Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я бы взял такую — но лучше в кузове «универсал» и чтоб арки колёс иначе оформлены были (нынешние — ужасны).
Плюс к тому, у WRX было больше отличий — мощнее, полуоси толще, подвеска крепче.
Интересно, чем китайцев не устроил Chevrolet Equinox с запасом хода 3800 км?
Была новость недавно: https://www.ixbt.com/news/2024/04/30/chevrolet-equinox-plus-1-2-100-1000-chevrolet-equinox.html
Это информация из первых рук ))) Вот на субботу уже заказан эвакуатор — вчера машина (Хайлендер 2018 г.в.) сбросила под себя половину антифриза. И на форумах все это есть, массово. Невнимательно читаете, может быть?
Тормоза, крепление сидений, рейлинги на крыше, складывающиеся зеркала, петли дверей, система охлаждения АКПП, система охлаждения двигателя, лобовое стекло. И это только неисправности. А ещё есть так называемые технические особенности — вроде работает, но так себе.
У Тойот шумка действительно очень посредственная — не лучше, чем у машин с вдвое-втрое меньшей ценой. Разрыв в стоимости не сопровождается адекватным улучшением потребительских качеств.
Машина выпущена за год до обновления модели, поэтому производство отлажено. Просто машина такая. И производитель не лучше, судя по реакции на жалобы владельцев.
Самое ироничное, что жена только прислала видео с парковки — Хайлендер в луже антифриза (((
И в целом поломок довольно много за 5 лет и 50 тыс км владения
Плюс к тому, у WRX было больше отличий — мощнее, полуоси толще, подвеска крепче.
Была новость недавно: https://www.ixbt.com/news/2024/04/30/chevrolet-equinox-plus-1-2-100-1000-chevrolet-equinox.html
И в целом поломок довольно много за 5 лет и 50 тыс км владения