Ну, посмотрите статьи у нас на сайте.
Я не припомню статей на полстраницы. По-моему, провести анализ чего-либо на полстраницы невозможно.
Но мы вообще не измеряем и не измеряли статьи критериями знаков, страниц, экранов.
Ну так у Вас второй человек уже спрашивает. Вы же на данные ОАК ссылаетесь, будьте любезны, поделитесь ссылкой. Я пока не нашёл (но искал не глубоко), а у Вас ссылка есть. Я уже написал вопрос в Ростех, но, вдруг Вы дадите мне ссылку и я попрошу прокоментировать эти данные просто
Да, я не оправдываюсь. Я удивляюсь.
Мне, если что-то не интересно, я не читаю/не смотрю. Но искренне не понимаю смысла прийти в комментарии и рассказать, как мне это не нравится.
Понятно. В M6 такая же ерунда.
Но, получается, что тогда надо подкачивать и остальные 3 ?
Либо, после пропадания ошибки, подспускать колесо, что было «перекачено»
Дарго больше Тигуана.
Багажник, да, много съедается за счёт высокого пола.
Я, в своё время, измерял любой автомобиль удобством погрузки коляски. Так вот Outlander XL был вне конкуренции среди большинства компактных SUV. Тут её просто будет сложно поднять.
Это хорошо, что Вас устраивает. Собственно, ц всех всё под свои задачи.
У меня ирригаторный стаж ~ 10 лет. С тех пор, как я поставил брекеты. Я перепробовал моделей 15 разных марок. Если пользоваться ирригатором хотя бы 2 раза в день, то ни одна портативная модель не выдерживает больше полугода работы (чаще всего ломается переключатель). Не знаю ни одной портативной модели, которая имела бы нужный мне объём бачка и приемлемую мощность струи.
PS: сейчас ребёнок с брекетами, и дома у меня два стационарных и два портативных ирригатора. Недавно сдох очередной Aquajet LDA8 (уже второй за год). Видимо, буду снова изучать рынок стационарных моделей
Ну, вот, я из таких :-( Мануал вообще сделан местами неочевидно.
Скажем, нигде не сказано, что переключение режима внедорожных программ — это кнопка, а не просто крутилка. Нигде не сказано, что надо нажать и появится меню переключения.
Специально проводил эксперимент на пяти человеках.
Просил включить режим без мануала. Потом дал мануал, всё равно никто не нашел.
По таблице на стойке, если я правильно помню, 2,2
Обратите внимание, что у соседних колёс 213, 214 кПа и оне не «краснеют», а другое при 215 кПа — уже в ошибке.
На самом деле, у Haval с завода капризные датчики. В профильном магазине даже специально продаются те, что работают менее нервно. Я в пикап такие поставил и проблем с ними нет.
Первый автомобильный материал у нас на сайте появился в 2014 году. 10 (десять) лет назад. И появляются с определённой регулярностью. Судя по статистике посещаемости статей, они интересны гораздо большему числу людей, чем условные SSD или некоторые материнские платы.
А то, что это «хлам» — это Вы по своему опыту? Ну или просто модно китайский автопром «хейтить»?
PS: уточнил у нашего CTO, говорит, что при попадании на наш сайт статья не открывается автоматически. Как Вы на неё попали? Вас кто-то заставил?
Мне кажется, что если человек смотрит конкурента 4Runner или Prado, то смотреть надо уже в сторону Tank 300. Ну или, если подешевле, то H9 (новый кузов). Dargo X — это всё же RAV4, ну или Highlander
Позвольте принципиально проигнорировать Ваши сообщения из-за высказанных Вами претензий, граничащих с клеветой.
За 26 лет у нас не было времён, когда мы платили за знаки.
Взялся пояснять моменты, но дошёл до конца Вашего сообщения.
И хотя бы, для начала, задать встречный вопрос: что значит «у вас по-старому (кстати, пишется через дефис)»?.. Когда у нас платили за количество знаков?
Я уж не говорю о том, что статьи на автомобильную тематику для сайта бесплатны. Увлечение у меня такое, чтобы не погрязнуть в договорах, счетах и актах.
Всем лучше. Они и мощнее, и объём бачка для жидкости больше, и от розетки работают (не надо заряжать)
Портативный, он именно для того, чтобы взять с собой в поездке (ну или на работе в ящике хранить)
Адаптер, вынесенный за пределы ирригатора — это тоже минус.
У меня ирригаторы подсоединяются к розеткам в зеркале. Когда обычная плоская вилка — это достаточно аккуратно. А вот такой адаптер воткнуть просто не получится, он явно будет вываливаться.
Я не припомню статей на полстраницы. По-моему, провести анализ чего-либо на полстраницы невозможно.
Но мы вообще не измеряем и не измеряли статьи критериями знаков, страниц, экранов.
Мне, если что-то не интересно, я не читаю/не смотрю. Но искренне не понимаю смысла прийти в комментарии и рассказать, как мне это не нравится.
Но, получается, что тогда надо подкачивать и остальные 3 ?
Либо, после пропадания ошибки, подспускать колесо, что было «перекачено»
Багажник, да, много съедается за счёт высокого пола.
Я, в своё время, измерял любой автомобиль удобством погрузки коляски. Так вот Outlander XL был вне конкуренции среди большинства компактных SUV. Тут её просто будет сложно поднять.
У меня ирригаторный стаж ~ 10 лет. С тех пор, как я поставил брекеты. Я перепробовал моделей 15 разных марок. Если пользоваться ирригатором хотя бы 2 раза в день, то ни одна портативная модель не выдерживает больше полугода работы (чаще всего ломается переключатель). Не знаю ни одной портативной модели, которая имела бы нужный мне объём бачка и приемлемую мощность струи.
PS: сейчас ребёнок с брекетами, и дома у меня два стационарных и два портативных ирригатора. Недавно сдох очередной Aquajet LDA8 (уже второй за год). Видимо, буду снова изучать рынок стационарных моделей
Скажем, нигде не сказано, что переключение режима внедорожных программ — это кнопка, а не просто крутилка. Нигде не сказано, что надо нажать и появится меню переключения.
Специально проводил эксперимент на пяти человеках.
Просил включить режим без мануала. Потом дал мануал, всё равно никто не нашел.
Обратите внимание, что у соседних колёс 213, 214 кПа и оне не «краснеют», а другое при 215 кПа — уже в ошибке.
На самом деле, у Haval с завода капризные датчики. В профильном магазине даже специально продаются те, что работают менее нервно. Я в пикап такие поставил и проблем с ними нет.
Но у меня категории нет. Возьмётесь за написание?
Вы лично столкнулись или «слышал на Ютубе, говорили»?
А то, что это «хлам» — это Вы по своему опыту? Ну или просто модно китайский автопром «хейтить»?
PS: уточнил у нашего CTO, говорит, что при попадании на наш сайт статья не открывается автоматически. Как Вы на неё попали? Вас кто-то заставил?
За 26 лет у нас не было времён, когда мы платили за знаки.
И хотя бы, для начала, задать встречный вопрос: что значит «у вас по-старому (кстати, пишется через дефис)»?.. Когда у нас платили за количество знаков?
Я уж не говорю о том, что статьи на автомобильную тематику для сайта бесплатны. Увлечение у меня такое, чтобы не погрязнуть в договорах, счетах и актах.
У меня по Москве-Питеру не получилось вывалиться за 15-16.
Но пробок особо не было, правда.
Самое интересное, что уже исправлял за собой, но потом ошибка вернулась обратно после переписывания абзаца.
Портативный, он именно для того, чтобы взять с собой в поездке (ну или на работе в ящике хранить)
У меня ирригаторы подсоединяются к розеткам в зеркале. Когда обычная плоская вилка — это достаточно аккуратно. А вот такой адаптер воткнуть просто не получится, он явно будет вываливаться.