blacklion79

У меня такой с одним хвостом на 20000. Не хватает второго хвоста для iPhone, жаль они и в этом сделали два USB-C а не USB-C + Lightning.

Да, вы более развёрнуто написали то, что я написал менее формальным языком, всё так. Эта штука требует всего перечисленного.
Иначе полиция изымет (и уничтожит) и ещё штраф от 450 евро (у меня так коллега, надеявшийся проскочить на авось попал).
Кто будет читать мелкие сноски? Ну вообще-то продавец. Так как оно требует регистрации в RWD (дорожной полиции по сути) то он будет обязан сообщить ей о продаже. В реальности — и зарегистрировать на ваше имя сам перед продажей. А дальше ты попадаешь под случайную проверку (а они тут бывают) и привет, если не выполнены условия.

И опять мопед называют велосипедом. Но тут честно пишут L1e-B — это мопед. Велосипед — L1e-A. Это транспортное средство в EU требует прав как минимум AM (или B), шлема, знака (регистрации) и страховки. И транспортного налога в некоторых странах. Не может ездить по велодорожкам в городах (но может между городами, опять же в зависимости от местных законов), имеет право выезжать на автодороги кроме магистралей даже если есть велодорожка или велополоса.
Это не велосипед.
Надо, впрочем, отдать авторам должное — на этом (в отличие от многочисленных однотипных «фэтбайков») вполне можно нормально крутить педали, рама и эргономика от нормального велосипеда.
Но тут вопрос — кто его ЦА? Человек с водительскими правами, готовый возиться с регистрацией и платить страховку и налог но хотящий что-то велосипедоподобное а не электроскутер? Этот рынок есть? Или опять будут прятать 45кмч за настройкой прошивки и продавать как L1e-A вместе с инструкцией как его дома превратить в L1e-B?

У меня нет авто. Но подростки на вот ровно таком как тут на картинке — задолбали. Как пешехода и как нормального велосипедиста. И задолбали уже целую страну, самую велосипедную в мире. Электросамокатов тут, кстати, нет, их не протащить через дыру в законе. А вот это — протаскивают.
И, да, они тут ответственны за самую большую долю ДТП. Редко со смертельным исходом, но с травами, часто тяжёлыми.

Я совершенно компетентен. Педали на этом крутить физиологически неудобно — я пробовал (он такой не первый, их десятки моделей ровно в этой геометрии рамы существуют уже далеко не первый год). Все режимы — ради сертификации как велосипеда (со спрятанным режимом дроссельной заслонки, иначе сертификацию в приличных странах он не пройдёт), а не ради того что бы на них ездили. Все будут ездить на этом как на мопеде, крутя педали только на виду у дорожной полиции.
Крутить педали с ненастриваемым положением седла на велосипеде в 40 килограммов всерьёз — это убить колени за одну поездку. Дураков нет. Это покупают вместо мопедов что бы не возиться с правами, шлемами, страховкой.
По поводу же компетентности: Сколько вот ровно такой геомтерии и конструкции «Велосипедов» Вы видите каждый день когда выходите из дома? Ноль? Один? Я каждый день вижу их 4-5 десятков. И вижу как на них ездят, в каких режимах, и как педали крутят. Тут у каждой школы во время учебного дня по паре сотен таких стоит на стоянках.
И ещё одно: если вы такой компетентный, то приведите законное определение электровелосипеда, хоть в ЕС, хоть в России хоть в США. И сравните с характеристиками данного аппарата. Давайте, продемонстрируйте свою компетентность.

Самолётное бинго собрали.
Зажигалку и литий нельзя в багаж
Нож нельзя в ручную кладь.
Делайте что хотите
Вообще EDC в городе нужен редко, нужен в путешествиях, а современные правила авиабезопасности удручают. Особенно если без багажа — уже даже bladless мультитул не взять, много какие компании и страны запрещают любые отвёртки в ручной клади.

40 килограммов, нерегулируемое седло… Прямо вижу как крутить педали на этом хоть кто-то будет. По гористой местности.
Мопед это, педали тут только что бы через сертификацию пролезть.
В Голландии — это прямо главный бич на дорогах, такие псевдо-велосипеды, ве города уже собираются их запрещать нафик (но пока не придумали точных формулировок что бы оставить честные электровелосипеды).
Более того, 750 ватт, 50км/ч и езда в режиме «дроссельной заслонки» — это даже не категория AM, AM до 45км/ч, это уже категория A1! А продавать будут как велосипед, подросткам без прав вообще!
Вот зачем вы, автор, называете это электровелосипедом? Это прямая ложь.

Creality3D Ender-3

Дайте ему уже умереть. Если и правда 3D принтер то Bambulab A1.

Пихта не пахнет, проще пластмассу тогда поставить.
Где я живу ёлку найти сложно, везде Пихты Нордмана (и они дешевле ёлок) — и это прямо глубокое разочарование.

Он был тоньше, легче и жил вдвое дольше конкурентов. Меньше и тоньше так и не сделали.
Была куча, но все были по сравнению с ним пухлыми и жили меньше.

iRiver SlimX iMP-400 — вот был легендарный MP3-плеер на полноразмерных CD.
Стоил каких-то чудовищных денег.

Минидиски были изрядно популярны. Просто не на (ex-)СССР пространстве.
Хотя даже тут я встречался с ними — как-то я организовывал концерт одного барда на ~100 посетителей и нашёл концертный зал одного ВУЗа в своём городе (Петербурге). И попросил звукооператора записать мне концерт с пульта. И вот мне отдали минидиск с записью. Я потом долго искал путь снять с него сразу цифру, без аналога в середине.

Зато он отлично работает на дроп-зонах и, судя по той же Коломне в начале века, был выгоднее L-410. А всякие Пилатусы в России вообще не представлены.

Все эти процесосры, увы, шлак. 1GiB может быть, 2.5GiB наверное, а больше они не вытянут особенно если там будет RAID6…

А живой водитель не добавляет «газа» против ветра или в горку? Добавляет.
У меня на круиз-контроле расход меньше чем вручную.

А это получается проще/легче/дешевле чем гидравлический привод который применяется на тракторах для тяжёлых условий сейчас?

Adventure bike, (самый сейчас быстрорастущий благодаря маркетологам) класс мотоциклов. Устоявшегося перевода на русский нет. Жаргонное — турында, потому что несколько лет назад они ещё назывались tour enduro (в противовес sport tourer), но теперь в английском чаще говорят Adventure, а как переводить на русский пока не придумали.

Стража, увы, очень далека от оригинала. Который тут даже не упомянули.
Как всегда — книга лучше

Ох заминусуют вас сейчас.
Автор (нейросеть по просьбе автора) пишет например:

Сердечно-сосудистая, потому что под влиянием колебаний поля сосуды сужаются и давление скачет.

Но любой десятиклассник может взять данные о напряжённости магнитного поля бури на поверхности планеты и посчитать усилие сжатия трубочки диаметром 1мм из железа (!) от колебаний этого поля. Там получаются такие силы что комара не сдвинут с места, а сосуды у нас вовсе не из магнитомягкого железа.
И так далее.
Нет в человеке органов с такой чувствительностью.

Ну, рекорд мировой сейчас у отца с сыном которые тоже самоучки и тоже напечатали дрон на принтере.
Только скорость там 580км/ч (0.47M!).
Red Bull Racing Drone уже давно даже не в пятёрке.
Там есть Fast Boy 2, есть WW3 PSTD, есть Peregrine 1 и Peregrine 2 от текущих держателей рекорда. Все они быстрее 450км/ч.
А это, наверное, и не в десятке. Какой смысл писать именно о нём?