Valeriy_Denkov

2 января 2025 года. SpaceX, аэрокосмическая компания во главе с Илоном Маском, достигла важной вехи своего спутникового интернет-сервиса Starlink. В настоящее время платформа обслуживает более 4,6 миллиона пользователей в 118 странах и территориях, что свидетельствует о быстром росте на 1,6 миллиона новых пользователей всего за семь месяцев.

Вы уж извините за то, что такими печальными новостями порчу ваше праздничное настроение.

Срочно пишите письмо в Политбюро: в Роскосмосе засели враги и агенты Антанты!

Мог бы закончить как Чаушеску, или как Лаврентий Палыч. Просто уйти на пенсию — не самый худший вариант для руководителя СССР.

«Если не хватает денег, идите работать в правительство».

del

… текст сообщения будет написан буквами алфавита! Который придумали…

Если вы про кириллицу, то гражданами страны- ныне члена НАТО. Если про латиницу, то и того хуже.

Да станки-то у всех есть, вот только когда их в дело пускают — получается напечатать аналоги долларов зимбабвийских, а не американских. Вот незадача.

«И как раз в сша 40% хотят вернуться на двс» — цитируете опрос сделанный по заказу нефтяников?
«Сша ОЧЕНЬ большая страна» — но люди там живут, как и в других странах: с работы — домой, из дома — на работу, за покупками в торговый центр «неподалеку, всего полчаса езды».
Поездки американцев через всю страну — несколько преувеличены.


Пусть будет 99% электричек для нормального народа, и оставим 1% ДВС для тех, кому надо за день отмотать 1000 км с промежуточной остановкой на 10 минут.

Ну и на здоровье. Зачем нам монополист в электро-автопроме? Вот вам пример результатов реальной конкуренции:

«В 2022 году вам бы пришлось выложить $48 190 за Tesla Model 3 начального уровня. К 2023 году эта сумма снизилась до $38 990, а к концу 2024 года — до $29 990 долларов, в результате чего общее снижение цены составило более 18 000 долларов»

«Не дождетесь». Подпись: Дональд Трамп.

«Производство — на уровне 980 тысяч машин». Мощностей — на 3 миллиона. У него 2/3 мощностей простаивают, а он считает это оптимальным вариантом. А раз «оптимально», то по его мнению и делать по этому поводу ничего не надо.
А вы его защищаете.

13 декабря 2024 года. «Последние опросы показывают, что как только кто-то купит электромобиль, маловероятно, что он вернется к двигателю внутреннего сгорания. По данным Глобального альянса водителей электромобилей, 92% нынешних владельцев электромобилей купят новый электромобиль как свой следующий автомобиль.
Чтобы внести ясность, это опрос 23 000 водителей электромобилей в 18 странах, а не только в США.»
https://headlight.news/2024/12/13/over-90-of-ev-drivers-plan-to-remain-battery-electric-owners/

«2-2.5к в год на обслуживание» — это он наверное так жене говорит. Заначка в 200 долларов в месяц, о которой жене не будет известно, никогда не помешает.

Значит, ВАЗ будет от этого не в накладе. Зато какой PR-ход: «20 лет полной гарантии на Гранту, как тебе такое, Илон Маск?»

Если запрещать курение, люди станут здоровее. Нет, бред какой-то.

Ну так ведь ваш знакомый не в Норвегии живет: никто на него не давит электромобиль покупать.
Не интересовались у него зачем ему такой, с ваших слов, проблемный автомобиль?

И гарантию от ВАЗа в 15-20 лет на коробку передач и двигатель бензиновой Гранты!

Нетрадиционные ценности остаются не традиционными только до тех пор, пока они не станут традиционными.
История человечества тому пример.

В ЕС в 2022 году падение потребления электричества было на 3%, в 2023 — на 3% опять, в 2024 — даже выросло на 2%.
Если брать конкретно Германию, то там с 22-го года промпроизводство сокращалось на 4% ежегодно.

Ни то, ни другое не звучит как катастрофическое ужатие. Да что бы там ни было, я опровергал ваше «полностью своего электричества у большинства стран ну процентов 10-20 максимум» — и опроверг.

Если же они будут закупать электричество у других стран, то рано или поздно их заставят платить за «грязь» от покупаемого электричества.

Нефтью расплатятся, тоже мне проблема.