Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А ещё это похоже на коврик для крутки роллов

Как вариант использования
avatar
Идиотизм.
Патент должен иметь действующий образец, а не туристический коврик на рисунке.

Возможно все на этапе тестирования
avatar
Смотря как ездить, если ездить постоянно, то 300-500т км. аккумулятор выдержит, и у нас есть Кулибины которые ремонтируют аккумуляторы, а это сильно дешевле

Ремонтируют? Это замена электролита или полностью пластины меняют?
avatar
Хуавей отличные ?

Есть не плохие модельки
avatar
Требую такую батарейку на игровые ноутбуки, соразмерную и подзаряжаемую!

Тележку с погрузчиком надо будет, чтобы её возить
avatar
Ну об этом новость, я про саму идею.

честно первый раз про это слышу, что используют металлическую пудру. Думаю ее слой должен быть довольно толстый, чтобы тестер ЛКП на нее сработал
avatar
В 10-12 году так в гараже делали. Ну да ладно, китайцы просто не первые)

они первые, что начали это выпускать официально, а не подпольно мешать в гаражах
avatar
Да это к слову сказано, что подобная шпакля не нова. Так то прошаренные даано пудру металлическую добавляют.

ну это делают прошаренные автосервисы, а теперь можно будет не добавлять уже будет в составе
avatar
Зачем ты так? Школьник старался статью написать и денег заработать!)) А перекупы нормальные давно знают как скрыть следы ремонтов...)

грубо…
avatar
Первый раз шппклю металлизированную увидели?! А как же с аллюминиеаой пудрой?

давно ли дешевый тестер ЛКП начал реагировать на алюминий.
avatar
Тонкостей не знаю, но было и раньше: шпатлевали обычной шпатлёвкой, потом слой металлизированного покрытия, потом краска. Толщиномер мерит до покрытия, шпатлёвка «не видит»

а что за металлизированное покрытие? фольга?
avatar
Не взлетит.
Малый объем — низкий ресурс. Пока еще никто не опроверг.

пока идет обкатка да и в серию вроде будут пускать только гибридами
avatar
Если он не будет таять по весне вместе со снегом, то это прорыв, товарищи))

если стоит еще дешевле, то я сомневаюсь в этой задумке
avatar
Зачем ты так? Школьник старался статью написать и денег заработать!)) А перекупы нормальные давно знают как скрыть следы ремонтов...)

шпаклевка и шпаклевать это общелитературная норма, а шпатлевка и шпатлевать — норма профессиональная
avatar
Самого интересного нет. За сколько по времени он накачивает колесо.

В видео все есть. Колесо кстати 225/65/17. Накачало за 9 минут
avatar
Угу. Забавно слышать это от человека, в статьях которого минимум полезной информации и максимум грамматических и пунктуационных ошибок. Удачи вам в зарабатывании денег на мороженое.

И вам удачи
avatar
А не. Вроде как в РФ номер подобрать нельзя. «Красивые» номера попадаются случайно. Однако есть услуга по переносу номера при покупке машины. Хочешь красивый номер — купи ещё и машину с этим номером. Вроде так в России это работает.
----------------------------------------
И вообще, уже который раз вижу, что автор нифига не разбирается в темах, о которых он пишет. Тупо скопировал, вставил. Лишь бы на мороженое хватало.

Который раз убеждаюсь в неадекватности комментатора, но молчу…
avatar
Так а разве в РФ «красивые» номера нельзя купить легально? На видео и фото много раз видела «красивые» номера на машинах.
В РБ подбор номера стоит около 700$. Всё законно.

Вроде бы и есть, но не факт
avatar
У меня колесо 225/65/17 и показанное давление 2.3 бара, вы просто не читали
Все, что я нашел в вашем тексте — это вот эта фраза: «В среднем колёса r16 до 2,1 атмосферы компрессор накачивает за 5 минут».

эта размерность указанная производителем, но я проводил тест с колесами 225/65/17, и он накачивает в среднем за 9 минут. Получается в обзор не включил это видео.
avatar
У вас колёса в тесте меньше и качает ваше устройство дольше.
Тут два момента. Во-первых, в моем тесте колеса больше (235*55*17 против 215*60*16). Причем эта разница существенна (если глянуть в моем же тексте на диаграмму от производителя). Во-вторых, давление в моем тесте также выше (2,3 против 2,1 бара). В итоге получаем, что насосы по производительности примерно одинаковы.
Ну и самое главное, в моем тесте измерена производительность. Она составила 9 литров в минуту вместо обещанных 30. Подозреваю, что ваш Dunobil Luft Power Pro качает ~10-12 л. в мин., в то время как любой самый дешевый компрессор из автомагазина будет качать честные 15 л. в мин. А если доплатить чуть-чуть, то и все 30. Ваше колесо он будет накачивать за 3 минуты.

У меня колесо 225/65/17 и показанное давление 2.3 бара, вы просто не читали