Обзор городского самоката Digma Best SU-BE-200 с дисковым тормозом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В предыдущем обзоре я познакомил вас с городским самокатом Digma Techno, который получил отличные тормоза и удобную конструкцию рамы. В этот раз предлагаю рассмотреть иную модель двухколесного транспорта от бренда Digma под названием Best. От предыдущего самоката Digma Best отличается удлиненной декой и ручным задним тормозом.

Заводская упаковка

Самокат Digma Best поставляется уже в привычной упаковке с наименованием модели самоката. Технические характеристики вынесены на боковую грань.

Внутри нас ожидает самокат, гарантийный талон, руководство пользователя и комплект инструментов.

Характеристики

  • Особенности: дисковый тормоз
  • Диаметр переднего колеса: 200мм
  • Диаметр заднего колеса: 200мм
  • Максимальная нагрузка: 100кг
  • Тормоз: задний пружинный
  • Тормоз заднего колеса: ножной/дисковый
  • Конструкция: складная
  • Материал колес: пластик PU/резина
  • Материал самоката: алюминиевый сплав
  • Размеры в сложенном виде: 94*15*25см
  • Размеры в разложенном виде: 98.5*38*90/103см
  • Вес: 6.6кг

Конструкция

Городской самокат Digma Best также получил складную конструкцию для удобного хранения и транспортировки. В сравнении с моделью Techno данный самокат немного набрал в весе и составляет 6.6кг (против 6.3кг). Основное отличие заключается в заднем дисковом тормозе и ручки на руле.

Процесс раскладывания элементарный, убираем фиксатор с заднего крыла и резким движением толкаем рулевую колонку. При правильных действиях можно услышать характерный щелчок, если же его нет, то рекомендую немного открутить винты на противоположной стороне от угла складывания.

Далее переходим к заднему колесу, которое оснащено дисковым ротором для более эффективного торможения. В паре с ручным тормозом можно использовать еще и ножной, насколько это эффективно трудно сказать, в связи с отличной работой каждого из них. Но привычнее все же использовать ручку на руле, так как повышается обратная связь между сцеплением с дорогой и кистью руки.

Для обеспечения более плавной езды в самокате предусмотрен задний амортизатор, пружина которого окрашена в красный цвет. Как и в модели Techno здесь предусмотрено окошко для визуального контроля за состоянием амортизатора.

Длина деки 53.5 см, ширина 14.6 см. В отличие от предыдущего самоката модель Best позволяет ставить обе ноги друг за другом, добавляя привычного удобства. Фиксация рамы в разложенном состоянии происходит с помощью красного рычага. Для обратной трансформации самоката достаточно откинуть его и надавить ногой.

В сложенном состоянии габариты самоката Digma Best составляют 94*15*25см, тогда как в разложенном достигают 98.5*38*90/103 см.

В качестве материалов всей рамы выступает алюминиевый сплав, а все используемые подшипники имеют класс ABEC 9. Магистраль для ручного заднего тормоза проходит через штаны передней вилки и сквозь саму деку. Физический размер обоих колес идентичен самокату Digma Techno и составляет 200мм.

Рулевая стойка телескопическая и благодаря верхнему зажиму позволяет регулировать высоту от 90 до 103см.

Для работы заднего ручного тормоза предусмотрена ручка под правую руку, которая при желании легко переставляется под левую руку. Ручной тормоз отчетливый и более эффективный, нежели торможение задним крылом.

Ездовые качества

Помимо ручного заднего тормоза городской самокат Digma Best комплектуется цельнорезиновым покрышками, которые частично поглощают неровности и стыки на дорожном покрытии. При этом особой разницы в накате я не заметил, самокат хорошо разгоняется как на полиуретановых колеса, так и на резиновых.

А вот наличие дополнительного ручного тормоза позволяет развивать более высокие скорости, так как доверия к нему больше, чем к резиновой вставке под подкрылком. 

Подводя итоги по городскому самокату Digma Best хочется выделить прочную конструкцию, наличие заднего дискового тормоза и цельнорезиновые покрышки. К замечаниям можно отнести отсутствие подножки и штатных катафотов (идентичные замечания к самокату Digma Techno), которые рекомендуется использовать на дорогах и площадках, особенно в вечернее время.

Ссылки для покупок:

Яндекс.Маркет

Ситилинк

Если тема двухколесного транспорта вам интересна, то рекомендую ознакомиться с другими моими обзорами и статьями:

Обзор городского самоката Digma Techno SU-TE-200 с 2мя амортизаторами

50 км пробега на одном заряде! Обзор складного электровелосипеда Korrd Run (600 Вт)

Внедорожник среди велосипедов! Обзор полноприводного электрофэтбайка Korrd Tundra на 1000 Вт

1 комментарий

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему многие огромные пляжи Африки так и не стали популярными курортами

Африка омывается двумя океанами и двумя морями. Здесь есть песчаные пляжи, тропические острова и места, где почти круглый год тепло. Казалось бы, идеальные условия для отдыха. Однако крупные...

Морковь под зиму: зачем ждать морозов, чтобы получить ранний урожай

Грядка уже схватилась морозом, по краям лежит первый снег, а в заранее приготовленные бороздки ещё раскладывают семена. Так поздней осенью сеют морковь, которую собираются убирать в начале...

Поезд без рельсов: как работал 174-метровый автопоезд LeTourneau

Прежде чем отправить грузовой поезд в отдалённый район, туда нужно проложить железную дорогу. Для регулярных перевозок такие затраты могут окупиться, но ради нескольких рейсов строить сотни...

Почему многие считают, что пингвины живут только в Антарктиде, и где они обитают на самом деле

Когда речь заходит о пингвинах, в воображении большинства людей сразу возникает картина ледяных просторов, снега и сурового холода Антарктиды. Эти чёрно-белые нелетающие птицы стали почти символом...

Колесо Ферриса 1893 года: как в Чикаго построили гигантское колесо обозрения

Весной 1893 года над выставочным районом Чикаго начала расти конструкция, которую многие инженеры считали слишком хрупкой для собственного замысла. Две стальные окружности диаметром около 76 метров...

Хлеб из супермаркета больше не настоящий? Как его проверить по составу

Вы платите в супермаркете за ржаной хлеб, а получаете крашеный пшеничный кирпич. Увы, но в большинстве случаев это именно так. Настоящий черный хлеб требует долгой работы бактерий. Эту технологию...