Valeriy_Denkov

Большой торговый центр, куда я чаще всего закупаться езжу. Там отделили часть парковки и на ее месте разместили несколько зарядных станций Tesla. ТЦ сравнительно новый, электрические коммуникации очевидно под землей. Не видел я, чтобы новые линии электропередач по воздуху или под землей тянули к этой новой зарядке.

Бензоколонка, где я обычно свой автомобиль заправляю. Вот уже более двух лет там установлена пара зарядных станций. Большую часть времени простаивают, но иногда вижу там Leaf или Soul заряжаются: эти станции кроме CCS предлагают разъем ChaDeMo, что уже редкость.
Полагаю, в будущем в эти две зарядки добавят кабель с разъемом стандарта Tesla.

в какой то из дней недели вместо поездки на работу придется катить EV куда то, где точно есть свободная розетка и втыкать ее там заряжаться на весь день

Раз уж вы поехали куда-то свое авто заряжать, то вам не в тягость будет поехать на станцию быстрой зарядки. Там вы зарядите свое электроавто быстрее, чем за сутки.
Некоторые автопромовцы уже хвалятся, что их перспективные авто менее чем за 20 минут зарядить можно. Погодите с покупкой электромобиля лет так 10, и эта технология наверняка будет доступна во многих новых моделях автомобилей.
Ну а до тех пор пусть электромобили «окучивают» тех, кто паркует свою тачку в собственном гараже с обычной розеткой.

Я не делаю далеко идущие выводы о рукожопии и бездарности властей, на основе отключения электричества в результате редкого природного феномена или по какой другой причине.
Будь это Испания, Канада с США (у нас тоже было) или Подмосковье.

Скажете это дилеру Мерседеса, когда пригоните это изделие к нему на гарантийный ремонт.

" За январь-февраль 2025 г объем перевозок по России снизился на 30% год к году, сообщил президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов."

В таких условиях (медленная зарядка) Model 3 Standard Range (50 кВт·ч) будет заряжаться более суток.

Вы каждый день заливаете в бензобак своего автомобиля 50 литров бензина?
Потому как в этом логика вашего посыла: пустой бак каждый день, что надо заполнить на 100%, а то на следующий день не хватит.

Отмотайте время в начало прошлого века, когда бензин для автомобилей продавался в аптеках, по цене шампанского.
Используя свои же аргументы, обоснованно покажите, что в один момент заменить всю конную тягу бензиновыми автомобилями нет возможности: мощностей нефтепереработки очевидно не хватит, да и аптек по всем грунтовым дорогам страны через каждые несколько десятков километров чтобы бензин продавать не расставишь.

И сделайте вывод: мир спасает пока то, что есть конная тяга, миллионы и миллионы лошадей, которые всё так же кушают старый добрый дешевый овес.

Вот откуда всё началось:

Китайский блогер доказал, что местные автопроизводители могут преувеличивать аэродинамическую эффективность своих автомобилей. Его тест в аэродинамической трубе стал вирусным после того, как выяснилось, что роскошный седан Avatr 12 имел реальный коэффициент лобового сопротивления 0,28 вместо заявленных 0,21.
Автомобильный блогер Бэй Ле Йе провел независимые испытания китайского электромобиля в аэродинамической трубе Тяньцзиньского китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC). Согласно сообщению в блоге, тест проводился в соответствии с протоколом CSAE 146-2020 и был выполнен профессиональными техниками.

я сочувствую подданым испанского королевства — за рукожопие и бездарность их властей… полсуток без электричества...

«Тот, кто живёт в стеклянном доме, не должен бросаться камнями в других».
Про отключение электричества в подмосковье слышали?


«Как рассказали журналистам местные жители, в их домах пятый день нет света, воды и отопления. «Без электричества мы не можем отапливать дома, поэтому температура в домах днем 10-11 градусов. Без электричества у нас нет ни воды, ни канализации. Самое ужасное, что нет никаких сроков, соответственно, люди не понимают, что делать: искать ли варианты, куда уехать, покупать ли генераторы или все-таки электричество в ближайшее время восстановят»

Комментарий в адрес родных московских властей не желаете сделать по этому поводу? Или вас только зарубеж беспокоит?

Это смотря в какой стране и в каком штате этой страны. «Компактный» в Техасе совсем не то, что где-нибудь еще. )

Для США — вполне себе компактный. Ощущаешь, когда паркуешь свой седан длиной примерно как Sagitar на стоянке у Walmart между Escalade и Expedition.

Вот вам еще один интересный факт. Даже после того, как в самой Канаде использование асбеста было запрещено, его продолжали экспортировать из Канады в те страны, где запрета на использование асбеста еще не было.

Ну что же, значит ждем следующего века, где нам расскажут, что с этой новой технологией безопасной переработки отходов пошло не так.

Неправильно прочел ваш изначальный комментарий, сильно извиняюсь. Исправить свой ответ на него уже, разумеется, не смогу. Примите пару плюсов в качестве искренности моих извинений.

На Западе 8-го отмечают. Могут даты празднования в Москве перепутать. Российским властям вполне разумно будет подстраховаться.

Это вы спрашиваете меня, или правительство Эфиопии? Отвечу на ваш вопрос: я в курсе.

Возможно, г-н Соколов знает, что в 2025 году власти Эфиопии отменят свой запрет на импорт новых автомобилей с ДВС в страну. Вполне возможно. Просто тогда он знает то, о чем пока не знают все остальные.
А пока в Эфиопии закрыли даже лазейки типа ввоза автомобилей с ДВС для нужд посольств иностранных государств. То есть даже Посольство РФ в Эфиопии не может исключительно для себя ввезти новую Ладу Ауру, Гранту или Искру.

Я тоже удивлен был в прошлом году, думал что вскорости запрет отменят. Однако, вот свежие новости на эту тему.

Apr 14, 2025
Эфиопия стала первой страной в мире, запретившей импорт неэлектрических транспортных средств в прошлом году (2024).


По данным министерства транспорта, с момента запрета было импортировано более 100 000 электромобилей.


В их число входит китайский гигант электромобилей BYD, который в партнерстве с эфиопской MOENCO собирается предложить пять моделей автомобилей в Эфиопии, второй по численности населения стране Африки. Другие иностранные фирмы открыли заводы по производству и сборке электромобилей и строят зарядную инфраструктуру.

Из первоисточника: «Как заявил президент компании Максим Соколов, на 2025 год новыми рынками станут Эфиопия, Иран и Вьетнам».
В курсе ли руководство ВАЗа, что в Эфиопии с января 2024 года введен запрет на импорт автомобилей с ДВС?

del.

Именно так: на экспорт. В России эта модель будет продаваться как Лада Гранта Селяви.