Французская компания Vefaa выпустила модель электрического велосипеда Parcours

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Велосипед собран во Франции на заводе в местечке Вийёрбан (Villeurbanne). Тормозная система Shimano MT200 комбинируется с регенерацией энергии при торможении. Двигатель выдает крутящий момент 55 Н*м. Транспорт обладает батареей емкостью 504 Вт*ч в нижней трубе. Аккумулятор без перезарядки обеспечивает запас хода до 70 км.

Автор: Transition Velo Источник: www.transitionvelo.com

Искусственный интеллект, встроенный в велосипед, пересчитывает необходимую мощность 100 раз в секунду. Таким образом, по утверждению производителя, экономится до 30% заряда батареи. Велосипед оснащен ременной передачей.

Автор: Vefaa Источник: vefaa.bike

Подвесная вилка Suntour XCM34 (100мм), покрышки Schwalbe Smart Sam 27.5 x 2.35 и подвесной подседельный штырь обеспечивают комфорт во время поездок. Модель позволяет регулировать по высоте седло, а также шток по высоте и углу наклона. Осветительная система питается от основного аккумулятора. Задний фонарь характеризуется функцией стоп-сигнала.

Комплектация включает в себя противоугонное устройство для задних колес, заднюю багажную стойку с нагрузкой до 27 кг, крылья и парковочную подставку.

Цена модели начинается с 2500 евро в версии «EVO». Версия «TECHNO» стоит 2700 евро и включает в себя подключение к GPS — трекеру, а также регенерацию энергии при торможении.

Источник: vefaa.bike

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...