Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
<< тогда за базовый седан с 2,0-литровым бензиновым мотором просили 11,5 млн рублей, а за дизельный с тем же мотором – 10,8 млн рублей >>
Дизельный с бензиновым мотором?
avatar
Как была хороша 406я.
avatar
Что там с подвеской и тормозами, интересно. Японцы — большие экономисты, а американцы крайне нетребовательны.
avatar
Не раскрыта тема экранов в районе. Меньше трех не комильфо.
avatar
<<на новый минивэна M8>>
<<GAC получила ОТТС на минивэн в 10 февраля 2024 в 17:40 Автор: Dexter>>
Качество подачи информации исчерпывающе раскрывает суть китайских автомобилей. На автомобили это похоже только издалека. Порой мне кажется, будто журналисты троллят китайцев. Очень тонко.
avatar
Вообще-то двигают — по желанию перевозчика.
avatar
Для SJ-100 будут особые кресла? На MC-21 они не будут ставиться? Странно, если так.
avatar
Езжу на обоих типах, мне лучше в низкой машине, только с парковкой в сугробе бывают проблемы.
avatar
<< Лучший момент для покупки авто именно сейчас. Дальше будет только дороже, поверьте мне», — объяснил внушительные скидки продавец >>
После этих слов покупателю следовало бы немедленно бежать от такого дилера, ибо снова врут.
avatar
В смысле? Это моя первая Тойота. И последняя ))
Душу греет только ликвидность — миф о надёжности все ещё работает.
avatar
Чтобы изображение на экране сливалось с предметами интерьера? Очень удобно. Наверное.
avatar
Я 5 лет езжу на Хайлендере — «надёжность» и качество в целом огорчает.
avatar
Но были же ?
avatar
Для чего они в телефоне?
avatar
Интересный вопрос — где заканчивается «машина» и начинаются «настройки».
avatar
А разъём я даже супом однажды залил — почистил спиртовой салфеткой и всё нормально.
avatar
Всё это было только на первом SE.
avatar
Логичность действий Тойоты поражает. Сначала отказали хэтчбеку в имени «Corolla», чтобы не распылять всемирно известный бренд, а теперь выпускают одноименный универсал повышенной проходимости. Ну хоть с качеством сомнений нет — тот же хлам наверняка.
avatar
Не совсем одно и то же. Подвеска Субару жестче, рулевое острее: интерьеры отличаются. Я бы предпочел именно Субару. Не хватает наддува и жаль, что не осталось подобных машин на переднем приводе.
avatar
И что Вы лично имеете от этого повышения скорости?