Zarulem

для эксплуатации самоката более 250 вт требуются права и обязателен

С мощностью свыше 250 Вт по тротуару нельзя ездить хоть с правами, хоть без них.

Голословно, я лично знаком с некоторыми из владельцев бредов электросамокатов, именно тех, которые используют опытные райдеры, и в них никаких ограничений искусственных нет. Такие ограничения есть в моделях, которые продаются в сетевых магазинах, типа М-видео/Эльдорадо и т.п., но это за самокаты среди знающих пользователей не считается.

Значит, у вас ограниченный круг знакомств, который не отражает реальной ситуации.

Вы, наверняка, не сможете сходу назвать распространённую модель/бренд самоката, где есть такое аппаратное ограничение.

Выше вы писали, что таких ограничений в принципе не существует, проводов никто не перекусывает. Теперь придумываете оговорки. Я езжу на Halten Tornado, где есть ограничение и возможность его снятия, как и в других мощных моделях 2023 года.

Вы же в курсе, что «опытный пользователь на каком-нибудь саваже или дуальтроне 6000 ватт» не мешает пешеходам просто потому, что его нет на тротуаре ибо иначе он нарушает закон?

А с чего вы взяли, что они 80-90 км/ч едут по тротуару? 0_0 Возможность развивать такую скорость совершенно не означает, что это будет использовано для езды по тротуару. Это, скорее, расширяет спектр применения и позволяет комфортно использовать технику на проезжей части, поддерживая скорость потока.

Самокаты с разгоном до 80-90 км/ч очевидно обладают мощностью более 250 Вт. А значит им запрещено находиться на тротуаре. Не «расширяет спектр применения», а запрещено.

Возможность развить скорость сама по себе ничего не значит

Значит, это нарушение закона, если вы катите на своем 250+ Вт самокате по тротуару.

И, кстати, никаких проводков давно никто не перерезает, искусственное ограничение скорости для техники, поставляемой в РФ, особо не практикуется.

Не обижайтесь, но вы не в курсе, что практикуется в РФ и пишете неправду.

У меня вызывают крайнюю неприязнь самокатчики и продавцы, у которых ехать по тротуару «80-90 км/ч, вот что считается норм».

Так себе у вас аргументация.

Первый раз вижу человека, у которого на проекте 8 комментариев, из которых почти все содержат слова х..., п… и прочие маркеры личных сексуальных пристрастий.

У тебя выше средняя скорость на велосипеде по тротуару?

Странный у вас круг общения и продавцов.

По моим ощущениям жалоб на самокатчиков меньше не стало. Понятно, что у шеринга жёсткий контроль скорости. Но у частных самокатов такого нет. Многие производители продают ракеты с разгоном до 50 км/ч. По документам 240 Вт и до 25 км/ч. Но стоит перекусить волшебный проводок — и здравствуй 2500 вт в пике на полный привод.

Реклама летних шлемов мега-узкой ниши в декабре, что может быть лучше!)

Спасибо, поправлю.

У вас фантазии какие-то нездоровые, за что я радею. И ваша рекламная ссылка по-прежнему здесь, в комментариях.

Так зачем вы разместили рекламную ссылку на ресурсе, чтобы его взгрели, да ещё и всем об этом рассказываете?

Кстати, про среднюю скорость. Убрал этот фрагмент из статьи ибо могли не пропустить. Но запостчу фрагмент исходной статьи, из которой брал информацию. Преамбула — такие камеры начали ставить в 2013 году, и были это исключительно «Автодория» от одноименной компании. А там все очень интересно, далее цитирую статью 2013 года.
.
На данный момент единственным в России разработчиком комплексов определения средней скорости автомобилей на дороге выступает ООО «Автодория». Несмотря на то что это частная коммерческая структура, ей удивительным образом удалось «достучаться» до властей и без каких-либо тендеров и конкуренции добиться единоличного права размещения (читай – продажи) своего продукта дорожным структурам.
.
Компания «Автодория» на 60% принадлежит организации «Центр-Сервис» и на 40% – «Стартобазе». Последняя на 99% является собственностью Светланы Никифоровой, жены Николая Никифорова. По совершенно случайному, понятно, совпадению – министра связи и массовых коммуникаций России с 21 мая 2012 года. Кстати, сам Никифоров родом как раз из Татарстана, где и функционирует «Автодория». В феврале 2013 года прошло заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, где среди прочих присутствовал и Никифоров. Там же с докладом о проекте камер «Автодории» выступила лично премьер-министр Татарстана Асгата Сафарова.
.
В итоге премьер-министр России выказал свое одобрение проекту, о котором ему в апреле 2012 года рассказывал президент Татарстана Рустам Минниханов. На деле же получается, как справедливо отмечают наблюдатели, что жена министра фактически будет получать 40% дохода «Автодории» от госзакупок.
.
Кстати, компания «Автодория» является резидентом технопарка «ИТ-парк». Комплекс был построен в рамках государственной программы «Создание в Российской Федерации технопарков в сфере высоких технологий». Реализуемой Министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. А глава этого ведомстве, как мы помним, Николай Никифоров.

Зачем вы рекламируете и даже ссылку даете? Вас за отсутствие токена в комментарии могут на нормальный штраф взгреть. Будьте осторожны.

Мне вот под 40 уже. Я честно не помню ни беговелы ни самокаты в своем детстве у других детей. Посадили меня первоклашку (вроде) сразу на Аист — и давай, учись равновесию. Даже вела с приставными не было. И ничего, научился безо всяких беговелов.

Они все тоже с aptX HD?

Полезная штука.