Берем с собой всех: представлен карго электровелосипед Tornado Pro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Грузовые электровелосипеды используются не только в сервисах доставки товаров, спрос на них есть и у обычного населения пригородов. Их используют как альтернатива семейным автомобилям для коротких выездов с детьми. Поэтому предложения в таком форм-факторе с колесами 20″ на этом рынке появляются довольно часто. Азиатская компания Invanti представила модель Tornado Pro с задним мотор-колесом 750 Вт и грузоподъемностью 200 кг. Из особенностей электровелосипеда: продвинутая система «анти-вор» с GPS модулем и удаленной блокировкой мотора, и модульная система для перевозки грузов на раме и внутри, в кофрах.

Автор: Invanti LLC Источник: www.indiegogo.com

Модель построена на основе алюминиевой рамы с удлиненной задней частью для багажника и низким центром тяжести. Аккумулятор (съемный) размещается в нижней трубе рамы, его параметры: 48 В и 14,7 Ач (защита по стандарту IP54). С ним Tornado Pro может проехать 80 км с ассистентом педалирования (с максимальной скоростью до 32 км/ч). А полная зарядка займет 4-5 часов.

Трансмиссия цепная с шестью скоростями, в педальном узле есть датчик крутящего момента, для дозированной помощи электропривода.

Масса Tornado Pro 29,5 кг.

Автор: Invanti LLC Источник: invanti-mobility.com

Есть поддержка мобильного ПО 5THWHEEL.

Стоимость модели пока точно не известна, производитель запустил компанию по сбору финансов на платформе indiegogo.com. Доступно две расцветки рамы модели: белая и зеленая.

Презентация карго велосипеда на видео:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

lexus08
Для доставщиков. Ещё и таксовать можно
MsmuAlligator
Интересно, когда уже перестанут вводить людей в заблуждение? Это не электровелосипед, это мопед! ;-)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Вселенная состоит из «пикселей»: как отказ от непрерывной математики решает главные парадоксы квантовой физики

В своих знаменитых лекциях Ричард Фейнман неоднократно подчеркивал, что квантовая интерференция — это единственная настоящая загадка квантовой механики. Из этого явления прямо или...

Суперкорабль Архимеда: какой была Сиракузия и зачем её строили

Если вы думаете, что круизные лайнеры со спортзалами, бассейнами и библиотеками — это достижение последних ста лет, то познакомьтесь с кораблём, который опередил своё время примерно на...

Почему автомобиль Lotus Seven продавали вместе с руководством по его разборке

В середине двадцатого века британская автомобильная промышленность переживала период активной трансформации. На фоне послевоенного восстановления экономики инженеры и конструкторы искали способы...

Почему «OK» стало универсальным словом согласия на всех языках мира

В современном мире трудно найти человека, который бы не понимал слово «OK». Две короткие буквы используются в чатах и деловых переговорах. Его можно услышать в любой точке планеты. Оно...

Как колодец в Индии стал архитектурным чудом и почему сейчас из него нельзя пить

Ну вообще-то назвать Чанд-Баори обычным колодцем всё равно что обозвать египетские пирамиды всего лишь каменными горками. Да, технически его построили для сбора воды. Но, как часто бывает с людьми,...

Подземный мегаполис Китая: зачем Мао Цзэдун приказал построить вторую столицу под Пекином

В конце 1960-х годов напряжённость между Китаем и Советским Союзом достигла критической точки. Пограничный конфликт на острове Даманский (Жэньбао) в 1969 году стал катализатором страхов перед...