Безопасность на пути: взгляд на универсальный кодовый замок-цепь Halten L-02
Защита средств индивидуальной мобильности — это важная задача, с которой сталкиваются владельцы данных средств, если им нужно оставить свое устройство без присмотра на какой-то промежуток времени. Для обеспечения сохранности данных средств предназначены различного рода замки, тросы и цепи. В сегодняшней статье мы разберем универсальный кодовый замок-цепь Halten L-02 с пятиразрядным кодовым паролем.
Технические характеристики
- Габариты изделия Д/Ш/В мм.: 950x20x40
- Вес гр.: 659
- Материал: Металл, ткань
Упаковка, комплект поставки и внешний вид
Внутри коробки расположилась цепь. На этом комплект поставки закончен. Ничего лишнего.
Корпус замка и поворотные кольца кодового механизма закрыты пластиковыми накладками.
Механизм замка пятиразрядный. На корпусе, с наружной стороны предусмотрен указатель.
Сама цепь облачена во влагоотталкивающую ткань, которая дополнительно выполняет защиту транспорта от царапин, а также выполняет роль шумоизоляции. На ткани имеется логотип компании Halten.
Особенности
Универсальный кодовый замок-цепь Halten L-02 имеет несколько ключевых особенностей, которые делают его привлекательным для использования. Прежде всего, его габариты составляют 950x20x4 мм, что делает его компактным и удобным для переноски. Он изготовлен из металла и ткани, что обеспечивает прочность и надежность в использовании.
Безусловно главной особенностью данного замка-цепи является его кодовый механизм на пять разрядов. Если посмотреть на цифры, то данный замок подразумевает 100'000 различных комбинаций (лучше вам не забывать код), что предполагает высокий уровень безопасности и защиты вашего имущества. Процедура смены кода достаточно проста. Прежде всего нам необходимо раскрыть замок и взглянуть перпендикулярно на ту его часть, на которой расположен цифровой блок. Там мы видим пластиковую поворотную гайку с надписью «reset».
Повернув ее в правое положение мы должны выставить новый код, после чего, поворачиваем ее в исходное состояние. Как можно убедиться, процедура смены кода не вызывает никаких сложностей. Главное не забыть введенный код, иначе подобрать его будет практически невозможно.
Что касается надежности. Механизм замка безусловно изготовлен из металла, но поворотные кольца, отвечающие за набор кода — пластиковые. Места крепления цепи к элементам замка — отпрессованы и заклепаны. Толщина цепи составляет 5.5 мм. В целом, на мой взгляд достаточно надежный механизм и вскрыть либо разрушить замок без специальных инструментов у злоумышленников вряд ли получится.
Здесь же хочется уточнить, что Halten L-02 обеспечит надежную защиту от взлома и угона вашего транспорта, но, если злоумышленник подготовился и имеет в своем арсенале болгарку… замок не устоит.
Что касается удобства эксплуатации цепи. Здесь существуют различные мнения. С одной стороны, цепь надежнее троса и фиксировать транспорт с помощь цепи удобнее, так как она не норовит постоянно скрутиться. С другой стороны, трос не гремит как цепь во время езды, да и при транспортировке занимает куда меньше места.
Да. Очень понравилось, что в Halten L-02 защитный чехол, который закрывает цепь выполнен из влагоотталкивающей ткани и оснащен свето-возвращающими вставками. Это весьма полезная особенность данной модели.
Достоинства
- Надежная защита: кодовый замок-цепь Halten L-02 имеет 5-разрядный кодовый механизм, подобрать пароль к которому практически невозможно, а цепь надежно защищает транспорт от угона;
- Простота использования: смена кода занимает считанные секунды;
- Отличное качество исполнения: Halten L-02 отличается приличным качеством изготовления, все элементы плотно подогнаны друг к другу, при изготовлении цепи-замка использовались материалы высокого качества;
- Защита от попадания влаги: благодаря своей конструкции и материалам, замок-цепь Halten L-02 защищен от воздействия влаги. Это делает его подходящим для использования на открытом воздухе даже во время дождя.
Недостатки
- Неудобство транспортировки и шумность: в отличии от замка-троса цепь не так удобна в транспортировки, ее приходится обматывать вокруг рамы, в связи с чем она издает некоторый шум при движении.
Купить цепь Halten L-02 можно по ссылке.
Заключение
Универсальный кодовый замок-цепь Halten L-02 с пятиразрядным кодовым механизмом — это надежный и удобный в использовании продукт, который обеспечивает безопасность вашего транспорта. Немаловажную роль при выборе подобного устройства играет стоимость, так вот, Halten L-02 обладает разумной ценой при отличном качестве изготовления. Длины цепи вполне достаточно, чтобы зафиксировать велосипед либо самокат возле небольшого дерева, либо забора. Подобрать код к замку практически не реально, а если пытаться взломать данную цепь, то без помощи специализированного инструмента это сделать будет практически невозможно. В общем Halten L-02 отличное решение для защиты средств персональной мобильности от угона.
41 комментарий
Добавить комментарий
Пятизначный код. Получается 100 тысяч вариантов. Если, как вы говорите, на каждый вариант тратить 5 секунд, получается 140 часов, почти 6 дней.
Задолбаетесь подбирать.
Или так: заимейте два велосипеда и хороший велозамок. Основной хороший дорогой велосипед — для спорта, поездок на работу и прочие места, где его можно закатить в 100% безопасное место, и он будет вообще без замка. А второй велосипед — советский ХВЗ Турист, купленный за 2-3 тысячи рублей, или какой-нибудь ещё ашанбайк, чем ужаснее он будет выглядеть — тем лучше, именно на нём и нужно ездить на рынок, в магазин, по делам, и именно его пристёгивать хорошим замком. Если его всё же украдут — будет не так жалко. Но красть старый убитый велосипед, да ещё и пристёгнутый хорошим замком, вряд ли станут. Да, ездить на убитой рухляди не так приятно, как на хорошем, ну ничего, для небольших расстояний подойдёт. Да и при плохом внешнем виде можно поддерживать его неплохое техническое состояние.
Так это еще проще. Три велосипеда выкидываешь, оставшийся один хранишь.
То, что в посте защитой не является вовсе, так как вскрывается даже болторезом.
Ну давай, попробуй перепилить нормальный каленый металл обычной ножовкой по металлу.
От полотна очень быстро отломаются зубья и оно станет лысым как попка младенца. Та даже шуруп крупный возьми и попробуй перепилить.
Болгарку ненужно сильно прижимать к разрезаемой детали. Видимо, вы болгаркой ничего никогда не резали. Там обороты под 10 000 в минуту. Надавливать надо легко, чтобы обороты держать высокие и диск не сломать.
Я болгаркой спиливал свой сломавшийся замок. Причем, я не хотел пилить звено, чтобы ее не укорачивать. Просто сам замок перепилил болгаркой. Времени ушло полминуты где-то.
И не обязательно в тисках зажимать. Просто, опереть на что-то разрезаемую деталь. На парковку, к которой пристегнут вел или о раму велосипеда.
Да фиг с ним — струбцину для такого дела можно даже взять и нормально зафиксировать. Если на болгарку деньги есть, то и на струбцину найдутся.
Стопэ… Там какой-то замок из плоских сегментов перепилили. Очевидно, что это китайская сыромятина не закаленная.
А вот именно цепь после 4-й минуты не перепилили. Небольшой надпил только сделали.
Однако, видео там ускорено в тот момент, когда пилили ножовкой. Очевидно, что пилили достаточно долго.
За это время я бы вернулся из магазина и надавал подсрачников такому экспериментатору.
В Кембридже и Оксфорде множество таких разобранных великов прикованы сверхнадежными цепями с замками.
просто так сесть и поехать, сделав вид, что это твоё, не получится.
дербан на запчасти невозможен среди дня при куче прохожих и под камерами.
а для длительного хранения в глухом месте ни один замок непригоден )
хотя, я от человека с Ирландии слышал, что можно даже машину не запирать — никто не позарится. По его словам, редчайшие исключения — наглухо отмороженные нелегалы из восточной европы. )
Это да. Ведь, РФ занимает наибольшую долю в площади восточной Европы. Понаедут всякие Ваньки в Лондон и велосипед невозможно на секунду оставить.
Ну да. У вас — просто дадут по морде и заберут вел. Быстро и цивилизованно.
Добавить комментарий