10 ошибок в экипировке велосипедиста

Сегодня рассмотрим основные моменты в экипировке велосипедиста и ошибки, которые часто совершают новички. Лето — самое время долгих велопоездок на природе, подальше от душного города. 

Зададим некие граничные условия, потому что на велосипеде катаются люди разных возрастов, в разное время и с разными целями.

Советы актуальны для:

• Взрослых
• Не спортсменов
• Поездок за городом
• Выездов на >20 км
• В текущий летний сезон

Конечно, главная ошибка новичков в велосипедном деле — это неправильный выбор типа велосипеда. Даже не посадки или размера рамы, а именно типа велосипеда. Слушают советы жадных продавцов, ведутся на красивую рекламу, хотят байк «покруче», а потом ездят по городу и парку на AM подвесе с ходами подвески 200/200 мм. Но это тема отдельного разговора.

1. Велосипедные очки

Типовая ошибка — поехать кататься на велосипеде без очков.

Очки обеспечивают защиту глаз от:

Перед жуком еще успеют закрыться веки, а маленькая мошка обязательно попадает в глаз. И вытащить ее в одиночку целая история, если только у вас нет с собой маленького зеркальца.

Лучше приобрести очки ос сменными «стеклами» из поликарбоната. При ярком солнце одевать темные, днем прозрачные, а вечером желтые, повышающие контрастность.

И еще рекомендуется, если носите шлем, одевать очки поверх лямок шлема, чтобы при падении, они соскочили и не поранили переносицу. 

2. Перчатки

Казалось бы, очевидная вещь — перчатки, но про них часто забывают. Итог — мозоли, нагрузка на кисть и отсутствие защиты ладоней при падении.

На лето выбирайте велоперчатки с открытыми пальцами (митенки) — в них не жарко и легко оперировать мелкими предметами.  Ими так же удобно смахивать пот со лба.

3. Шлем

Велосипедный шлем — основа безопасности велосипедиста, но и некий камень преткновения в обсуждениях велосипедистов.  Столько споров! Но пока можно отметить, что сертифицированный по общепризнанным стандартам безопасности шлем стоит около 100$.

Решать Вам — голова Ваша. Лучше шлем купить, и выглядеть будете серьезней, больше уважения будет со стороны окружающих.

Я, если знаю, что буду ехать без машин, обхожусь бейсболкой.  Но чаще всего, даже в лесу, катаюсь в шлеме по привычке, и пару раз прилетало ветками в голову и шлем спасал от рассечений.

4. Велоформа

Я не агитирую за покупку велоформы сразу после покупки велосипеда. К этому надо прийти. Много поездить в обычной одежде, чтобы понять что специальные велосипедные джерси и шорты удобнее. 

Даже если катаетесь в обычной футболке, выбирайте синтетические, а не хлопковые ткани, они не задерживают пот и быстро сохнут.

После длительных поездок 50+ км приходит принятие и понимание велосипедного памперса. Но тут нужен индивидуальный подход. Особенности анатомии пятой точки!

5. Рюкзак

Тут, пожалуй, надо подойти более развернуто. Ошибка начинающих в том, что выезжают в долгую поездку налегке. А вдруг поломка или прокол вдалеке от дома. 

Не удобно носить рюкзак, есть сумки на раму или руль велосипеда.

Типичное наполнение рюкзака в велопоездку:

• Насос (компактный ручной или портативный электрический) 
• Набор шестигранных ключей + выжимка цепи
• «Монтажки» для снятия покрышки
• Набор для экспресс ремонта камер (клей и латки)
• Влажные салфетки
• Минимальная аптечка
• Деньги
• Опционально: нож, спички, дождевик и пр.

Если не пользуетесь модной ныне бескамерной системой в колесах, рекомендую возить еще запасную камеру в дальние поездки. Потому что, иногда случаются такие казусы, как взрыв камеры по шву или отрыв/срез ниппеля.

И для старпёров (как я). Я еще кладу в рюкзак пакет (из пакета с пакетами). Бывает едешь через поле — оп, чабрец растет или зверобой, или грибы в лесу — взял и набрал. И кусочек тряпки, вытереть руки или велосипед.

Так же не помешает моток веревки (паракорда) и несколько нейлоновых стяжек (для внезапного экспресс ремонта). А веревка это и жгут, и средство закрепить что-то, да и мало ли можно найти применений.

Но некоторые вещи можно оставить дома: насос для вилки, ключи для каретки/кассеты, смазку.

Важный момент: если собираетесь кататься в лесу — прихватите с собой баллон репеллентов от кровососущих насекомых. Они сейчас компактные и эффективные. Лучше побрызгаться и ехать спокойно, чем отмахиваться от назойливых насекомых всю поездку и испортить себе всё настроение.

6. Бутылка для воды

Не взял воду в жару в поезду на велосипеде — получил обезвоживание, судороги в мышцах и боли в коленях.

Пить на велосипеде летом нужно часто и понемногу. Организм теряет жидкость с потом.  Лучше пить простую воду или изотоник, но не сладкое или газированное. 

Выбирайте бутылки для велосипеда с защитным колпачком, что бы не чувствовать потом на зубах песок. Лучше иметь пару штук: на раме в быстром доступе и в рюкзаке.

Для дальних марафонов и соревнований удобнее питьевая система «гидратор», но начинающему она будет обузой.

7. Перекус

Тактическая ошибка не взять в долгую поезду перекус. Да, вода важнее, но велосипед быстро сжигает калории и после нескольких часов вело прогулки захочется перекусить. А голод — плохой помощник.

Есть выход — недорого и необременительно по массе. Закинуть в рюкзак упаковку орехово-фруктовой смеси. Это калорийно и быстро. Неплохо выручают так же яблоки и бананы.

Если поездка длительнее, то и перекус серьезнее — в виде консервы в алюминиевой таре, которую можно быстро подобреть на таганке и таблетке сухого спирта. Но нужна еще и ложка.

Про интересные консервы я рассказывал ТУТ

8. Аптечка

Хоть велосипед это польза и хорошее настроение, но бывают царапины и ушибы. И что бы не кататься в запёкшейся крови, хорошо бы иметь минимальную аптечку.

Тут тоже нужен индивидуальный подход, но есть общие рекомендации:

• Перекись водорода
• Бактерицидный пластырь
• Немного бинта
• Противоаллергический препарат
• Обезболивающее средство

Ах да, и «Лоперамид», вдруг после перекуса шаурмой, что-то пойдет не по плану...

9. Педали

Педали — это тоже индивидуальная экипировка. Дорогие велосипеды даже продаются вообще без педалей, райдер потом ставит свои удобные и проверенные.

Я не агитирую за контактные педали, это осознанный выбор тех, кто ездит много и быстро. 

Я хочу акцентировать внимание на шипах на обычных педалях («топталках»). Не нужно брать педали с ярко выраженными шипами, они дают иллюзию надежного удержания стопы на педали, но это не так. Ногу гарантировано удерживают только контактные педали, а шипами на «топталках» можно неприятно поранить себе ногу, когда она срывается или когда просто катишь велосипед в руках. Еще шипы портят подошву кроссовок.

10. Велосипедный свет

День летом длиннее и дает свободу перемещения. Но неизбежно приходит вечер, а с ним и темнота. Кататься без света за городом просто опасно, а в городе самоубийственно.  Не пренебрегайте своей безопасностью. 

Сюда же относятся и световозвращающие наклейки. Они многократно повышают заметность велосипедиста для водителя авто. Если пользуетесь фонарем на руле, прихватите запасные аккумуляторы в пластиковом кейсе.

Я делал подборки проверенного велосипедного света для катания вне города и для городских условий со свето-теневой границей. 

Я специально не касался темы велосипедных компьютеров. Про них у меня есть отдельная статья.

Статья про GPS велокомпьютеры как альтернатива смартфону на руле.

Спасибо за внимание! Надеюсь статья поможет избежать ошибок при подготовке к велосипедным поездкам.