angor

Повезло. Бывает.

Возможно, Вы правы. Про Японию отметил выше. Я взял из Америки — наелся.

Вы только со стороны судите или общались с владельцем. Моя тоже бегает и, возможно нравится коллегам, но только я знаю, чего это стоит.

Сомневаюсь, что подвеска могла пройти 250 тысяч без замены элементов. Да даже и с заменой — раз в сто тысяч это некритично. Проблем достаточно и без подвески. Сам больше не возьму и другим не рекомендую.

Серьёзно контролируют производство? В Китае? Смешно. Контроль если где и остался, то лишь в самой Японии — на производстве машин для внутреннего рынка.

По опыту не рекомендую связываться с Тойотой. Только если остальные варианты ещё хуже.

Ну надо же, дилеры начали указывать мощность из ПТС! Наконец-то!

Я бы рассмотрел к покупке, будь там хотя бы 2 литра на 150 сил. А ещё лучше, с наддувом на 200+.

Чувак

Изчез комментарий с вопросом про «культовую» решетку. Технически сбой?

Так у нас такие есть — Нива и УАЗ.

Настоящий Харлей надо собирать самому из пары-тройки списанных машин, обязательно разных моделей. Или кастом заказывать )))

И глянца… Пардон, рояльного лака добавить )))

Тогда почему владелец изначально обратился в «серый» сервис? И как тот сервис вообще выживает с такими расценками, если рядом сидит «официал»?

Так у Вас и китайцы подороже наверняка

Вопрос, хватит ли терпения проездить эти 5 лет на телеге без шумоизоляции, климата, тормозов и прочих элементов. И стоит ли оно того…

Где расположен то хоть?

По цене, кажется, можно догадаться — одноразовый посредственного уровня гаджет с программным сроком службы не более 5 лет.

уникальный скрытый отсек объёмом 32 литра

Хотелось бы подробностей?