Пока есть промежуточное решение — KMC выпустило цепи для электровелосипедов с повышенной стойкостью. А ремень это конечно интересно, но для него нужна планетарная втулка, которая передает ограниченную мощность. Но меня гложет желание попробовать электробайк с ременной трансмиссией, но конечно не 1000 Вт…
Для отключения мотора во время переключения переключения передач — можно просто на газ не давить, не?
Не совсем. Мотор работает не только от курка газа, но и при вращении педалей (поддержка педалирования). Без проворота педалей передачу не переключить. Поэтому либо датчики либо сначала переключить на 0 поддержки потом переключение (я так делаю).
И сабжевой модели нет
Есть https://bafang-e.com/en/products/motors/m-series/m620/
В некоторых странах строгое ПДД по отношению к мощности.
У меня была похожая ситуация с моделью Force от Tronsmart. Отдали сгоревшую. Но я пошел другим путем: взял с нее динамики, пассивный излучатель и аккумулятор. Собрал в новом пластиковом корпусе. А источник сигнала взял комбинированный с усилителем 2х25 Вт класса D
Это разные модули. С разным качеством. У таких ультрабюджетных часто бывает земляная петля и фон. А так покупайте какой нравится, никто же не заставляет.
У меня есть ICE125ASX2, которую Bang & Olufsen ставят в мониторы. Каждый день слушаю. Но речь то не об этом в обзоре.
PS как картинки в комментарии вставлять?
Алюминиевые. Стальные можно купить, простой найти под ISIS
Не совсем. Мотор работает не только от курка газа, но и при вращении педалей (поддержка педалирования). Без проворота педалей передачу не переключить. Поэтому либо датчики либо сначала переключить на 0 поддержки потом переключение (я так делаю).
Есть https://bafang-e.com/en/products/motors/m-series/m620/
В некоторых странах строгое ПДД по отношению к мощности.
Есть такой?
Скоро сделаю обзор мощного моторчика для велосипеда.
Там LM3886 DC servo? Если да, то обозреваемый мне больше нравится.
Пруфец бы. Или Ваши измерения с прозрачной методикой.
АЧХ же приведена!
PS как картинки в комментарии вставлять?