angor

Мне не обидно. Тесла — это другая технология, то своими плюсами и минусами. Мои симпатии остаются на стороне машин с ДВС.

Ясно-понятно. Будет минутка, гляньте графики мощности и крутящего момента — много интересного.

Ответ в духе службы поддержки Тойота. Они мне на претензии к биению передних тормозных дисков и на неравномерный износ задних сообщили, что тормоза «соответствует техническим условиям»… Так себе аргументы, в общем…

В том то и дело. Dexter'у новость не особо удалась, прям с первых строк заметно…

<< Самые мощные и дорогие «пятерки» нового поколения – это BМW 530i XDrive M Sроrt: 258 л.с., полный привод и топовая комплектация. >>
Вот тут не понял. Трёхлитрового дизеля не будет? 540? M5? Решили одним махом добить фанатов?

Полагаете, на свете много людей, которые берут одну машину строго для города, вторую — для пригорода, третью — для дальних поездок?
Да и 200 сил там только на пороге красной зоны тахометра, в обычных режимах гораздо скромнее.

И чем же? Обратной связью по рулю и педалям? Или количеством экранов?

Промахнулся кнопкой. За «нефиг гонять» — минус.

БМВ была хороша тем, что дарила водителю чувство руля, слияния машиной, органы управления были информативными. Китайцы этого лишены изначально и не планируют учиться делать подобное. Во всяком случае, большинство обзоров указывает на это. Зато экранчики, глянец, атмосферная подсветка и прочая шелуха в наличии.

Пока это опция, можно потерпеть. А вот что сделали с «базой», это трагедия.

<< тогда за базовый седан с 2,0-литровым бензиновым мотором просили 11,5 млн рублей, а за дизельный с тем же мотором – 10,8 млн рублей >>
Дизельный с бензиновым мотором?

Как была хороша 406я.

Что там с подвеской и тормозами, интересно. Японцы — большие экономисты, а американцы крайне нетребовательны.

Не раскрыта тема экранов в районе. Меньше трех не комильфо.

<<на новый минивэна M8>>
<<GAC получила ОТТС на минивэн в 10 февраля 2024 в 17:40 Автор: Dexter>>
Качество подачи информации исчерпывающе раскрывает суть китайских автомобилей. На автомобили это похоже только издалека. Порой мне кажется, будто журналисты троллят китайцев. Очень тонко.

Вообще-то двигают — по желанию перевозчика.

Для SJ-100 будут особые кресла? На MC-21 они не будут ставиться? Странно, если так.

Езжу на обоих типах, мне лучше в низкой машине, только с парковкой в сугробе бывают проблемы.

<< Лучший момент для покупки авто именно сейчас. Дальше будет только дороже, поверьте мне», — объяснил внушительные скидки продавец >>
После этих слов покупателю следовало бы немедленно бежать от такого дилера, ибо снова врут.

В смысле? Это моя первая Тойота. И последняя ))
Душу греет только ликвидность — миф о надёжности все ещё работает.