angor

Официальный сервис в 4 раза дешевле «серого»? Кажется, кто-то немножко привирает.

Про планшет согласен, только не на Андроиде )))

Да-да, облако… Именно там почила моя статистика велопробегов за несколько лет — спасибо компании Adidas (приложение Running). Дальше без меня.

Заражённый остался на МКС? Контакт с инопланетной цивилизацией пошел не по плану?

Усыновить девочку вряд ли получится. Да и в целом Ламару подлечиться бы не мешало.

Читал, люди отмечают трудности с дозированием темпа замедления, быстрый перегрев и т.п.

Климат — это не только тепло / холодно. Скорость изменения температуры в различных зонах, распределение воздушных потоков, запотевание и обмерзание стекол, фильтрация запахов, шум от работы вентиляторов. На моей Тойоте климат работает на троечку (я так понял, это традиция для азиатов), Форд отрабатывает на 4-5.

Наличие оператора за рулем беспилотника по-прежнему обязательно?

Всего один порт, да и тот перпендикулярно розетке… Жаль.

Пробег АКПП до капремонта при прочих равных всегда ниже, чем у механики. Логика и скорость переключений АКПП под вопросом. Отзывчивость автомобиля с АКПП на действия водителя ниже. Расход топлива выше. С толкача АКПП не заведешь… Ну и цена, конечно.

«Механика» — это надежно и сравнительно недорого.
«Серая» вода — это стоки за вычетом мочи и кала.

Так это не аккумулятор полупрозрачный, а тoлько слой пластика на корпусе…

Удивлен отказом от омывателей фар. Разве он не обязателен, наравне с автокорректором?

Как там с шумоизоляцией после немцев? Климат? К тормозам привыкать пришлось?

Завтра ещё напомните, пожалуйста — а то могут забыть )))
https://www.ixbt.com/news/2026/01/14/tesla-full-self-driving.html

Премиальный минивэн — это качественный интерьер из приятных на ощупь и взгляд материалов, хорошая шумо- и виброизоляция, качественное аудио, комфортная подвеска, мощный двигатель. У этих машин все это имеется?

mini снова не будет? (((

Странно. Многие владельцы наоборот указывают на прочность кузова и ходовой в целом. И уж конечно по комфорту в салоне и динамическим характеристикам машина далеко ушла от утилитарного вездехода — с УАЗом точно не сравнить.

Если дизайн удачный, зачем портить? Хотя, на мой взгляд, даже при сдержанном подходе негативная динамика налицо, особенно в плане шрифтов на шильдиках.

всего на 1000 долларов дешевле предшественника

А предшественник — это CX-5 2025 года.