Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Vинистр

?
avatar
VW виноват
avatar
Судя по сквозным фонарям — что-то китайское или для Китая.
avatar
Локализовать всю электронику — это действительно круто. Молодцы.
avatar
Видео не работает.
avatar
С CEC Вам просто повезло.
avatar
А я вот много потерял, сменив Michelin на Gislaved.
avatar
Очень вовремя с учетом планового срока завершения эксплуатации МКС.
avatar
Почему нет? Вариант редкий, но не невозможный.
avatar
Я против. ИИ часто допускает ошибки.
avatar
Не раскладушки, а складные экраны. Нормальные раскладушки продолжают работать.
avatar
Семь пассажиров + зеленая зона тахометра длиной 1500 об / мин? Полагаю, для разгона до сотни понадобится немало переключений? А уж в городе тыркаться…
avatar
ИИ? То есть приложение не просто сверяет номер с «черным» списком, но делает что-то ещё?
avatar
Даже если стекло не оттаяло?
avatar
https://www.ixbt.com/news/2025/12/14/iveco-fidato-kapitan-9.html
avatar
Представляю, как издергается автомат с таким движком — слабеньким, с узким рабочим диапазоном.
avatar
Вы уже приобрели? Или наоборот?
avatar
В чем вопрос то? Полно Мерсов с такими движками на дорогах. На A-класс ставились, как минимум.
avatar
Классические (понятные, функциональные и приятные глазу) формы уже были созданы до них. Сейчас дизайнеры хотят сказать своё слово, сделать «не как раньше». Творческий поиск. Только про предназначение машин, труд и ответственность водителей стали забывать
avatar
То есть разговоры об отказе VW от сенсорного интерфейса оказались обычной маркетинговой болтовней?