angor

отдельной приборной панели, вероятно, не будет — вся информация выводится на центральный экран

То есть фото в новости (там, где отдельный экран перед водителем) — от другой машины?

Обычные кулеры его нюхают, если сравнивать с компрессором.

И?

Странная реакция производителя. Владельцы Хайлендеров годами жалуются на запотевание и обледенение стекол в автоматическом режиме климата, но производителю пофиг. А тут внезапно задергались…

Посмотрим, как отреагирует аудитория. Для меня BMW практически закончила существование вот уже несколько лет как. Только M2 еще на что-то приличное похожа, но и её дни сочтены.

Будет электрифицирован? Понятно. Как и предсказывали, чуда не произойдет.

Pro Super Smart… Неужели китайцы в массе настолько наивны?

CRV — только полтора литра. Это отпугивает.

Кнопка ничего не изменит. Им фиолетово.

«Modena» — очень кстати для китайской повозки )))

Может человек с педалью сцепления не дружит…

«Сказки» эти — из опыта общения с АвтоВАЗом же. Мои шестерка, четверка, девятка довольно быстро ржавели.

И вырезают катализатор? И ЦПГ становится расходным материалом?

Попробуйте нормальную резину поставить и подвеску проверьте.

Мне кажется, кто то морочит голову. Люди больше 60 лет не замечали секундной задержки? Да и чем она может быть вызвана? Замедлением скорости передачи нервных импульсов в условиях невесомости? Если и так, это мизер — секунды там не наберется, иначе вообще никто никуда не полетел бы.

Монжаро выглядит гораздо приличнее.

У меня 220 сил и 330 Нм (с полутора тысяч оборотов) на переднем приводе — нормально всё реализуется. А есть и мощнее машины с такой компоновкой.

Спорт — это динамика и рулежка. Так что решает не только мощность.

А интеллект тот привлечем к решению экологических проблем, да?

Пусть лучше расскажут как работает климат на зимней трассе с четырьмя пассажирами. Как переключаются передачи в поворотах. Передача и обороты на 130 кмч? Насколько хорошо слышна аудиокнига на 130 кмч.