Тонкие складники не так удобны, как кажется на первый взгляд в магазине. Открывать очень неудобно. После 6 фолда присматривался к 7му, походил с ним 3 дня и отказался, оставшись на 6м.
Ашанбайков в те времена не было, а уралы и камы были образцами, скопированными весьма точно с их немецких и итальянских аналогов. При верном выборе по росту и настройке тех велосипедов они были отличными Велосипедами, а не габаритными макетами, коими являются ашаны.
Более того, по сей день некоторые уралы при их переборке и установке в них планетарки на 3-5 передач, являются изумительными и недорогими велосипедами на повседнев.
Так он реально бессметрен. 11 лет из рук не выпускаю, удобнейший инструмент. Нож подсточился за эти годы прилично, разве что. Остальные мультитулы в цене которые ниже — фовно, ломаются сразу.
Никто никуда ничего не выдавил. В 2010 кадейл был продан, мощности перенесены в Тайвань, а простая и гипернадёжная лефти стала не выгодна (кому же выгодна вилка, требующая обслуживания раз в 2 года и работающая десятилетиями, весом в килограмм?), потому пыльник убрали, подшипников урезали и получили ломучее гогно с периодом обслуживания как у ребы, а то и чаще.
Но данный тред вообще не про лефти, а про Kilo, очередная попытка сделать её копию с идеей получить на двухподвесе 2 одинаковых, взаимозаменяемых амморта. И в очередной раз провалится, ибо громоздкая конструкция с кучей частей это не лучшая идея для лёгкости и ремонтопригодности.
Ну а как же surge, maxxtro, да тот же legrand?
Ну и свен нельзя назвать китайским барахлом — он справляется с такими простейшими задачами, да и имеет распространение куда большее, чем вышеназванные бренды.
А то, что алиэкспресса в гугле много — так это настройки предпочтений. Их можно ресетнуть =)
Друг мой, огромное количество данных фильтров есть у ведущих компаний в области систем резервирования питания. А вот китайских я напротив, никогда не встречал, все они с одной кнопкой на все розетки.
Более того, по сей день некоторые уралы при их переборке и установке в них планетарки на 3-5 передач, являются изумительными и недорогими велосипедами на повседнев.
Но данный тред вообще не про лефти, а про Kilo, очередная попытка сделать её копию с идеей получить на двухподвесе 2 одинаковых, взаимозаменяемых амморта. И в очередной раз провалится, ибо громоздкая конструкция с кучей частей это не лучшая идея для лёгкости и ремонтопригодности.
Ну и свен нельзя назвать китайским барахлом — он справляется с такими простейшими задачами, да и имеет распространение куда большее, чем вышеназванные бренды.
А то, что алиэкспресса в гугле много — так это настройки предпочтений. Их можно ресетнуть =)