E-VO: Honda представила нео-ретро электромотоцикл для китайского рынка

Компания Honda совместно с Guangzhou Motorcycle Group представила новый электрический мотоцикл Wuyang-Honda WH8000D (E-VO) в пекинском парке Шоуган в конце мая 2025 года. Это первый полноразмерный электрический кафе-рейсер, разработанный в рамках данного партнерства, знаменующий новый этап в стратегии электрификации Honda.

E-VO выполнен в нео-ретро стиле с характерными элементами: скульптурным полуобтекателем, круглой светодиодной фарой и зеркалами на руле. Технически мотоцикл оснащен мотор-колесом мощностью 8 кВт (11 л.с.) с пиковой мощностью до 15,8 кВт (21,5 л.с.). По динамическим характеристикам E-VO сопоставим с бензиновыми мотоциклами объемом 150-250 куб. см: разгон до 50 км/ч занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость достигает 120 км/ч.

Покупателям предлагаются две конфигурации аккумуляторов: сдвоенная на 4,1 кВт⋅ч с запасом хода 120 км или тройная на 6,2 кВт⋅ч, обеспечивающая до 170 км пробега. Зарядка от бытовой розетки занимает 90 и 150 минут соответственно. Вес мотоцикла составляет 143 кг для версии с меньшим аккумулятором и 156 кг для модификации с увеличенной емкостью.

Мотоцикл оборудован 16-дюймовым передним и 14-дюймовым задним колесами, перевернутыми вилками и моноамортизатором сзади. В оснащение входит 7-дюймовый TFT-дисплей с функциями отображения скорости, заряда, давления в шинах, навигации и управления музыкой. E-VO поддерживает подключение смартфона и камеры DJI, а в зависимости от комплектации может оснащаться фронтальной камерой и дополнительными камерами сзади и на подножке.

Среди электронных систем присутствуют круиз-контроль, антипробуксовочная система, помощь при трогании на подъеме, три режима езды (эко, обычный, спортивный) и бесключевое зажигание.

Цена на китайском рынке составляет 4500 долларов за версию с аккумулятором 4,1 кВт⋅ч и 5100 долларов за модификацию с батареей 6,2 кВт⋅ч. На данный момент E-VO является региональной моделью, разработанной специально для Китая, но может стать частью глобальной стратегии Honda по выпуску 10 моделей электрических мотоциклов к концу 2025 года и увеличению доли продаж электрических мотоциклов до 15% к 2030 году.

Источник: Yanko Design