Круче, чем Tesla! Фастбек AVATR 12 от Changan объявил себя лидером

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Автомобильный китайский гигант Changan показал новый электроавтомобиль AVATR 12 способный проехать на одном заряде до 700 км. Автомобиль представлен на автомобильной выставке, проходившей в Германии. Это уже вторая модель электромобиля от компании Changan представленная в Европе. Первая модель AVATR 11 представлена в предыдущем году. Новинка разработана в сотрудничестве Huawei и CATL, что позволило создать премиальный автомобиль всего за год.

Новый представленный автомобиль AVATR 12 отличается мускулистым силуэтом, с минималистичным интерьером и минимальным количеством кнопок управления. Кроме того, новый автомобиль получил автоматический выдвижной спойлер, двери без видимых рамок, литые диски 21 диаметра от дизайнерского отдела компании, автоматический пилот для движения в различных условиях и автоматически регулируемую пневматическую подвеску. Автопилот запрограммирован таким образом, что может удерживать автомобиль в своей полосе, отслеживать впереди идущее ТС и попутные автомобили, чтобы рассчитать расстояние между ними и правильно подобрать скорость движения. В режиме автопилота автомобиль может объезжать появляющиеся препятствия и своевременно реагировать на появляющиеся препятствия.

На автосалоне представлено 2 варианта автомобилей с передним и полноприводным вариантом. В моно приводе это не более 313 л.с., а в полном не более 578 л.с.

В автомобиле заявлена батарея с емкостью в 94,5 кВт*ч, что позволяет проехать до 700 км без подзарядки и при скорости до 200 км. в час.

Когда автомобили поступят в продажу и их цену, пока не сообщается.

Источник: https://avtograd-vladimir.changanauto.ru

1 комментарий

1
Как человек, 2 года ежедневно эксплуатирующий электромобиль (далеко не самый простой и не дешёвый) скажу, что 700 км он не сможет проехать на одном заряде никогда! Расход должен быть 94/700*100=13,4кВт!!!/100 км. Это нереально. В расход 18/100 поверю, при скорости 80км/ч в сухую погоду при +15 за бортом. А при 200км/ч расход будет 35-40/100 кВт/км. Реальный тут будет при круглогодичной эксплуатации — 24 кВт/100км. Не меньше.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...