Vorobiev

Для сберофобов, аналогичные карты есть, например, у Тинькофф
Очень удобно ребёнку сказать «Возьми карту», чем думать, сколько наличных ему дать с собой.

Кому нужно? RAM вообще 2/3 пользователей не используют как пикап, а просто как большая машина.

Я просто оставлю это здесь
https://www.youtube.com/watch?v=qOVlgnjb8Ew

Это коробка передач?

В каком конкретном моём посте есть троллинг? Я указал на хммм… странность, что 2/3 сообщений человека оставлены под новостями про планы тех или иных российских предприятий. И везде о том, что всё это только планы и ничего не сбудется.
При этом сообщений человека под новостями о свершившихся достижениях нет.

Когда у людей кончаются аргументы, они переходят на фразы «сам дурак».

Вы далеко полезли. Я говорю о периоде 22-23 годов.
WebMoney до всех ограничений была неплохой системой по комиссиям. Но пользоваться ей было неудобно. Про процедуру получения персонального сертификата я уж вовсе промолчу.
С тех пор, кстати, немногое изменилось.

А как красиво называются западные турбовальные двигатели?
Я серьёзно не в курсе.

Когда речь идёт об экономическом и технологическом суверенитете, работают другие механизмы. И не только в России.

Все они относятся к тому, что в России что-то делают.
Все эти Ваши комментарии о том, что не сделают, разворуют, наобещают и бросят.
Ни в одной новости про то, что самолёт взлетел, АЭС запустили, производство наладили, со словами «а я не верил», я Вас не видел.

Ну, вот на мой один вопрос Вы ответили тремя. Наверное, за количество комментариев светлым литовским «эльфам» платят?

2/3 Ваших комментариев про то, что всё не получится, все планы и прогнозы — провальные.
В Литве больше делать нечего, кроме как отслеживать новости на ixbt.com про российскую промышленность, планы и достижения?

Во-первых, никто не хвалил. Претензий хватает.
Во-вторых, я обратил внимание, что раздражаются от китайских машин больше всего те, кто с ними дел не имел. Или имел дело лет 10 назад. Или (что ещё чаще), «видел на Ютубе».
Я на зиму пересел со своей полноприводной купешки BMW на китайский пикап. Который, как я думал, буду использовать только в случае необходимости привезти/отвезти что-то в загородный дом. Мне зимой ездить комфортнее, удобнее и спокойнее на большом (китайском) рамном пикапе. До этого я три зимы не понимал, что имею кучу ограничений по передвижению на «некитайском нег… не»
У Haval объективно неплохо получаются полноприводные модели.
Косяки в ПО, нестройности процессов организации складов запчастей и прочими штуками Китай поправит за пару лет.
PS: Неспроста в Европе запрещают продавать Zeekr. А BYD уже в лидерах продаж. Электрички, конечно. Но тоже показательно, когда под боком такие зубры как Даймлер и BMW

Ну, хоть в Live заметки такие. Полезно же для широкого круга аудитории.
Я, например, о Bajaj просто узнал от своего друга, который ими занимается в России. До этого даже не знал, что в Индии есть своя марка не для локального использования.
Ещё и денег заработали бы.

У меня первый диплом был именно по теме пластиковых карт. В промежутке 2005-2008 распространённость карт уже была приличной. Просто 2/3 людей сразу бежали в банкомат и снимали кеш. Стереотипы — вещь тяжёлая.

Вы новость читали?
Qiwi Plc планирует обратный выкуп американских депозитарных акций с биржи Nasdaq и Мосбиржи.
Допускаю, что Qiwi, как и Детский мир, просто перестанут быть публичными.

Гонконг — дружественная юрисдикция

На Qiwi был наиболее удобным (и часто выгодным) вывод из разных сервисов. Тот же Boosty, например. С помощью Qiwi было удобно пополнять с разумной конвертацией карты банков за пределами РФ. Быстрый и простой перевод между кошельками и т.п.

Для Вас — ничего.
Но событие на рынке достаточно знаковое.Крупный оператор крупной электронной платёжной системы.

Я тоже человек семейный, но на разрешённых/нештрафуемых 130 (хотя, да, конечно, на зимний период понижают до 110), на Dargo X вполне комфортно. А расход… Ну, дополнительные 10-14 литров на всю трассу — не критично.