Обзор сигнатурного гибридного видеорегистратора Neoline X-COP 9350с: безопасность дорожного движения превыше всего

Герой обзора – модель любопытная хотя бы потому, что это обновление самого продаваемого в 2021-2022 годах гибрида бренда, Neoline X-COP 9300c. Который в свою очередь запомнился не только отличным выполнением ключевых функций (видеосъемка и детектирование радаров), но и необычным корпусом. X-COP 9300c стал первым в России, а скорее всего и в мире комбо-устройством с развернутым к водителю дисплеем. Нынешний X-COP 9350с в сравнении с предшественником получил сигнатурный режим, управление жестами и лазерный приемник с усилителем сигнала. А также один из вариантов озвучки работы устройства сделан голосом Дэдпула – самим Петром Гланцем.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Видеорегистратор Neoline X-COP 9350с поставляется в фирменной картонной коробке с изображением гаджета. Коробка красочно оформлена и присутствует упоминание о многих блоках и их предназначении. С торца краткие технические характеристики. 

Комплект поставки довольно скромный и включает в себя только необходимые компоненты для работы. А это сам видеорегистратор, держатель на лобовое стекло, автомобильное зарядное устройство и подробная инструкция. На инструкции хотелось бы остановиться более подробно. Она довольно подробно описывает режимы работы, точные настройки и вся другая необходимая информация. Перед эксплуатацией следует конечно же с ней ознакомиться, потому, что раскрываются режимы работы радарной части, ручного управления и многое другое.

Автомобильное зарядное устройство с проводом питания почти 3 метра. На конце круглый Г-образный штекер позволяющий разместить видеорегистратор и питание вплотную к стеклу не мешая записи. Внутри блока питания разместился сменный предохранитель на 2 ампера. А вот индикации подключения к источнику питания я не обнаружил.

В самом видеорегистраторе установлен суперконденсатор позволяющий корректно завершить видеозапись при любых условиях. В жаркое летнее время или морозные ночи, он не испортится, не воспламенится и не взорвется, что может быть с обычным литиевым аккумулятором. Другими словами, при желании устройство всегда можно оставлять в машине и не переживать за его работоспособность.

Комплектный держатель видеорегистратора на лобовое стекло выполнен из пластика. Устанавливается на стекло с помощью двухстороннего скотча, который уже нанесен на корпуса. Тушка видеорегистратора вставляется в специальные пазы и зажимается защелками. У производителя есть замена данному держателю на более универсальный с прямой подачей питания. 

Держатель с прямой подачей питания имеет собственный разъем для подключения и позволяет быстро снимать и устанавливать гибрид без возни с кабелем.

Внешний вид

Neoline X-COP 9350с имеет вытянутую форму корпуса обусловленную установкой рупорной антенны. В передней части устройства разместилась полупрозрачная крышка закрывающая рупорную антенну с усилителем позволяющим заблаговременно определять лидары "полискан" и различные маломощные радары: скат, оскон, кречет, арена и кордон. Рядом можно увидеть окно камеры с 6 стеклянными линзами. Перед объективом присутствуют крепления для установки антибликового CPL-фильтра. 

В верхней части корпуса разместилась площадка подключения к держателю на лобовое стекло. Если приглядеться, то можно увидеть, что тут присутствуют контакты позволяющие устанавливать крепление с активным питанием. Данная функция является дополнительной опцией. По обе стороны держателя разместились вентиляционные решетки.

С нижней стороны можно увидеть аналогичные решетки, наклейку с краткими техническими характеристиками и окно датчика позволяющего управлять устройством с помощью взмахом руки. Функция получила название Motion Control. 

По боковым сторонам установлены интерфейс для подключения карты памяти и внешнего питания. Кроме того дополнительные кнопки управления. Необычным для меня стала установка "горячей" кнопки, позволяющей провести отключение яркости дисплея, выключить звук или запустить экстренную запись. Все это производится в меню настройках регистратора.

На стороне направленной в салон, установлен 2 дюймовый экран, а по обе стороны от него функциональные кнопки управления и настройки. 

Видеообзор гибридного видеорегистратора Neoline X-COP 9350с

Меню и управление

Управление устройством осуществляется 6 клавишами размещенными на корпусе. 4 из них по бокам экрана, а две кнопки с правой и левой стороны гаджета. Каждая кнопка многофункциональна и в зависимости от режима работы может выполнять ту или иную заложенную в нее функцию.

Кнопка "вкл/выкл" - отвечает за включение и выключение устройства. 

Кнопки "вверх/вниз" - отвечают за регулировку громкости во время работы видеорегистратора, переключение между меню. А также позволяют полностью отключить радарный модуль и использовать гаджет как обычный видеорегистратор. Для этого зажимаем обе клавиши на 2 секунды, после перезагрузки он автоматически не активируется и это следует учитывать во время эксплуатации.

Кнопка "меню" - отвечает за вход в меню и переход в быстрые настройки при удержании более 2 секунд. "Быстрые настройки" позволяют вкл/выключить радарную часть, микрофон или видеозапись.

Кнопка "ОК" или "выбор" - позволяет во время работы изменять режим детектирования между: X-COP, сигнатурный, трасс и турбо. 

"горячая кнопка" - позволяет после нажатия более 2 секунд назначить какое-либо действие при нажатии на нее. Представлен на выбор "яркость дисплея" (по умолчанию), "опасная зона" (точка пользователя), "зона тишины" (блокировка ложного сигнала), блокировка файла от перезаписи (аварийный файл).

Меню гибридного устройства. После входа в меню доступно всего 4 подпункта: настройки видеорегистратора, настройки радар-детектора, просмотр записи, обновление. И начнем с обновления. На сайте производителе можно скачать прошивку и новые базы данных на карту памяти. Устанавливаем в устройство, выбираем соответствующий пункт и подтверждаем свое действие. Обновление проходит довольно быстро.

В просмотре видеозаписи можно увидеть и просмотреть отснятый материал. В случае необходимости его можно удалить.

Настройки видеорегистратора довольно обширны. Присутствует 6 страниц с 5 строчками на каждой. Опишу лишь те, на которые я обращал внимание.

Заставка - отображение на экране после его затухания. Можно выбрать либо спидометр, либо темная, с отображением GPS оповещений. 

Разрешение - выбор из FullHD и HD

WDR - включение динамического диапазона. 

Так же можно поиграться с чувствительностью G-сенсора.

Время видеозаписи - установил на 3 минутах

Разделы на карте памяти - указано в процентах для 3 папок. После переполнения файлы перезаписываются. Под выбор предлагаются Driving, Event, Parking. Если вы не пользуетесь режимом парковки, то последний можно убрать до нуля.

Настройки радар детектора по объему не меньше и есть пару довольно запутанных пунктов, поэтому для понимания следует ознакомиться с инструкцией.

Автоприглушение - снижение громкости оповещения на 50% после 6 секунд. На видео с предупреждением о приближении к радарам это можно услышать.

Звук - отключение всех звуковых оповещений.

GPS оповещения или RD оповещения - включение или отключение оповещения по радарах от базы GPS или радарной части.

Приоритет оповещения GPS или RD - отдача приоритета оповещения радарного модуля или встроенным базам.

АвтоТУРБО - включение режима ТУРБО при достижении определенного режима.

Включение или выключение определенных диапазонов - ручное включение/выключение диапазонов.

Полный список настроек можно увидеть ниже.

Более подробно о меню можно посмотреть в видео чуть выше.

Режим видеорегистратора

Для получения общей картинки качества видеозаписи, будем проводить видеозапись в дневное и вечернее время. К сожалению, производитель не указал точную модель матрицы и процессора, но сообщает, что за получение лучшей картинки будет отвечать 6 линзовая стеклянная оптика. Видеозапись будет вестись по 3 минуты, каждый файл с расширением MP4 имеет примерный размер в 400 Мб. Во время движения на видеозаписи можно увидеть скорость, дату и время. А голосом подтверждается приближение к участкам видеофиксации.

Во время движения в черте города с соблюдением скоростного режима картинка вполне различимая. Видны предупреждающие знаки, разметка, реклама и автомобили попутного/встречного движения. Государственные номера читаются на расстоянии на незначительной скорости. Дневная видеозапись мне очень понравилась, потому как качество действительно на хорошем уровне. Все это можно увидеть на видео ниже.

Во время движения против солнца не хватает CPL фильтра позволяющего минимизировать засветы, но даже без него, качество картинки на высоком уровне.

На трассе картинка не отличается, не подвисает и видны все те же элементы, что и в городе. Но номера автомобилей видны с расстояния чуть ближе. Но все же видны при остановке кадра, а это очень важно.

Качество записи на микрофон на высоком уровне и слышны голоса пассажиров даже с заднего сидения. А это может стать нужным во время спорных вопросов. На видеозапись накладывается голосовое оповещение радарной части.

В вечернее время многое зависит от окружающей обстановки, погоды на улице и освещении. Но в городе картинка на среднем уровне. Номера читаемы при приближении в плотную к автомобилю.

Свойства файла можно увидеть чуть ниже.

Режим радар-детектора

Радарная система устройства с легкостью обнаруживала все известные мне устройства без использования баз данных GPS.  Радарная составляющая позволяет выбрать необходимый режим работы: X-COP,  сигнатурный, трасса или турбо. Каждый имеет свой уровень настроек, поэтому перед работой с этим следует разобраться.

"Сигнатурный" - используется как основной режим работы. При включении происходит распознавание полицейских радаров по сигнатуре и полностью блокируется диапазон К.

"трасса" - комбинированный режим для детектирования с включенным диапазоном-К для детектирования радаров Арена. Вспомогательные режимы "Сигнатура" и "фильтры Z-сигнатур" включены.

"турбо" - максимальная чувствительность и дальность детектирования полицейских радаров во всех заявленных диапазонах. Но отключены все вспомогательные режимы "Сигнатура" и "фильтры Z-сигнатур". Рекомендуется для включения на скоростных автобанах и платниках.

"X-COP" - универсальный режим с автоматическим переключением режимов "сигнатурный" и "Трасса" в зависимости от скорости движения.

Детектирование проверенно на всех режимах работы и с отключенным GPS. Антенна уверенно ловит сигналы излучаемых камер по мере приближения к ней и дает сигнал предупреждение. 

Ниже пример оповещения. На видео с регистратора можно услышать голосовые оповещения. А как они отображаются на экране можно увидеть ниже.

В зависимости от включенного режима к примеру TURBO можно наблюдать срабатывание на К-диапазон размещенный на автоматических дверях супермаркета. Действительно в этом режиме отключены сигнатурные решения.

Гибридный видеорегистратор оснащен встроенными фильтрами Z-сигнатур позволяющих заблаговременно распознавать и блокировать посторонние сигналы источников помех, таких как раздвижные двери супермаркетов, датчиков дверей и шлагбаумов, видеокамер и многое другое.

Заключение

Комбо-видеорегистратор Neoline X-COP 9350с можно приобрести в официальном магазине или на Aliexpress. Устройство 3 в 1, а значит сокращает количество устройств размещенных на лобовом стекле. Гаджет оснащенный рупорной антенной способен заблаговременно определять даже слабые сигналы радарных комплексов. В дополнение будет действовать обновляемая база данных GPS, которая в случае необходимости предупредить о приближении к источнику сигнала. 

В целом, видеорегистратор компактный, потому как водителю видна лишь малая часть устройства. А именно 2 дюймовый экран и небольшие кнопки управления. Гаджет имеет несколько режимов работы в режиме радар-детектора, что позволит лучшим образом настроить заблаговременное оповещение в автоматическом режиме. 

Видеозапись в дневное время на довольно хорошем уровне, что позволяет полностью контролировать картинку. В ночное время ситуация меняется, но на освещенной улице различимы не только дорожные знаки, но и гос номера автомобилей. 

Радарная часть быстро отрабатывает приближение к комплексам видеофиксации. Понравилось, что есть несколько режимов, которые могут автоматически подстраиваться под пользователя, стиль вождения. Гибридный видеорегистратор позволяет работать как на рупорной антенне при выключенных базах GPS.

Плюсы:

• Компактный корпус с рупорной антенной;
• Простое управление;
• Несколько программируемых режимов работы РД;
• Хорошее качество видео;
• Возможность оснастить держателем с прямой подачей питания. Это удобно, если в вашем районе все еще встречаются "гопники" мечтающие утащить ваши автомобильные гаджеты.

К минусам можно отнести отсутствие в комплекте дополнительного скотча в случае перестановки в другую машину и обновление баз данных через загрузку файлов на карту памяти. Для меня это не сильно сложно, но онлайн обновление сейчас поддерживается даже у более дешевых устройств.