Немцы «радостно» продают нам автомобили, японцы «радостно» продают станки и тяжёлую технику, корейцы «радостно» продают продукцию для химпрома и т.д. Это называется торговля. Она была на протяжении всей истории человечества. И не останавливалась даже в период ожесточённой Второй мировой войны. Так живут люди.
И то, что в период жесточайших санкций Россия может делать что-то такое, что не может делать США — это хороший показатель.
Когда другая страна отказывается получать деньги за что-то уникальное своё, как, например, тот же транзит (уникальное в данном случае — своё территориальное расположение) — это плохой показатель.
То, что Вы ничего не знаете о пионере в области искусственного интеллекта (и даже не хотите узнать), не говорит о том, что мы чего-то «не должны делать».
Во-первых, Вас никто не заставляет читать этот материал
Во-вторых, не совсем понятно, почему Вы выступаете с требовательной позицией
В-третьих, тестирования делаются, всё новое железо покупается, но качественные материалы делаются небыстро.
Каждый раз, когда я говорил «это был трудный год», жизнь мне показывала, что я жутко ошибался.
Хороший год был и для меня лично, и для компании, и для многих друзей.
Но от всей души желаю, чтобы следующий был абсолютно для всех лучше!
Вы именно это видео нашли на Рутубе?
Я, вот, не нашёл. Попробовал сам загрузить. Модерация уже идёт полдня.
В целом, мы в новом дизайне уже дорабатываем возможность, что, в зависимости от гео-положения человека, ему будет отдаваться видео из соответствующего сервиса, или вовсе с нашего плеера (тут тоже есть моменты с авторскими правами и прочим), но у Вас только возмущений, как-будто вы купили билет на сеанс в кино, а Вам его не показали.
Как некоторые тут нас любят поучать, что сайт — «технический». Ну если технический, то у всех технарей на роутере давно уже приблуда из трёх букв по дефолту стоит.
Показал своей дочери этот «ретрозапорожец», кабрик Порша и BMW M2
Ребёнок выбрал Фиат (потому что «прикольный»), «ну или BMW».
«А вот эта — жаба какая-то» — указав на Порш.
Категоричность суждений — это зря.
Не все и не всегда.
Если человек объективно не хамил и включает поворотник, просит пропустить — не проблема пропустить. Но если хамит, и втискивается, то нет причин уступать. Портить свой Гелик он также не собирается.
Когда я на пикапе — это даже забавно наблюдать, сидя даже чуть выше немецкого уазика.
Более того, мой китайский пикап сейчас стоит дороже некоторых уставших Геликов (коих по Москве сейчас ползает прилично).
Возвращаясь к теме: «как-то не уважают потому что марка не такая» — это в головах людей, которые пока ещё видят в машинах какой-то признак статуса или успешности.
Аура для депутатов, сенаторов — отличный способ передвижения из одну точку в другую.По служебным делам.
Более того, даже водители китайских автомобилей Ладам редко уступают. А мигалок то и нет…. Проблемка…
А в каких случаях надо уступить так, чтобы ну прямо точно?
Когда человек по-хамски влезает с обочины? Или когда просто с прилегающей дороги выезжает?
В первом случае мне всё равно, что Аура, что Гелик. Во втором — я и Матиз с курьером пропущу, если человек включает поворотник и не щемится внаглую.
Времена благолепного пиетета перед Мерседесами прошли уже лет 20 как.
Ну да, в кои то веки Россия стала действовать в своих политических и экономических интересах (а не в интересах западных компаний, почти сделавших Россию своей колонией и складом сырья), так сразу некоторые светлоликие стали осуждать, и выдвигать мнения, что кто-то не дружит со своей головой.
Китай тоже стал слишком часто заявлять о том, что у него есть свои интересы в странах Океании, в Африке, в Южной Америке, на Ближнем Востоке. Да ещё и автомобильный рынок Европы стал, вдруг, им интересен (и потребителям в Европе тоже интереснее покупать BYD, а не VW). И тут-то, что интересно, все правила ВТО засунули куда подальше, юани автопроизводителей стали токсичными и коррупционными.
Понаблюдаем, что скажут Китаю, когда они начнут активно предлагать свои самолёты. Подозреваю, что у них под боком на каком-то острове возникнут ракеты, которые «направлены против Ирана» и пойдут разговоры уже не в экономическом ключе.
Я пикап около двух лет назад купил за 20 минут.
Попросил по почте договор прислать заранее, ознакомиться. По почте согласовал список допов. Приехал, посмотрел, подписал договор, получил счёт на оплату. В следующий раз я уже приехал на получение машины и подписание акта. Зачем сидеть 14 часов?
Получите инвестиции, откройте завод, наймите инженеров, покажите класс, как надо «в автомобилестроение».
А, да, ещё найдите другую страну без конкуренции на ~1,5 млрд. человек с соответствующим рынком сбыта.
И то, что в период жесточайших санкций Россия может делать что-то такое, что не может делать США — это хороший показатель.
Когда другая страна отказывается получать деньги за что-то уникальное своё, как, например, тот же транзит (уникальное в данном случае — своё территориальное расположение) — это плохой показатель.
Вообще нет проблем.
PS: Зимой ездить на рамном полноприводном пикапе — вообще одно удовольствие.
Во-первых, Вас никто не заставляет читать этот материал
Во-вторых, не совсем понятно, почему Вы выступаете с требовательной позицией
В-третьих, тестирования делаются, всё новое железо покупается, но качественные материалы делаются небыстро.
Хороший год был и для меня лично, и для компании, и для многих друзей.
Но от всей души желаю, чтобы следующий был абсолютно для всех лучше!
Я, вот, не нашёл. Попробовал сам загрузить. Модерация уже идёт полдня.
В целом, мы в новом дизайне уже дорабатываем возможность, что, в зависимости от гео-положения человека, ему будет отдаваться видео из соответствующего сервиса, или вовсе с нашего плеера (тут тоже есть моменты с авторскими правами и прочим), но у Вас только возмущений, как-будто вы купили билет на сеанс в кино, а Вам его не показали.
Как некоторые тут нас любят поучать, что сайт — «технический». Ну если технический, то у всех технарей на роутере давно уже приблуда из трёх букв по дефолту стоит.
Ребёнок выбрал Фиат (потому что «прикольный»), «ну или BMW».
«А вот эта — жаба какая-то» — указав на Порш.
Не все и не всегда.
Если человек объективно не хамил и включает поворотник, просит пропустить — не проблема пропустить. Но если хамит, и втискивается, то нет причин уступать. Портить свой Гелик он также не собирается.
Когда я на пикапе — это даже забавно наблюдать, сидя даже чуть выше немецкого уазика.
Более того, мой китайский пикап сейчас стоит дороже некоторых уставших Геликов (коих по Москве сейчас ползает прилично).
Возвращаясь к теме: «как-то не уважают потому что марка не такая» — это в головах людей, которые пока ещё видят в машинах какой-то признак статуса или успешности.
Аура для депутатов, сенаторов — отличный способ передвижения из одну точку в другую.По служебным делам.
А в каких случаях надо уступить так, чтобы ну прямо точно?
Когда человек по-хамски влезает с обочины? Или когда просто с прилегающей дороги выезжает?
В первом случае мне всё равно, что Аура, что Гелик. Во втором — я и Матиз с курьером пропущу, если человек включает поворотник и не щемится внаглую.
Времена благолепного пиетета перед Мерседесами прошли уже лет 20 как.
Китай тоже стал слишком часто заявлять о том, что у него есть свои интересы в странах Океании, в Африке, в Южной Америке, на Ближнем Востоке. Да ещё и автомобильный рынок Европы стал, вдруг, им интересен (и потребителям в Европе тоже интереснее покупать BYD, а не VW). И тут-то, что интересно, все правила ВТО засунули куда подальше, юани автопроизводителей стали токсичными и коррупционными.
Понаблюдаем, что скажут Китаю, когда они начнут активно предлагать свои самолёты. Подозреваю, что у них под боком на каком-то острове возникнут ракеты, которые «направлены против Ирана» и пойдут разговоры уже не в экономическом ключе.
Попросил по почте договор прислать заранее, ознакомиться. По почте согласовал список допов. Приехал, посмотрел, подписал договор, получил счёт на оплату. В следующий раз я уже приехал на получение машины и подписание акта. Зачем сидеть 14 часов?
А, да, ещё найдите другую страну без конкуренции на ~1,5 млрд. человек с соответствующим рынком сбыта.