Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ещё раз… Если производитель присутствует на региональном рынке и относится к делу ответственно, запчасти всегда есть в наличии на складе.
avatar
Что «дело времени»? Моё отношение к ней не изменилось.
avatar
ветер треплет мягкие ткани =)
avatar
Я даже не уверен в наличии «улучшенной шумоизоляции». Иначе чем производитель обоснует разницу… Простым людям шумка не положена?
avatar
Под лимузином имею в вижу удлиненную версию базовой модели.
avatar
Чтобы понимать объем и эффективность доработок. Тем более это важно для госзакупок, так как соответствие требованиям надежности и безопасности — основные критерии выбора.
avatar
Продолжение моделей E52/72 так и не осилили (((
avatar
Любопытная картинка. Пилоты без шлемов, у мотосестры 6 пальцев на руке, непонятные надписи на зданиях, на встречке мотоцикл стоит…
avatar
Недоразумение и внешне и внутренне. Есть мнение, что «любители немецкого бренда» даже «посмотреть» не придут — вербального описания и фотографий достаточно.
avatar
<<будет доставлять запчасти для своих машин в Россию самолётами>>
И в чем тут забота? Какая разница клиенту, как доставляют запчасти — важно, чтобы необходимые запчасти были в наличии на складе официального дилера, и ремонт осуществлялся в кратчайший срок.
avatar
Лимузин на базе B-класса, это конечно анекдот… Тем боле с атмосферников 1,8 литра, которые и на пике то не сильно динамичен, а уж в зоне оборотов «типичной для большинства водителей» просто мертв.
С другой стороны, интересно было бы почитать про различия в силовой структуре кузова по сравнению с базовой моделью — новые сплавы, другие элементы, жесткость кузова на кручение, про ходовые испытания, краш-тесты и т.п.
avatar
Вот именно. Хай в максимальной комплектации до известных событий стоил в РФ порядка 3,7-4,0 млн руб. Сейчас должен быть явно выше этого уровня.
avatar
<<санкцции>>
ЦЦ?
avatar
Ну да, конечно.
avatar
Госдокументы — это когда машина не соответствует стандартам безопасности. Шрифт изначально соответствовал, иначе продажи бы не начались.
avatar
Потому что модель была экономически неэффективна в сравнении другими предложениями на рынке. Сейчас других вариантов не осталось. А авиакомпании говорят то, что должны — иначе могут возникнуть проблемы.
avatar
90 км/ч?
avatar
Сейчас — да. Но речь о многолетнем соглашении
avatar
То есть флагманский девятый дракон ставить они не собираются?
avatar
Так «отозвать» или «обновить по воздуху» (как много раз до этого)?