Обзор флагманского GPS-велокомпьютера iGPSport iGS630
Технический прогресс не стоит на месте: 20 лет назад мой первый велосипедный компьютер с магнитиком на колесе умел показывать только скорость и пройденный путь, а сейчас велокомпьютеры стали настоящим центром управления поездками с сотней параметров; ими пользуются и профессиональные спортсмены и любители кататься в свое удовольствие. Сегодня рассмотрим новую старшую модель GPS-велокомпьютера от бренда iGPSport.
Содержание
Введение
Брендом iGPSPORT владеет китайская компания Wuhan Qiwu Technology Co., Ltd. Они выпускают линейку GPS-велокомпьютеров с конкурентными ценами и приятным интерфейсом. Зачем вообще нужны эти устройства велосипедисту, можно почитать тут.
На модель iGS630 я уже делал анонс, и вот наконец-то она попала ко мне в руки. Увы, не в разгар велосипедного сезона, а зимой, но основные моменты работы понять можно. Все благодаря компании «Бизнес Фабрика», они стали официальными дистрибьюторами iGPSPORT в РФ. А так же занимаются локализацией велокомпьютеров iGPSport на русский язык.
Технические характеристики
- Тип устройства: велосипедный компьютер
- Экран: 2.8″ разрешение 240х400
- Управление: механическое, 6 кнопок
- Спутниковый модуль: GPS, BeiDou, GLONASS, GALILEO, QZSS
- Беспроводные интерфейсы: BLE5.0/ANT+
- Навигация: возвратная, по треку, пользовательская
- Объем встроенной памяти: 8 ГБ
- Аккумулятор: 1300 мАч, зарядка через порт Type-C
- Время автономной работы: до 35 часов
- Защита от воды: по стандарты IPX7
- Размеры корпуса: 92x52x16,5 мм
- Масса: 90 г.
Упаковка и комплект поставки
Упаковка велокомпьютера смотрится нарядно, и вполне подойдет в качестве подарочной. Есть наклейка от дистрибьютора с информацией на русском языке. Так же есть QR-код для скачивания мобильного приложения. Открывает коробка как книжка: велокомпьютер находится в защитной вставке, а комплектация в дополнительной картонной коробке.
Изготовлена модель в Китае. Гарантия на устройство 12 месяцев.
Комплект поставки велокомпьютера от iGPSport включает в себя:
- GPS-велокомпьютер iGS630
- Мультиязычное руководство пользователя (без русского языка)
- Защитное стекло для дисплея
- Базовое крепление на руль
- Ремешок на руку
- Кабель с разъемом тип С для зарядки
Из дополнительных фирменных аксессуаров доступны:
- Выносное крепление M80
- Силиконовый чехол BH630
- Датчик скорости SPD70
- Датчик каденса CAD70
- Датчики пульса HR40/HR60
Пару слов о комплектном креплении на руль велосипеда. Оно универсальное, стало уже неким стандартом среди велокомпьютеров разных брендов. Крепление надежно держится на резиновых кольцах, не скользит, компьютер устанавливается туда поворотом на 90 градусов. За много лет такие крепления меня не подводили.
Не будет лишнем наклеить комплектное защитное стекло на экран, чтобы не поцарапать покрытие экрана при возможной «уборке» (падении).
Кроме крепления, производитель позаботился о шнурке на руку (он крепится в проушину на корпусе компьютера). Такой аксессуар актуален на стоянках или перерывах в гонках.
Внешний вид
Модель iGS630 выполнена в прямоугольном пластиковом корпусе, собранном без винтов (на клей). Этим обеспечивается хорошая защита от воды (IPX7). Общие нотки в оформлении старшей модели угадываются и в более простом iGPSport iGS320.
Над экраном сверху расположен глазок датчика освещенности. Физический размер экрана: 37х61 мм, он покрыт глянцевой акриловой накладкой (якобы антиблик).
На задней части корпуса ответная часть крепления и разъем тип С под резиновой заглушкой. Порт используется для зарядки аккумулятора и соединения с ПК. Для беспроводной связи со смартфоном и внешними датчиками имеется модуль Bluetooth. Измеренная масса устройства 93 г.
Управление велокомпьютером реализовано в виде шести механических кнопок (не стали использовать сенсорный экран) по разным сторонам от экрана. Кнопки подписаны со стороны экрана, а кнопка включения дополнительно выделена красной меткой. Нажатия четкие и сопровождаются звуковым сигналом. Управление интуитивно понятное, но если что, по всем функциям модели у производителя есть обучающие видеоролики.
Экран у iGS630 цветной, наглядный и имеет широкие возможности персональной настройки отображаемых параметров. Яркость можно настроить автоматически (по датчику внешней освещенности) или вручную. И в целом, многие настройки велокомпьютера дублированы в мобильном приложении, так получается настраивать оперативнее.
По сравнению с прошлым флагманом (iGS618/iGS620) на лицо увеличение размеров, более строгий дизайн, привычный теперь порт тип С и переработанная пользовательская оболочка. Это внешне, а внутри стало больше памяти для треков и карт, используется более современный спутниковый чип U-Blox M10 и более тесная интеграция со смартфоном. iGS630 идет в тренде развития остальных велокомпьютеров.
Тесты радио части устройства можно посмотреть в отчете FCC (Американская федеральная комиссия по связи).
Меню
Включение и выключение велокомпьютера сопровождается заставками. В отличии от прошлых моделей велокомпьютеров этого бренда, тут появился начальный «рабочий стол», если выйти из меню. Там показываются основные параметры:
- Точное время восхода и заката солнца
- Температура
- Уровень яркости и высота над уровнем моря
- Подключенные внешние датчики
- Прогноз погоды (при синхронизации с приложением)
- Уведомления со смартфона
Основное меню разбито на 6 разделов:
- Выбор типа поездки (в том числе в помещении)
- Тренировки на велосипеде и тренажере
- Навигация (возвратная и пользовательские маршруты)
- Интерфейсы (доступно три варианта оформления)
- История всех поездок
- Настройки устройства
Язык синхронизируется со смартфоном, но можно установить любой из меню. Причем ребята из «Бизнес Фабрика» постоянно дорабатывают локализацию на русский. Главное периодически обновлять прошивку.
Рассмотрим меню подробнее.
Можно установить предпочтительный режим перемещения на велосипеде и вид тренировки, просмотреть историю своих поездок.
Отдельно стоит выделить тренировочный режим. Это новинка для спортсменов у iGPSport (такое мало у кого встречается, разве что в дорогих девайсах Garmin). Имеется работа с загруженными тренировками и работа со смарт-станком сразу с управлением нагрузкой.
Навигация идет отдельным пунктом. Об особенностях её работы чуть ниже.
Доступа небольшая кастомизация меню, имеется на выбор три темы, можно менять цвета. Последняя (№3) с вертикальной прокруткой пунктов меню, как в некоторых смарт-часах.
И наконец настройки гаджета.
Можно выбрать тип предпочтительной спутниковой системы и доступна калибровка. В мобильном приложение настроек чуть больше.
Особенности работы
Время загрузки iGS630 3,5 секунды. Холодный старт спутникового модуля быстрый, укладывается в 30 секунд. Качество приема спутниковых данных видно по индикатору (3 черты) на дисплее.
Беспроводные датчики добавились в систему быстро:
Поддерживаются так же: датчики мощности, электронные трансмиссии (SRAM eTap, Campagnolo EPS и Shimano Di2) и Bike Radar.
При запуске записи трека на экране появляются параметры текущей поездки (от данных GPS и датчиков), там несколько страниц (можно гибко настроить под себя), последней идет текущая навигация. Из нововведений — цветное диаграммное и кольцевое представление величин для наглядности.
Автопауза срабатывает сразу после остановки велосипеда. Есть режим сна и режим энергосбережения. В заявленную автономность (до 35 ч.) вполне верится, разряжается iGS630 медленно даже на морозе. Поддерживается зарядка при работе.
Сравнение спутникового трека (пешая прогулка) с часами Amazfit T-Rex (оранжевый):
Далее, сравнение треков с моей старенькой моделью iGS618 с экраном 2.2″ (2018 г.)
Разница в скорости холодного старта и точности (по крышам домов я не ехал) записи видна сразу, лучше работает автопауза и термометр. Но, к слову, в движение старт спутникова модуля примерно одинаков.
Для доступа к внутренней памяти (скачивания треков в формате fit, добавление карт и прошивок) велокомпьютер подключается к ПК (в выключенном состоянии) кабелем с поддержкой передачи данных.
Объем внутренней памяти и структура папок внутри iGPSport iGS630:
Карты которые используются в устройстве — это OSM (openstreetmap). Есть название основных улиц на русском языке. Пользовательские маршруты поддерживаются в форматах TCX и GPX.
Вся Россия разбита на области и регионы, можно скачать необходимый кусок и скопировать в память велокомпьютера:
Вот так навигация выглядит в работе. Масштаб отображения регулируется в пределах: 50/100/200/400/800 м и работает GPS-компас. В возвратном маршруте появляются стрелочки направления движения и видно трек.
Для предварительного ориентирования на незнакомой может пригодиться (со скрипом), для серьезной навигации удобнее смартфон.
Мобильное приложение и веб-интерфейс
Соединение со смартфоном по Bluetooth проходит быстро. Сразу же можно поставить актуальную прошивку, они выходят довольно часто.
Про возможности этого мобильного ПО я рассказывал в обзоре iGS320. Приложение за последние пару лет стало лучше, стабильнее и нагляднее. Карты для навигации так же можно закачать присоединив велокомпьютер к ПК. Есть обязательная интеграция со спортивными сервисами Strava и TrainingPeaks.
С помощью фирменного мобильного ПО можно:
- Обновлять прошивку велокомпьютера по воздуху
- Гибко настраивать велокомпьютер
- Синхронизировать все поездки
- Добавлять пользовательские маршруты
- Настраивать рабочие зоны пульса, мощности и пр.
- Вести статистику, календарь поездок и тренировок
- Делиться в социальных сетях успехами и треками
Доступные настройки гаджета:
Bеб-интерфейс (i.igpsport.com) полезен тем, что трек на карте можно рассмотреть на большом экране ПК/ноутбука. В остальном там та же статистика поездок и наглядное отображение данных с дополнительных датчиков (каденс, пульс, мощность).
Заключение
iGPSport iGS630 — вполне оправдывает звание флагманского устройства компании, он поддерживает большинство современных стандартов и внешних датчиков, обладает наглядным экраном и точным спутниковым модулем. Удачное решение для спортсменов.
Реклама: ООО «ЯНДЕКС» ИНН 7736207543 ОГРН 1027700229193 erid=Kra23WFAj
В конце обзора традиционно перечислим сильные и слабые стороны рассмотренного сегодня устройства.
Плюсы:
- Продвинутый спутниковый модуль
- Наглядное отображение и выбор нужных параметров поездки
- Поддержка современных стандартов датчиков и электронных трансмиссий
- Работа с умными велотренажёрами
- Доступная цена, по сравнению с брендами категории A
- Постоянная работа по обновлению ПО, локализации и прошивкам
Минусы:
- Полезность навигации под вопросом
- Во время поездки не видно заряд аккумулятора
- Одно базовое крепление в комплекте
Еще интересные модели велокомпьютеров
Спасибо за внимание. Удачных покупок!