Обзор GPS-велокомпьютера Cycplus M1: просто и наглядно

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Мы живем в эпоху гаджетов, даже такое событие как поездка на велосипеде не обходится без электронных помощников. Это актуально не только для спортсменов, которые следят за показателями тренировок, но и для простых любителей. Беспроводные велокомпьютеры, которые берут данные по ступниковым сигналам стали распространенным спутником велосипедистов. Сегодня рассмотрим модель M1 с наглядным экраном и емким аккумулятором от компании Cycplus. Велокомпьютер поддерживает подключение внешних датчиков, работу с мобильным ПО и надежно защищен от дождя.

Автор: bdos

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип устройства Беспроводной велокомпьютер
Модель M1
Дисплей LCD ч/б, диагональ 2.9″
Управление 3 механические кнопки
Беспроводные протоколы BLE 4.0, ANT+
Встроенная память 16 МБ (на 150 часов поездок)
Спутниковый модуль UBLOX с поддержкой ГЛОНАСС/ GPS/ Galileo/ BeiDou
Аккумулятор встроенный, 1100 мАч 3,7 В
Время автономной работы 30 часов
Зарядка Type-C, 5 В 1,0 A, время зарядки 3,5 ч
Использование во время зарядки да
Защита от воды IPX 6
Мобильное ПО Xoss-cycling по Bluetooth 5.0
Поддержка датчиков датчик скорости, датчик каденса, датчик частоты сердечных сокращений и датчик мощности
Масса 77.5 г.
Размеры 99x53x20 мм

Упаковка и комплектация

Гаджет попадает к пользователю в компактной картонной коробке, информация на русском языке на наклейке. Там же QR-код с русифицированной инструкцией. Внутри защитная пластиковая вставка.

Изготовлено устройство в Китае. Гарантийный срок 1 год. Цвет корпуса только черный.

В базовый комплект (без внешних датчиков) входит:

  • Велокомпьютер M1
  • Крепление на руль с резиновыми кольцами
  • Силиконовый чехол на корпус
  • Кабель для зарядки Type-C
  • Мультиязычное руководство пользователя (без русского)

Крепление типовое и универсальное (гаджет вставляется и поворачивается на 90 градусов), есть резиновая подкладка под руль и одно запасное колечко.

Проблем с таким креплением не будет, держится надежно. Но если мало места на руле — лучше докупить выносное крепление.

Мягкий чехол на корпус дополнение сомнительной полезности (зачем ронять велокомпьютер? — а сам с крепления он не выпадает), но в качестве бонуса — пусть будет. Держится на корпусе надежно.

Внешний вид, управление и экран

Cycplus M1 выполнен в монолитном пластиковом корпусе (для должной защиты от воды). Почти всю переднюю часть занимает экран (физический размер 60х45 мм) с глянцевым покрытием, на задней части ответная часть крепления и отверстие для работы термопары и барометра (высотомера). Зарядный разъем USB-C скрыт за резиновой заглушкой.

Измеренная масса устройства 82 г.

Кнопки управления плотно сгруппированы на нижнем торце корпуса, а подписаны и сверху и снизу. Находятся рядом, тугие, но отклик при нажатии четкий.

Модель довольно простая в управлении: первая кнопка (слева — направо) отвечает за включение и старт записи GPS-трека, средняя кнопка — долгое нажатие сохранение трека, короткое — новый круг, последняя кнопка: переключает страницы отображения параметров и активирует настройки. Пищалки не предусмотрено.

Видимость экрана на ярком солнце прекрасная (не блекнет и не выцветает), высота цифр скорости 24 мм, остальных 8 мм. Всего на экране отображается 15 величин, относящихся к поездке.

Настройки модели выполнены в виде 7 пунктов меню от С2 до С9. По началу кажется немного путанно, но настроить нужно по сути один раз. Туда нужно будет заходить, только если нужно подцепить новый внешний датчик.

С2 — добавление внешних датчиков, С3 — установка длины окружности колеса для датчика скорости (без него эти данные поступают со спутников), С4 — установка часового пояса, С5 — единица отображения скорости движения, С6 — единица отображения температуры, С7 — сброс к базовым настройкам, С8 — установка общего одометра, С9 — отвязка от смартфона.

У дисплея есть подсветка (светодиоды внизу экрана), она активируется автоматически во временном промежутке 18-00 до 9-00. Ночью читаемость экрана отличная:

Эксплуатация

Заряжаем компьютер от любого зарядного устройства 5 В 1 А:

Трансфлективный LCD экран не самый прожорливый, заявленная автономность 30 часов вполне реальна с аккумулятором 1100 мАч. Можно подзарядить в поездке, type-C типовой разъем. Есть спящий режим для экономии энергии на стоянке.

Устанавливаем Cycplus M1 на велосипед, добавляем внешние датчики (поддерживается скорость, каденс, пульсометр и датчик мощности) и нажимаем кнопку начала записи трека. Еще можно обновить прошивку устройства через мобильное ПО.

Все значки на экране M1
Все значки на экране M1

Холодный старт спутникового модуля UBLOX (Швейцария) около 30 секунд на холодную, на горячую почти сразу. Автопауза в треке работает автоматически при остановке велосипеда, но не так быстро как у флагманов. Но запись трека именно принудительно на кнопку «Play».

На экране данные отображаются на трех страницах (плюс переключаются дополнительные величины на экране текущей скорости):

Это базовый набор параметров поездки. Отмечу, что этот велокомпьютер довольно бюджетный вариант подцепить ANT+ измеритель мощности, и следить за ростом показателей в тренировках.

В глухом лесу текущая скорость занижается от реальной (на значения до 5 км/ч), если есть проблемы со спутниковым сигналом, нужно использовать внешний датчик скорости. В обычной ситуации, скорость точно совпадает с механическим датчиком:

Датчик температуры врет градуса на 3 в плюс. Высоту же барометр измеряет довольно точно.

Качество записи спутникового трека (сохраняется в формате fit) довольно высокое, на дома не попадает. Сравнивал в разных условиях с часами Amazfit и велокомпьютером от iGPSPORT.

Источник: www.mygpsfiles.com

Мобильное ПО

Тут используется приложение Xoss (необходима регистрация), связь со смартфоном по Bluetooth. Английский язык.

Добавляем велокомпьютер и датчики. Можно обновить встроенно ПО устройства и почитать руководство пользователя. Настроек велокомпьютера нет, но можно автоматически выгружать активности в облако.

Неплохо сделан разбор поездок, можно анализировать данные и сохранить трек и посмотреть визуализацию на карте. Делиться треком по одному тапу. Есть интеграция со спортивными сервисами STRAVA и Training Peaks.

Заключение

Cycplus M1 — хороший выбор для первого или базового GPS-велокомпьютра, или для тех, кто ищет простую модель с крупным экраном. Основные возможности тут имеются: можно подключить основные датчики, включая мощность, анализировать активность на смартфоне и не переживать за внешние воздействия (чехол и защита от дождя).

В конце поста подведем сжатый итог по этой модели:

Плюсы:

  • Наглядный экран с крупными цифрами
  • Поддержка основных датчиков ANT+
  • Поддержка мобильного ПО
  • Длительное время автономной работы
  • Точный трек в городе
  • Доступная цена

Минусы:

  • Нет автостарта записи трека
  • Занижает скорость в глухих местах или где глушат GPS
  • Датчик температуры показывает значения выше

Купить беспроводной GPS велокомпьютер M1 можно на официальном сайте в РФ или маркетплейсах, например, aliexpress с датчиками.

Дистрибьютором бренда CYCPLUS (и локализацией) у нас в стране является компания MGADGET. Все новинки у них в канале мессенджера телеграмм.

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Реклама:
ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcVXEuQ
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

A
У сего велокомпа, по сути, только один недостаток — программатора под Андроид. Неудобная. Например, у практически аналога iGSport BS100 аппликация в разы лучше, и, если правильно помню, время работы велокомпа тоже.
A
У сего велокомпа, по сути, только один недостаток — программатура под Анд роид. Неудобная. Например, у практически аналога iGSport BS100 аппликация в разы лучше, и, если правильно помню, время работы велокомпа тоже.
У сего велокомпа, по сути, только один недостаток — программатора под Андроид. Неудобная. Например, у практически аналога iGSport BS100 аппликация в разы лучше, и, если правильно помню, время работы велокомпа тоже.
wws
возможности модификации экранов нету? К примеру чтобы показывал скорость, среднюю скорость и время текущее на одном экране? Или все жестко прошито?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему некоторые корабли спускают на воду боком, хотя при этом они могут перевернуться?

Спуск судна на воду — один из самых зрелищных моментов в кораблестроении, и на старых кинохрониках часто видно, как огромный корпус скользит в реку не носом, а бортом, кренится на глазах...

Чай в советских поездах: зачем проводницы добавляли в заварку щепотку соды

Если вы застали советские поезда или хотя бы слышали рассказы родителей про них, наверняка помните этот чай в гранёном стакане с подстаканником. Тёмный, крепкий на вид, с характерным вкусом. А...

Был ли весь мир квантово запутан в момент Большого взрыва? Эксперимент на БАК дает утвердительный ответ

Недавние эксперименты на Большом адронном коллайдере доказали: в процессах, протекающих при энергиях в сотни гигаэлектронвольт, элементарные частицы рождаются в квантово-запутанных состояниях....

Городов на Луне не будет: астрофизики доказали, что запасы воды исчерпаются за 100 лет

Руководители частных аэрокосмических корпораций часто называют Луну естественным плацдармом для масштабного расселения человечества. В публичных заявлениях Джеффа Безоса и Илона Маска фигурируют...

Нос медведя в 2100 раз чувствительнее человеческого? Может ли он реально почувствовать человека за 30 километров

Медведь может учуять человека за 30 километров. Эта фраза встречается в статьях и памятках для туристов уже много лет. Звучит она почти фантастически, но за ней стоит реальная биологическая...

Какая часть вашего тела появилась прямо во время Большого взрыва? Астрофизическая родословная химических элементов человека

Организм человека состоит из тех же химических элементов, которые формируют планеты, астероиды и межзвездный газ. По массе тело взрослого человека примерно на девяносто девять процентов...