Velox

Это ЗМЗ 53, причем эта версия специально урезана по мощности, для экономии. Чайковский выдает 200- 240 сил, но там объем побольше в США в80 ее и меньше снимали. Это вопрос настройки

По эффективности на средней нагрузке он вполне норм, расход связан в основном с древними трансмиссиями.

На фото обычные лукасы

Цена Боинга 50 лямов? Может, это условная цена для лизинга, а не цена, за которую его можно просто купить?

Даже не читая этой статьи уже неделю отвечаю ровно так же всем, кто с радостью пытается подколоть по поводу отечественного автопрома

ЗР в очередной раз изображает, что у них есть эксперты. А проблема н4м в том, что поршневая слабая, блок нежный и все дорого. Резьбы сорвать пара пустяков. Маслодор следствие тонких колец и завышенной температуры.

Мотору пофиг на повышение вязкости, масло при 20 градусах имеет вязкость в сотни раз больше, чем при ста. А при мтнусовых-в тысячи. И греется масло не сразу.

У дизеля без трубы 130нм и 75 сил

Милые фантазии мкмкиных навальнят, которые тяжелее ложки(у них легче ложки) в руках не держали

Причем повысили ее, скорее ради экологии

Газон с ним 20 и жрал, если не гонять, 30 эксплуатационный

Ну как нет, 350-500 тысяч он ходит у частников. А если на воде, да зимой насухо стартовать, лить м8, то отхадивает штатные 250

У двигателей грузовиков меньше форсирование, они чаще работают на полной нагрузке. Легковой вариант мотора змз-14 на карбах выдавал 225лс, правда, на 5.5 литрах объема.
Такая степень формирования для 4.67 литра вполне нормальна, расход топлива а г/ЛС*ч очень хороший даже на карбюраторе, конструкция дубовая, свои 350 тысяч на маслах с присадками холит, на автолах тысяч 250. Для 63года он на диво прогрессивен, блок алюминиевый, компоновка околооптимальная.

настолько реальность, что в NY вечером без налички ты останешься голодным, ну если только не попрешься в дорогой ресторан и заранее позаботишься о заказе столика

Лет 15 назад я мечтал о такой компоновке и даже в жж или на оверах делал заметку на тему такой компоновки. Всего -то прошло немного времени…

Осталось сравнить с Эльбрусами. Ждём обзора от 16бит тому назад

шедеврально

скажем так, д2 тоже в среднем не образец здравого мышления, но при желании найти нужное можно
главное уметь искать

боковые с подогревом конечно же, а дворники да, но и на бмв я не помню подогреваемых, разве что со встроенным омывателем…

там вполне прилично, когда сиденья вперед подвинуты, ну как в Ауте, например )
просто есть варианты и это прекрасно