Aito, я так понимаю, это детище Huawei. По-видимому, крутая машина, и очень быстро появилась она на нашем рынке, на котором, вероятно, многие будут её читать как Avito :-)
В некоторых странах, есть такое, если машина то — Мерседес, если телефон, то айфон. Это, к сожалению, показатель уровня культуры, когда середины, практически нет… И высокая значимость статуса и его атрибутов.
в простонародье называлось *нальная привязка =)
открытая архитектура и возможность установки вот реально любого ПО, есть у нормального «православного» компьютера.
да, он не такой дружелюбный изначально как яблочко, но зато по-настоящему универсальный.
Хороший вопрос. Нюрнбург и ко, должны показать. Пока электрички, те, которые допущены до дорог общего пользования, из 7 минут, вроде, даже не выехали. И рекордные лошади, ньютоны и КвотерТаймы не помогли…
Ну если о Huawei Вы забудете через час, то, простите, это говорит о Вас, а не о них. Они себе давно имя сделали… Телекоммуникационнле оборудование у них одно из лучших в мире. Уже потом начали смартфончиками баловаться, затем и прочим…
Дело в том, что этот бренд делал себе имя, на таких машинах, как Mercedes W100. Заметьте, никакого Maybach. Не было в этом нужды! И вполне реально утирал нос, тому же Роллс-ройсу…
В нулевых «бренд возродили», но всё это маркетинга, как Ваш любимый айфон, во что мерс сейчас и превратился, в авто-индустрии… И китайцы ко всем им ой как подбираются…
Читаю, поражаюсь, то салон ужасный, то премиум не премиум, то ещё какая-то хрень… Люди, у Вас только шильдики в головах? Да, заголовок провокационный, а Вам только повод дай?
Хонци, действительно, китайский премиум, знаете эт Вы или нет. Они делают авто для китайский чиновников.
Насколько этот премиум сравним с немецкими прочим, ну в Москву их сейчас стали закупать, скоро, наверное, появятся отзывы и обзоры в Рунете. Может сами на такси поездите.
То, что есть трëхлитровые в6, уже радует.
С крузаком сравнение явно отфонарное, возможно, имело смысл сравнивать с Санта Фе или Полисадом. Но это тоже от фонаря — по чисто внешнему сходству.
Три ряда — как по мне — плюс.
Салон как салон, расцветки наверняка есть разные, а так, навскидку, ну как минимум, не плох, и не без определëнной оригинальности. Другой вопрос, как всё это будет восприниматься при ближайшем рассмотрении.
2 литровая версия со стартер-генератором, полагаю, не плохой вариант.
Выглядит не плохо, хоть и достаточно типично, единственное, слишком спереди хрома наложили) а так, вполне со вкусом, но опять же, по фотографии, это просто «типичная ещё одна китайская машина», что бы что-то говорить, нужно еë чуточку ближе рассматривать…
Что Вы все прицепились к словам. По-сути, он рассказал свои ЛИЧНЫЕ впечатления от телефона. Такое бывает, на картинке одно, а в жизни — другое. И то что на картинке смотрится хорошо, в жизни — так себе и, наоборот, на картинки вроде ничего, особенного, а вживую, это играет новыми красками.
По его личным впечатлениям, этот аппарат такой, что ну вот мужчинам такая некоторая строгость, должна прийтись по-вкусу. Ясен пень, что не нужно слова эти понимать слишком буквально, тип вот прям чуть более чем всем, он понравится. Вкусы у всех разные, но он более мужчкой чем большинство более «обмыленных» аппаратов — факт. Как оно вживую будет восприматься, не будет ли слишком, нужно смотреть. Чел своими впечатлениями поделился, спасибо.
У меня оптический обман или он чуток пошире, чем старый?
Крутой футуристичный самобытный дизайн!)
открытая архитектура и возможность установки вот реально любого ПО, есть у нормального «православного» компьютера.
да, он не такой дружелюбный изначально как яблочко, но зато по-настоящему универсальный.
В нулевых «бренд возродили», но всё это маркетинга, как Ваш любимый айфон, во что мерс сейчас и превратился, в авто-индустрии… И китайцы ко всем им ой как подбираются…
Хонци, действительно, китайский премиум, знаете эт Вы или нет. Они делают авто для китайский чиновников.
Насколько этот премиум сравним с немецкими прочим, ну в Москву их сейчас стали закупать, скоро, наверное, появятся отзывы и обзоры в Рунете. Может сами на такси поездите.
То, что есть трëхлитровые в6, уже радует.
С крузаком сравнение явно отфонарное, возможно, имело смысл сравнивать с Санта Фе или Полисадом. Но это тоже от фонаря — по чисто внешнему сходству.
Три ряда — как по мне — плюс.
Салон как салон, расцветки наверняка есть разные, а так, навскидку, ну как минимум, не плох, и не без определëнной оригинальности. Другой вопрос, как всё это будет восприниматься при ближайшем рассмотрении.
Выглядит не плохо, хоть и достаточно типично, единственное, слишком спереди хрома наложили) а так, вполне со вкусом, но опять же, по фотографии, это просто «типичная ещё одна китайская машина», что бы что-то говорить, нужно еë чуточку ближе рассматривать…
По его личным впечатлениям, этот аппарат такой, что ну вот мужчинам такая некоторая строгость, должна прийтись по-вкусу. Ясен пень, что не нужно слова эти понимать слишком буквально, тип вот прям чуть более чем всем, он понравится. Вкусы у всех разные, но он более мужчкой чем большинство более «обмыленных» аппаратов — факт. Как оно вживую будет восприматься, не будет ли слишком, нужно смотреть. Чел своими впечатлениями поделился, спасибо.
У меня оптический обман или он чуток пошире, чем старый?