вместе с популяризацией комбо-устройств (видеорегистратор + радар-детектор).

Главное их преимущество — компактность. Фазированная решётка гораздо легче и компактней, а также может располагаться вертикально. Это позволило разместить её в одной плоскости с дисплеем и платой. Сами комбо-устройства с патч-антеннами гораздо компактней и внешне почти не отличаются от обычных видеорегистраторов. Разве что совсем компактных моделей здесь не встретить.

А ещё такие приёмники менее прихотливы к выставленному углу, что снимает ограничения в плане места установки и ракурса.

Помимо сниженной дальности обнаружения, к недостаткам могу отнести цену. Чтобы нивелировать разницу в эффективности работы, производители обязаны использовать более качественные и технологичные компоненты.

Источник: info.sibnet.ru

Ну и если мы говорим исключительно про радар-детекторы, то другим минусом патч-антенн является ассортимент — среди именитых производителей подобные модели почти не встречаются, ибо такими приёмниками зачастую оснащаются лишь гибриды.

Подведём итоги

В категории радар-детекторов тип антенны не совсем актуален, так как почти везде используются рупорные приёмники. У гибридов наоборот применяются патч-антенны, однако за компактность придётся доплатить. Рупоры среди современных гибридах тоже можно встретить. Это неплохой вариант, если вам важна максимальная дальность обнаружения при адекватной цене, однако увеличенные габариты (из-за большого дисплея) впишутся далеко не в каждый салон авто.

Подборка радар-детекторов

Кто ищет себе радар-детектор, советую посмотреть подборку 10 радар-детекторов с высокой дальностью обнаружения на 2024 год.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Cooperation for product reviews:
  • Почта: articlesinfohub@gmail.com

Для предложений по сотрудничеству пишите на почту.

3 комментария

Добавить комментарий

k
Ну хоть бы пример пары-тройки моделей автор привел для каждого типа антенны…
C
С появлением неизлучающих безрадарных комплексов, РД, по крайней мере в чистом виде, по моему теряет смысл.
B
С другой стороны, есть много вариантов баз данных по радарам для навигаторов, в т.ч. онлайн.
А «неожиданными», места размещения радаров теперь не могут быть — самодеятельнасть запрещена. :-)
Ну и третье — камер стало так много, что проще тупо катиться +15 км/ч, чем пытаться «рвануть» — слишком малы «промежутки».

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...