Vorobiev

Видите, какой Вы дальновидный. Хотя, нет. Скорее, полны стереотипами.
Потому как из этих 80% две трети шло на экспорт… в Европу.

Специально подчеркну, что сократится оно не потому, что в Европе изменили отношению к углю, а потому, что закрылись предприятия.

На что конкретно мне надо посмотреть?
В этом январе я посетил 70-ую страну.
И побывал в разных странах от США и Китая до Саудовской Аравии и Монголии, от Занзибара и Исландии, до Марокко и Малайзии.
Недавно, вон, в самую растущую страну ездил — Индию. Сразу после Сингапура.
В Индии я вовсе три года жил.
На что мне надо обратить внимание в следующем своём путешествии?

https://www.interfax.ru/business/915470
«Долги американцев по кредитным картам достигли рекордных $1,03 трлн»
и нормально, не печально.
PS: Большая часть кредитов у россиян, что показатель, в ипотеке, а не в потребе.

70,3 по данным Росстата
https://www.ixbt.com/live/offtopic/srednyaya-zarabotnaya-plata-po-rossii-dostigla-70-tysyach-rubley-a-vasha-dogonyaet-etot-predel.html

Таким, что чтобы в ЕС приняли решение «временно увеличить» использование угля, который ещё 4 года назад считался мегатоксичным, требуется обоснование экологов. В Польше оно было получено в 2022 году. Мол, не такое уж оно и неэкологичное.
Снижение импорта пошло за счёт расконсервации своих шахт (которые в Европе есть) и закрытия предприятий, как основных потребителей в области энергетики.

Кто в Вашей истории стреляет себе в ногу?
Я не спорю, что в идеальном мире, где прыгают розовые пони и на лугах пасутся радужные единороги, хорошо, когда у ДВС-ных двигателей нормы Евро-6, батареи из электрических автомобилей правильно утилизируются и перерабатываются, а в мире не существует границ и все ходят пить друг к другу чай.
Но в реалиях текущей жизни соблюдение Евро-3 с реальной перспективой перейти сразу на электричество (свои вопросы, но с точки зрения выхлопа типа очень экологично) — это уже хорошо, без всяких вздохов.
vandalzzz сказал всё совершенно точно про ресурс. Но я уж не говорю о том, что после Евро-3 наибольший ущерб экологии наносят уже не столько выхлопы, сколько выбросы в процессе износа шин.

Мне кажется, что Ваше сообщение, которое декларирует то, как это плохо, что всего-то Евро-3, тоже не совсем обосновано.
Номы Евро-3 достаточно современные, даже несмотря на то, что были приняты в январе 2000-го года. Они диктуют весьма жёсткие требования к топливу и наличию двух зондов и катализатора у автомобиля (это если сильно обобщить нормы).
Всё, что сделано после Евро-3 — уже не настолько кардинальным образом влияет на выбросы и экологичность автомобилей (влияет, но не столь существенно, как разница между Евро-2 и Евро-3)

Что ж, железная аргументация. Ничего не поделать.

https://www.forbes.ru/biznes/465693-ugol-nyj-dym-pocemu-v-evrope-otkryvaut-zakrytye-sahty-i-nadolgo-li-eto

Настоящим хозяином может быть только европеец! Ну, или американец. Но только демократ

Даже если так, то что?
Какие основания полагать, что шина, сделанная на российском заводе Мишлен будет лучше той же шины от Triangle Tire Co Ltd?
Я вижу возможные проблемы только с нестандартными размерами большого диаметра. А с зимней, думаю, мы и сами как-то справимся. 80% Нокиан делали в России.

«Доходы федерального бюджета за десять месяцев 2023 года выросли на 4,4%»
Это не ТАСС, если что.
https://www.kommersant.ru/doc/6321913

хотя у нас теперь вроде как считается что повышение экологичности это навязанные стереотипы…

У нас — это у кого? В Европе, в которой уголь теперь считается экологичным видом топлива, а газ приравнен к зелёной энергетике?

Вы ноут Тёмы Лебедева видели?

Срочно! Складируйте на балконе. А потом — всё, будем ездить на Каме.

Кому «очевидно»?

Да, понятно, Вы очень далеки от финтеха (и от денег, похоже, тоже)
Такси полагается владельцу счёта (или счетов в банке) к которому выпускается детская карта.
Хотя, думаю, что Вы свою неосведомлённость пытаетесь прикрыть имитацией троллинга. Старайтесь луДше.

Для этого, сначала, надо изменить законодательство РФ

Можно докопаться до столба, а можно до слова «думать».
Вы, не поверите, но разумно тратить, можно и с помощью карт. Более того, можно получать процент на остаток (на наличные вы процент не получите), приличный кэшбэк и ещё всякие блага, вроде такси в аэропорты.
Вы также можете контролировать где, сколько и на что конкретно ребёнок потратил деньги, если Вам это требуется. (Мне — нет, у меня ребёнок, как раз, разумно тратит и склонен к излишнему накоплению и экономии. Хотя лимитов никто никаких никогда не ставил).
В моём мире, как раз, умение пользоваться картами — это именно «учить».
А бежать к банкомату, после получения зарплаты на карту — это, как раз, дикое невежество.