Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 1
Интересно, что там с немецкой системой контроля качества. Будет?
- 5
На фото — электромотор. Не ДВС.
- 2
Не понимаю, для чего нужен 1,5 при наличии 1,6, и наоборот.
- 3
Почему бы не сделать наоборот — давать согласие на получение рекламных рассылок. И контролировать через личный кабинет.
- 2
Лавину крутящего момента ощущаю я.
- 1
Правильно, машину надо тщательно испытать — нужно время.
- 0
100%
- 2
Салон на картинке практически идеален по нынешним временам. Дисплей один и не торчит, глянца и бликов не видать.
- 0
Китай и есть Китай
- 0
В китайцев не превратила, конечно, но и бесследно не прошла.
- 2
Владею Тойотой — масса нареканий, два эвакуатора за 50 тысяч км пробега. Так что кто еще из них ведро…
- 0
Интересно, по-прежнему ли там остались слабые тормоза, скрипучий салон и прочие «особенности» от экономных японцев.
- 0
В Санкт-Петербурге? Я вообще то оттуда и пишу. Самокаты никто здесь не убирал.
- 0
Набираете себе команду? Я не подойду.
- 2
В итоге фото машины и картинка с объявлением из новости убраны. Монетизация отношений между площадками таки существует?
- 0
Не вопрос. Но хотелось бы что-то кроме. Выбор.
- 0
Да, регулярно наблюдаю (и убираю) приветы от Вам подобных — самокаты, стоящие поперек тротуара, а то и на проезжей части дорог.
- 1
«турбированные двигатели объёмом 1,5 и 2,0 литра»
- 0
Раньше много чего было. Вопрос про новую генерацию…
- 2
Большая часть новостей тут выходит из под пера ИИ. Качество текста говорит само за себя.