Британский производитель Bergamont выпустил типичный горный велосипед BergamonT E-Revox Pro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Bergamont E-Revox Pro E-MTB представляет собой типичный электрический хардтейл горный на базе современной рамной платформы и интеграцией новейшего привода Bosch Performance Line CX и аккумуляторной батареи PowerTube. Рама в размерах S/M/L/XL рассчитана на колеса 29″, выполнена из труб алюминия AL-6061. Производитель в качестве передней подвески использует вилку Suntour XCR34 LOR, 120 мм. Модель имеет электропривод Bosch Performance Line CX, поколение 4, BES3(Bosch eBike Smart System 3), 250 Вт, 36 В, который предоставляет помощь на скорости до 25 км/ч. Привод получает питание от батареи Bosch PowerTube, 36 В, емкостью 750 Вт*и настраивается при помощи пульта дистанционного управления Bosch с дисплеем Kiox 300. В комплекте идет стандартное зарядное устройство Bosch, 4A.

Источник: www.bergamont.com

За поддержание темпа поездки отвечает трансмиссия Shimano Deore, M5100 1x11 скоростей. Тормоза установлены гидравлические дисковые Shimano BR-MT410 с роторами Shimano SM-RT30, 203 мм/ Shimano SM-RT30, 180 мм. Велосипед катится на дисках Cross X1 шириной 30 мм и покрышках Schwalbe Nobby Nic Evo, 29x2.60″. Вес велосипеда приблизительно — 27,3 кг. Максимальный вес системы -135,0 кг и включает велосипед, велосипедиста, снаряжение и возможный дополнительный багаж. Модель имеет подставку. Bergamont E-Revox Pro в настоящее время доступен по цене в 3099 фунтов стерлингов. Производитель предоставляет ограниченную гарантию сроком 5 лет на раму.

Источник: https://www.bergamont.com/gb/en/product/bergamont-e-revox-pro?article=291030006

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему медведица рожает зимой, когда сама месяцами ничего не ест

Зимой бурый медведь может месяцами находиться в берлоге. Он не выходит на поиски пищи, почти не двигается и расходует запасы, накопленные с осени. Казалось бы, в это время организму нужно...

Что делать, если поймал стерлядь на удочку: закон и правила выпуска рыбы

Представь обычный выезд на реку с фидером или донкой. Клюёт уверенно, и вот на берегу оказывается стерлядь. Для рыбака это не просто неожиданный трофей, а сигнал переключиться в режим «всё под...

Самые опасные маяки планеты: где они находятся и можно ли посетить их сегодня

Нет для моряка сооружения прекраснее, чем маяк. Увидел его свет в шторм и, считай, спасен. Но и у тех, кто с морем вообще никак не связан, маяки вызывают жгучий интерес, потому что они банально...

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...